Tại sao không nên bơm bánh xe đạp thật căng.(Mai mik thi rồi)
Tại sao vào những ngày trời nắng không nên bơm bánh xe thật căng?
Vì khi trời nắng, nhiệt độ tăng cao làm không khí trong lốp xe giãn nở gây nổ lốp, vì vậy ta không nên bơm bánh xe thật căng, gây nổ, nguy hiểm
Về mùa hè, nhiệt độ lên rất cao. Nhiệt độ trong bóng râm và ngoài nắng chênh lệch nhau khá nhiều. nếu bơm căng xe trong bóng râm và đi xe ra ngoái nắng một lúc không khí trong ruột xe bị nóng lên mạnh, nhưng không nở ra được, ruột xe cản trở sự nở vì nhiệt của chất khí gây ra một lực lớn làm nổ lốp xe.
Hãy cho biết vì sao khi để xe đạp ngoài trời nắng, ta không nên bơm bánh xe quá căng ?
TL: Trời nắng, cả bánh xe và không khí trong bánh xe…………..,nhưng chất khí trong bánh xe ………………………….bánh xe nên có thể gây ra ……………… bánh xe.
TL: Trời nắng, cả bánh xe và không khí trong bánh xe nóng lên.,nhưng chất khí trong bánh xe nở ra………………….bánh xe nên có thể gây ra ………nổ……… bánh xe.
Xe đạp khi bơm căng , nếu để ngoài trời nắng sẽ xảy ra hiện tượng dãn nở vì nhiệt mà chất khí nở vì nhiệt nhiều hơn chất rắn nên phần khí bên trong sẽ nở to. Khi chất khí đang co dãn mà có vật cản sẽ gây ra một lực rất lớn dẫn đến nổ lốp.
tại sao khi đi ngoài trời nắng không nên bơm bánh xe quá căng
Ta không nên bơm xe quá căng vì khi để xe ngoài trời nắng sẽ làm không khí trong bánh xe nóng lên và nở ra tác dụng lực lớn lên lốp xe có thể gây nổ lốp xe.
Vì trời nắng, nhiệt độ cao, khí trong lốp xe nở ra, thể tích tăng. nếu bơm xe quá căng thì khí khi nở ra sẽ tạo ra lực có thể làm nổ lốp xe.
Tại sao vào những ngày trời nắng, ta không nên bơm bánh xe quá căng ?
vì trời nắng, nhiệt độ cao, khí trong lốp xe nở ra, thể tích tăng. nếu bơm xe quá căng thì khí khi nở ra sẽ tạo ra lực có thể làm nổ lốp xe
vì vào trời nắng , nđ sẽ rất cao. khi đấy thì không khí trong bánh xe sẽ nở ra và nếu bơm quá căng thì chúng sẽ tạo ra một lực rất lớn làm nổ bánh xe
tại sao vào mùa hè, người ta không nên bơm bánh xe quá căng ?
Mùa hè, trời sẽ rất nóng gây ra không khí trong lốp xe giãn ra sẽ làm lốp xe bị nổ, nếu không nổ thì cũng ảnh hưởng đến tuổi thọ của lớp => Không nên bơm xe quá căng.
Bánh xe đạp khi bơm căng, nếu để ngoài trưa nắng sẽ dễ bị nổ. Giải thích tại sao?
A. Nhiệt độ tăng làm cho vỏ bánh xe co lại.
B. Nhiệt độ tăng làm cho ruột bánh xe nở ra
C. Nhiệt độ tăng làm cho không khí trong ruột bánh xe co lại
D. Nhiệt độ tăng làm cho không khí trong ruột bánh xe nở ra.
Bánh xe đạp khi bơm căng nếu để ngoài trưa nắng, khí trong ruột xe sẽ nở ra ⇒ ruột bánh xe sẽ dễ bị nổ
⇒ Đáp án D
Tại sao chúng ta không nên bơm bánh xe đạp thật căng?
Người ta dùng bơm có pit-tông diện tích 8 c m 2 và khoảng chạy 25 cm bơm một bánh xe đạp sao cho áp lực của bánh xe đạp lên mặt đường là 350 N thì diện tích tiếp xúc là 50 c m 2 . Ban đầu bánh xe đạp chứa không khí ở áp suất khí quyển p 0 = 10 5 Pa và có thể tích là V 0 = 1 500 c m 3 . Giả thiết khi áp suất không khí trong bánh xe đạp vượt quá 1,5 p 0 thì thể tích của bánh xe đạp là 2 000 c m 3 . Nếu do bơm hở nên mỗi lần đẩy bơm chỉ đưa được 100 c m 3 không khí vào bánh xe thì phải đẩy bao nhiêu lần ?
Áp suất trong bánh xe khi bơm xong: p = p0 + p’
Với p’ = 350/0,005= 0,7. 10 5 Pa; p = 1,7.105 Pa lớn hơn 1,5 p 0 nên thể tích sau khi bơm là 2000 c m 3
n’ = 2n = 19 lần.
Khi đi xe đạp trời nắng không nên bơm căng lốp xe vì:
A. Lốp xe dễ bị nổ
B. Lốp xe bị xuống hơi
C. Không có hiện tượng gì xảy ra với lốp xe
D. Cả ba kết luận trên đều sai