Nhìn đường mớn của một tàu biển, người ta xác định được thể tích phần nước mà nó chiếm chỗ là 15000 m3. Sau khi nó bốc hàng lên bờ, thể tích phần nước mà nó chiếm chỗ là 9600 m3. Tính khối lượng của tàu trước khi nó bốc hàng lên bờ, và khối lượng hàng đã bốc lên bờ. Biết khối lượng riêng của nước biển là 1030 kg/m3
Khối lượng của chiếc tàu trước khi bốc hàng lên bờ:
m1 = 1030 . 15000 = 15450000 kg = 15450(tấn)
Khối lượng của chiếc tàu sau khi bốc hàng lên bờ:
m2 = 1030 . 9600 = 9888000 kg = 9888 tấn
Khối lượng hàng đã bốc lên bờ:
m = m1 - m2 = 15450 - 9888 = 5562 ( tấn)
Một tàu thủy bị chìm, nước tràn vào tất cả các khoang rỗng của tàu. Để đưa tàu lên mặt nước, người ta gắn vào một số phao bơm đầy không khí vào phao để phao nổi lên mặt nước và kéo tàu lên theo. Cho biết thể tích của mỗi phao khi bơm đầy không khí là Vo = 10 m3. Khối lượng tàu là 100 tấn, bỏ qua thể tích của tàu và trọng lượng của phao.
a. Hỏi phải cần tối thiểu bao nhiêu phao để đưa tàu nổi lên mặt nước?
b. Cho biết áp suất tại nơi tàu chìm (do khí quyển và lớp nước từ đó lên đến mặt nước gây ra) là p = 3x105 Pa và áp suất khí quyển trên mặt nước là po = 105 Pa. Tìm độ sâu của nước tại nơi tàu chìm.
một chiếc tàu bằng sắt có khối lượng m=120 tấn bị chìm dưới biển sâu. Để nâng tàu lên trên mặt nước, người ta cột vào tàu những chiếc phao nhựa chứa không khí, thể tích mỗi phao là Vo=15m3. Bỏ qua trọng lượng của phao và không khí trong phao, Cho rằng lực tác dụng lên tàu và các phao là trọng lực của tàu, lực đấy acsimet của nước tác dụng lên tàu và các phao. Không có khoảng trống chứa không khí bên trong tàu. Để tàu nổi lên cần sử dụng ít nhất bao nhiêu phao?
Đổi \(120\) tấn \(=120000kg\)
Gọi số phao cần dùng là \(y\)
Ta có : \(V_t=\frac{P}{d}=\frac{10\cdot m}{d}=\frac{10\cdot120000}{78000}\approx15,4\left(m^3\right)\)
Thể tích của phao cần dùng : \(V_p=15y\)
Để tàu cân bằng trong nước thì :
\(F_{At}+F_{Ap}=P\)
\(\Leftrightarrow V_t\cdot d_o+V_p\cdot d_o=10\cdot m\)
\(\Leftrightarrow15,4\cdot10300+15y\cdot10300=1200000\)
\(\Leftrightarrow y\approx7\)
Vậy cần phải dùng ít nhất 7 phao.
Đổi 120120 tấn =120000kg
Gọi số phao cần dùng là y
Ta có : Vt=Pd=10⋅md=10⋅12000078000≈15,4(m3)
Thể tích của phao cần dùng : Vp=15y
Để tàu cân bằng trong nước thì :
FAt+FAp=P
⇔Vt⋅do+Vp⋅do=10⋅m
⇔15,4⋅10300+15y⋅10300=1200000
⇔y≈7
a/ Tính áp suất của nước biển tác dụng lên vỏ của một chiếc tàu ngầm khi tàu lăn ở độ sâu 500 m so với mặt nước biển. Biết trọng lượng riêng của nước biển là 10300 N/m3. b/ Một khối có thể tích là 0,25 m3 được thả vào trong nước thì nổi lên trên mặt nước. iết rằng, thể tích phần nổi của khối gỗ bằng 1/5 thể tích của khối gỗ và trọng lượng riêng của nước là 10000 N/m3. Tính độ lớn lực đẩy rchimedes của nước tác dụng lên khối gỗ.
a) Áp suất của nước biển tác dụng lên vỏ của chiếc tàu ngầm là:
\(p=h.d=500.10300=5150000(Pa)\)
b) Thể tích phần nổi lên trên mặt nước của khối gỗ là:
\(0,25.\dfrac{1}{5}=0,05(m^3)\)
Thể tích phần bị chìm của khối gỗ là:
\(0,25-0,05=0,2(m^3)\)
Độ lớn lực đẩy Archimedes của nước tác dụng lên khối gỗ là:
\(F_A=d.V=10000.0,2=2000(Pa)\)
Với vỏ tàu bằng thép, ngoài việc sơn phủ, để bảo vệ tốt nhất cho vỏ tàu không bị ăn mòn ta có thể gắn vào phần chìm dưới nước biển của vỏ tàu bằng các thanh kim loại nào sau đây?
D. Mg
Người ta có thể bảo vệ vỏ tàu biển bằng cách gắn những tấm kẽm vào vỏ tàu ở phần chìm trong nước biển (nước biển là dung dịch chất điện ly) vì :
A. Thép là cực dương, không bị ăn mòn, kẽm là cực âm, bị ăn mòn
B. Thép là cực âm, không bị ăn mòn, kẽm là cực dương, bị ăn mòn
C. Kẽm gắn tiếp xúc với nước biển nên thép không thể tác dụng được với nước
D. Kẽm gắn tiếp xúc với nước biển nên thép không thể tác dụng được với các chất có trong nước biển
Đáp án A
Khi gắn tấm kẽm lên vỏ tầu thủy tức là ta tạo ra 1 pin điện Zn-Fe trong đó Zn là cực âm là Zn và cực dương là Fe(trong thép). Trong pin điện hóa, cực dương diễn ra quá trình oxi hóa
=> Zn sẽ bị oxi hóa trước Fe
Người ta có thể bảo vệ vỏ tàu biển bằng thép bằng cách gắn những tấm Zn vào vỏ tàu ở phần chìm trong nước biển vì
A. thép là cực dương, không bị ăn mòn, Zn là cực âm, bị ăn mòn
B. thép là cực âm, không bị ăn mòn, Zn là cực dương, bị ăn mòn
C. Zn ngăn thép tiếp xúc với nước biển nên thép không tác dụng với nước
D. Zn ngăn thép tiếp xúc với nước biển nên thép không tác dụng với nước và các chất có trong nước biển
Một tàu ngầm có khoảng cách từ đáy tàu đến boong tàu là 6m, tàu lặn ở độ sau là 34m tính từ boong tàu. Hãy tính áp suất của nước biển tác dụng lên boong tàu và lên đáy tàu. Biết khối lượng riêng của nước biển là 1050kg/m3
\(1050\left(\dfrac{kg}{m^3}\right)=10500\left(\dfrac{N}{m^3}\right)\)
\(\Rightarrow\left\{{}\begin{matrix}p=dh=10500\cdot34=357000\left(Pa\right)\\p'=dh'=10500\cdot\left(34-6\right)=294000\left(Pa\right)\end{matrix}\right.\)
h1= 6m
h2= 36m
D= 1050 kg/m3
_____________
p= ?
Trọng lượng riêng của nước là
d= 10. D = 10 . 1050 = 10500 ( N / m3 )
Áp suất của nước lên boong tàu là
p1 = d . h2 = 10500 . 34 = 357000 ( N / m2 )
áp suất của nước lên đáy tàu là
p2 = d ( h1 + h2 ) = 10500 ( 6 + 34 ) = 420000 ( N / m2 )
Một chai thủy tinh có thể tích toàn phần là 1,5dm khối và có khối lượng là 250g.Hỏi phải đổ vào chai một lượng nước là bao nhiêu để chai chìm được trong nước biết trọng lượng riêng của nước là 10000N/m khối Một chai thủy tinh có thể tích toàn phần là 1,5dm khối và có khối lượng là 250g.Hỏi phải đổ vào chai một lượng nước là bao nhiêu để chai chìm được trong nước biết trọng lượng riêng của nước là 10000N/m khối Một chai thủy tinh có thể tích toàn phần là 1,5dm khối và có khối lượng là 250g.Hỏi phải đổ vào chai một lượng nước là bao nhiêu để chai chìm được trong nước biết trọng lượng riêng của nước là 10000N/m khối Một chai thủy tinh có thể tích toàn phần là 1,5dm khối và có khối lượng là 250g.Hỏi phải đổ vào chai một lượng nước là bao nhiêu để chai chìm được trong nước biết trọng lượng riêng của nước là 10000N/m khối
trả lời giùm t đyy =((
