Cấu tạo: trục khuỷu, thanh tuyền, pit-tông, xi-lanh, ống nạp, xupap nạp, vòi phun, ống thải, xupap thải.
Đúng 0
Bình luận (0)
Bài 23: Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền
Các câu hỏi tương tự
1. Động cơ 2 kỳ và động cơ 4 kỳ loại nào tạo ra mật độ năng lượng lớn hơn. Giải thích?
nhìn vào cấutạo của trục khuỷu muốn biết động cơ của máy công tác được cấu tạo từ bao nhiêu xilanh ta căn cứ vào chi tiết nào trên trục khuỷu
Tại sao khi chế tạo piston người ta vát bớt vật liệu piston động cơ xăng còn
piston của động cơ diesel thì giữ nguyên ?
Trục khuỷu dẫn động (kéo) cơ cấu nào ?
1:vai trò của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền trên động cơ đốt trong là:
a)trực tiếp dẫn động máy công tác
b)biến đổi chuyển động tịnh tiến của pittong thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu
c)biến đổi chuyển động quay tròn của pittong thành chuyển động tịnh tiến của trục khuỷu
d)thu nhận năng lượng toàn bộ của khí cháy
2:vị trí nào dùng để nối thanh truyền với pittong
a)đầu to
b)đầu nhỏ
c)thân
d)má khuỷu
giúp em với ạ em sắp nộp rồi ạ.
Đọc tiếp
1:vai trò của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền trên động cơ đốt trong là:
a)trực tiếp dẫn động máy công tác
b)biến đổi chuyển động tịnh tiến của pittong thành chuyển động quay tròn của trục khuỷu
c)biến đổi chuyển động quay tròn của pittong thành chuyển động tịnh tiến của trục khuỷu
d)thu nhận năng lượng toàn bộ của khí cháy
2:vị trí nào dùng để nối thanh truyền với pittong
a)đầu to
b)đầu nhỏ
c)thân
d)má khuỷu
giúp em với ạ em sắp nộp rồi ạ.
Câu 41: Trục khuỷu của một động cơ 4 xilanh, số lượng cổ khuỷu, chốt khuỷu, má khuỷu lần lượt là: A. 5,4,8 B. 4,4,8 C. 4,4,4 D. 5,4,4
Câu 42: Trục khuỷu của một động cơ có 7 cổ khuỷu, 12 má khuỷu, vậy số chốt khuỷu là: A. 4 B. 6 C. 8 D. 10
1. Giải thích vì sao đường kính bánh răng trục cam gấp đôi bánh răng trục khủyu trong cơ cấu phân phối khí ?
nhóm pittong của cơ cấu trục khuỷu thanh truyền gồm có những chi tiết nào
mk đg cần gấp mong mn giúp đỡ . cảm ơn nhiều
1. Để đo độ cứng cho các vật liệu có độ cứng thấp( gang xám , chì..) ta dùng đơn vj đo độ cứng nào
A. HB
B. HV
C. HRC
D. HRB
2. Tỉ số nén của động cơ là tỉ số giữa
A. Vtp với Vbc
B. Vbc vs Vtp
C. Vct vs Vbc
D. Vtp vs Vct
3. Kim loại ở trạng thái nóng bị biến dạng dẻo trong lòng khuôn dưới tác dụng của máy búa hoặc máy ép là công nghệ chế tạo phôi bằng phương pháp
A. Đúc
B.Hàn hơi
C. Rèn tự do
D. Dập thể tích
4. Cấu tạo chung của động cơ đốt trong(xăng) bn hệ thống chính
A. 8
B. 2
C. 5
D.6
5. Vật...
Đọc tiếp
1. Để đo độ cứng cho các vật liệu có độ cứng thấp( gang xám , chì..) ta dùng đơn vj đo độ cứng nào A. HB B. HV C. HRC D. HRB 2. Tỉ số nén của động cơ là tỉ số giữa A. Vtp với Vbc B. Vbc vs Vtp C. Vct vs Vbc D. Vtp vs Vct 3. Kim loại ở trạng thái nóng bị biến dạng dẻo trong lòng khuôn dưới tác dụng của máy búa hoặc máy ép là công nghệ chế tạo phôi bằng phương pháp A. Đúc B.Hàn hơi C. Rèn tự do D. Dập thể tích 4. Cấu tạo chung của động cơ đốt trong(xăng) bn hệ thống chính A. 8 B. 2 C. 5 D.6 5. Vật liệu dùng để chế tạo các cánh tay rô bốt là A. Compozit nền là kim loại B. Compozit nền là hữu cơ C. Nhựa nhiệt cứng D. Vật liệu vô cơ 6. Sản xuất cơ khí có thể gây ra ô nhiễm môi trường A. Tất cả các đám án B. Đất đai C. Ko khí D. Nguồn nước