\(P_1=F_1=450000N\)

\(p_1=\dfrac{F_1}{S_1}=\dfrac{450000}{1,5}=300000\left(Pa\right)\)

\(S_2=250cm^2=0,025m^2\)

\(p_2=\dfrac{F_2}{S_2}=\dfrac{20000}{0,025}=800000\left(Pa\right)\)

\(\Rightarrow p_2>p_1\)

\(180cm^2=0,018m^2\)

a. \(p=\dfrac{F}{S}=\dfrac{45000}{1,25}=36000\left(Pa\right)\)

b. \(p'=\dfrac{F'}{S'}=\dfrac{65\cdot10}{0,018}\approx36111,1\left(Pa\right)\)

\(=>p'>p\)

Câu 5 : 

a)  Áp suát của xe tác dụng lên mặt đất là

\(p=\dfrac{F}{S}=\dfrac{45000}{1,25}=36000\left(Pa\right)\)

b) Đổi 65 kg=650 N, 180 cm²=0,018 m²

\(p_1=\dfrac{F}{S}=\dfrac{650}{0,018}\approx36111\left(Pa\right)\)

=> p<p₁

a,\(p=\dfrac{P}{S}=\dfrac{45000}{1,25}=36000\left(Pa\right)\)

b,Đổi : 180 cm²=0,018m²

\(p_n=\dfrac{10m_n}{S}=\dfrac{10\cdot65}{0,018}=\dfrac{325000}{9}\left(Pa\right)\)

p_n>p

Tóm tắt:

\(F=45000N\)

\(S=1,25m^2\)

a. \(p=?Pa\)

b. \(F'=P=10m=65\cdot10=650N\)

\(S'=180cm^2=0,018m^2\)

\(p'=?Pa\)

\(p....p'\left(>=< \right)\)

Câu 2.

a)Áp suất xe tăng tác dụng lên mặt đất:

    \(p=\dfrac{F}{S}=\dfrac{450000}{1,5}=300000Pa\)

b)Áp suất oto tác dụng lên mặt đất:

    \(p'=\dfrac{F'}{S'}=\dfrac{20000}{250\cdot10^{-4}}=800000Pa\)

   \(\Rightarrow p< p'\)

c)Máy kéo đi đc trên đất mềm vì diện tích tiếp xúc của máy kéo lớn, như vậy không bị lún trên đất mềm và oto thì ngược lại.

(2,0 điểm)

Áp suất của người lên mặt đất là:

Theo công thức: p = F/s hay p = P/s (0,25 điểm)

Thay số ta có: p = 700/0,02 = 35000(N/ m 2 )

Áp suất của xe tăng lên mặt đất là: (0,5 điểm)

Theo công thức: p = F/s hay p = P/s (0,25 điểm)

Thay số ta có: p = 30 000/1,2 = 25 000(N/ m 2 ) (0,5 điểm)

Vậy  p người > p xe   tăng  (0,5 điểm)

a, Áp suất của xe tác dụng lên mặt đường:

\(p=\dfrac{P}{S}=\dfrac{45000}{1,25}=36000(N/m^2)\)

b, Áp suất của người lên mặt đất :

\(p'=\dfrac{65.10}{180.10^{-4}}=36111(N/m^2)\)

Ta thấy: \(36111N/m^2 > 36000N/m^2\)

=> Áp suất của người lên mặt đất lớn hơn áp suất của bánh xe lên mặt đất

https://i.imgur.com/ZrNhjvD.jpg