Vào mùa đông ở xứ lạnh, các ngành giao thông nào sau đây chịu ảnh hưởng mạnh nhất?
A. Đường ô tô, đường biển
B. Đường ô tô, đường sắt
C. Đường biển, đường sắt
D. Đường hàng không, đường sông
Trong các loại đường sau loại đường nào không thể đi từ Hà Nội đến nơi khác ?
A. Đường sắt
B. Đường biển
C. Đường sông
D. Đường ô tô
E. Đường hàng không
Chọn C
~~Học tốt~~
Trong các loại đường sau loại đường nào không thể đi từ Hà Nội đến nơi khác ?
A. Đường sắt
B. Đường biển
C. Đường sông
D. Đường ô tô
E. Đường hàng không
Từ Hà Nội đi các tỉnh khác không bằng loại hình vận tải nào?
A. Đường sắt B. Đường biển C. Đường hàng không D. Đường ô tô
Đang thi à em :v? Thấy em hỏi hơi nhiều nên cũng khá nghiii
Trong các biển báo giao thông sau đây, biển nào có trục đối xứng?
a) Biển nguy hiểm: đường hẹp hai bên (h.61a)
b) Biển nguy hiểm: đường giao thông với đường sắt có rào chắn (h.61b)
c) Biển nguy hiểm: đường ưu tiên gặp đường không ưu tiên bên phải (h.61c)
d) Biển nguy hiểm khác (d.61d)
- Các biển báo ở hình a, b, d có trục đối xứng.
- Biển báo c không có trục đối xứng.
Hãy cùng người thân nghiên cứu thông tin sau : Ở các nước xứ lạnh , về mùa đông thường xuất hiện tuyết rơi . Tuyết đọng lại trên đường gây nguy hiểm cho các phương tiện giao thông , vì vậy , người ta dùng các xe ô tô chuyên dụng để rắc muối lên đường
- Hãy cho biết , vì sao lại xuất hiện băng tuyết vào mùa đông ?
- Nước muối có đông đặc ở cùng nhiệt độ như nước thường hay không?
- Vì sao phải sử dụng các xe ô tô chuyên dụng để rắc muối trên các con đường có tuyết ?
- Vì vào mùa đông, ở xứ lạnh nhiệt độ xuống < 00C nên nước bị đóng băng sinh ra tuyết.
- Nước muối có nhiệt độ đông đặc nhỏ hơn nước thường.
- Khi rắc muối lên các con đường có tuyết thì nhiệt độ đông đặc của nước muối giảm xuống nên nước muối không bị đông đặc.
biết có câu thứ 3 là vì muối có thể làm tan tuyết
trời ơi có điên ko muối làm lạnh băng thêm đó ông nội ơi không học hỗn hợp muối trộn với nc đà hả
Ở các xứ lạnh , về mùa đông thường xuất hiện tuyết rơi . Tuyết đọng lại trên đường gây nguy hiểm cho các phương thiện giao thông , vì vậy người ta dùng các xe ô tô chuyên dụng để rắc muối lên đường
- Hãy cho biết, vì sao lại xuất hiện băng tuyết vào mùa đông ?
- Nước muối có đông đặc ở cùng nhiệt độ như nước thường hay không ?
- Vì sao phải sử dụng các xe ô tô chuyên dụng để rắc muối trên các con đường có tuyết ?
- vì vào mùa động nhiệt độ hạ thấp nên hơi nước và nước đông đặt và hóa tuyết
- nước muối có nhiệt độ đông đặt khác nước thường
- vì khi có muối thì băng sẽ tan nhanh hơn là đường dễ đi hơn
- Người ta rắc muối trên đường vào mùa đông ở các nuớc xứ lạnh là rất đúng ko phải vì cái chuyện tan băng hay ko. Điều đó ko phù hợp. Thật ra mục đích nguời ta rắc muối là để tăng độ ma sát, giúp xe chạy đừng trượt trên băng. Còn mục đích thứ 2, theo tôi nghĩ là muối khan sẽ hút nước khá mạnh bởi vì khi băng chảy nhẹ thành nước sẽ bị muối hút, giúp đường xá ít nước thì sẽ tránh bị trượt cao hơn.
Nước muối có nhiệt độ đông đặc nhỏ hơn nước thường nên khi rắc muối trên các con đường có tuyết thì do nhiệt độ đông đặc của muối giảm xuống nên nước muối không thể đông đặc được, do đo, làm tan băng tuyết trên đường.
hết
Đường giao thông chủ yếu ở vùng núi cao Hoàng Liên Sơn là
A. Đường ô tô B. Đường sông
C. Đường sắt D. Đường mòn
Trong các biển báo giao thông sau đây, biển nào có trục đối xứng ?
a) Biển nguy hiểm : đường hẹp hai bên (h.61a)
b) Biển nguy hiểm : đường giao với đường sắt có rào chắn (h.61b)
c) Biển nguy hiểm : đường ưu tiên gặp đường không ưu tiên bên phải (h.61c)
d) Biển nguy hiểm khác (h.61d)
Các biển báo ở hình a, b, d có trục đối xứng. Biển báo c không có trục đối xứng.
Bài giải:
Các biển báo ở hình a, b, d có trục đối xứng. Biển báo c không có trục đối xứng.
Các biển báo ở hình a, b, d có trục đối xứng. Biển báo c không có trục đối xứng.
Tích vào ô các câu có ý đúng: *
A. Mạng lưới giao thông của nước ta tỏa đi khắp nơi.
B. Tuyến đường sắt và đường ô tô dài nhất nước ta là quốc lộ 1A.
C. Các tuyến giao thông chính của nước ta chạy theo chiều Tây - Nam.
D. Nước ta có nhiều loại đường và phương tiện giao thông chất lượng cao.
Dựa vào thông tin trong mục a và hình 34.1, 34.2, 34.3, hãy trình bày tình hình phát triển và phân bố giao thông vận tải đường ô tô trên thế giới.
Hình 31. Bản đồ mạng lưới đường ô tô và đường sắt trên thế giới, năm 2019
* Tình hình phát triển giao thông vận tải đường ô tô trên thế giới
- Ưu thế: tiện lợi, cơ động và dễ kết nối với các loại hình vận tải khác.
- Tổng chiều dài không ngừng tăng, từ 27 803,8 nghìn km (2000) lên 38 016,5 nghìn km (2019).
- Số lượng phương tiện vận tải ngày càng tăng.
- Các quốc gia đã và đang hướng tới phát triển các phương tiện thân thiện với môi trường, giao thông thông minh.
* Phân bố giao thông vận tải đường ô tô trên thế giới
- Mạng lưới đường ô tô phân bố rộng rãi khắp trên thế giới trừ những vùng vĩ độ cao, băng tuyết bao phủ quanh năm.
- Mật độ và chiều dài đường ô tô phân bố rất khác nhau giữa các châu lục:
+ Mạng lưới dày đặc và tỉ trọng chiều dài đường ô tô lớn nhất thuộc về châu Á (với 42,1% năm 2019).
+ Tiếp đến châu Mỹ với 29,8 %, mật độ đường ở Nam Mỹ dày hơn so với Bắc Mĩ.
+ Châu Âu chiếm 17,7%, Châu Phi 7,8%, châu Đại Dương 2,6 % (chủ yếu ở ven biển phía nam lục địa Ô-xtrây-li-a).
- Các quốc gia có chiều dài đường ô tô lớn nhất thế giới là: Hoa Kỳ, Trung Quốc, Ấn Độ, Bra-xin, Liên bang Nga. Riêng các quốc gia này đã chiếm ½ tổng chiều dài đường bộ của thế giới.