Tuyến đường sắt quan trọng nối Hà Nội với trung tâm công nghiệp luyện kim, cơ khí là:
A. Đông Anh - Thái Nguyên
B. Hà Nội - Lạng Sơn
C. Thái Nguyên - Kép - Bãi Cháy
D. Hà Nội - Hải Phòng
Tuyến đường sắt quan trọng nối Hà Nội với trung tâm công nghiệp luyện kim, cơ khí là:
A. Đông Anh - Thái Nguyên
B. Hà Nội - Lạng Sơn
C. Thái Nguyên - Kép - Bãi Cháy
D. Hà Nội - Hải Phòng
Chọn đáp án A
Từ Hà Nội tuyến đường sắt nối với trung tâm công nghiệp Đông Anh - Thái Nguyên với hướng chuyên môn hóa là luyện kim và cơ khí.
Căn cứ vào Atlat trang 26, cho biết ngành công nghiệp dệt may phân bố ở trung tâm công nghiệp nào của đồng bằng sông Hồng A. Hà Nội, Bắc Ninh. B. Bắc Ninh, Hải Phòng. C. Hà Nội, Vĩnh Yên. D. Hà Nội, Hải Phòng.
lúc 6h 30 phút anh Thái lái xe con xuất phát từ Hà Nội đi Lạng Sơn với vận tốc 60km/h. Sau khi đi hết 40 phút anh tăng vận tốc thêm 16km/h để đến Lạng Sơn đúng giờ hẹn. Hỏi xe anh Thái đến Lạng Sơn lúc mầy giờ ( biết quãng đường từ hà nội đến Lạng Sơn dài 154 km )
40 phút= 2/3 giờ
quãng đường anh đi với vận tốc 60km/giờ là
60x2/3=40(km)
quãng đường anh đi với vận tốc khi đã tăng là
154-40=114(km)
thời gian đi 114 km với vận tốc khi đã tăng là
114:(60+16)=1,5(giờ)
xe anh tới nơi lúc
6h 30phut+2/3h+1,5h=56/12( giờ)
56/12 h=4h 8'
Đ/S : 4h 8'
Trên bản đồ, bạn An đo được khoảng cách giữa Hà Nội và Thái Bình là 12 cm, khoảng cách giữa Hà Nội và Lạng Sơn là 12 cm. An biết chắc chắn rằng khoảng cách thật giữa Hà Nội và Thái Bình là 120 km. Hỏi khoảng cách thật giữa Hà Nội và Lạng Sơn là bao nhiêu km?
Trong cuộc khởi nghĩa tháng Tám, quân giải phóng do Võ Nguyên Giáp chỉ huy đã tiến đánh quân Nhật đầu tiên tại đâu?
A. Thái Nguyên B. Tuyên Quang C. Lạng Sơn D. Hà Nội.
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, tuyến đường bộ nối Hà Nội –Hải Phòng là quốc lộ sốCăn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, tuyến đường bộ nối Hà Nội –Hải Phòng là quốc lộ số
A. 1
B. 5
C. 4
D. 2
Đáp án B
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, tuyến đường bộ nối Hà Nội –Hải Phòng là quốc lộ số 5
Giải thích vì sao Hà Nội, Hải Phòng là hai trung tâm công nghiệp lớn nhất của vùng?
- Hà Nội là hai trung tâm công nghiệp lớn nhất vùng vì:
+ Là thủ đô của cả nước, lại có vị trí địa lí thuận lợi nằm ở trung tâm Đồng bằng sông Hồng, nối với cảng Hải Phòng qua quốc lộ 5 và là đỉnh của tam giác tăng trưởng kinh tế.
+ Nằm trong vùng trọng điểm lương thực, thực phẩm với nguồn nguyên liệu từ nông nghiệp, thuỷ sản phẩm phong phú.
+ Lực lượng lao động đông, có trình độ, thị trường tiêu thụ tại chỗ rộng lớn.
+ Là đầu mối giao thông quan trọng của các tỉnh phía Bắc, có cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất - kĩ thuật phát triển mạnh.
+ Thu hút nhiều đầu tư của nước ngoài vào lĩnh vực công nghiệp.
- Hải Phòng là hai trung tâm công nghiệp lớn nhất vùng vì:
+ Vị trí địa lí thuận lợi là giáp biển, có cảng biển lớn, cửa ngõ xuất nhập khẩu của các tỉnh phía Bắc, là đỉnh của tam giác tăng trưởng kinh tế.
+ Nằm trong vùng trọng điểm lương thực, thực phẩm nên có nguồn nguyên liệu dồi dào cho công nghiệp chế biến.
+ Lực lượng lao động khá dồi dào, cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất - kĩ thuật khá hoàn thiện.
+ Thu hút được đầu tư của nước ngoài vào lĩnh vực công nghiệp.
Từ hải phòng đi chùa hương có 2 con đường: Từ hải phòng qua hải dương, qua hà nội rồi lên hà tây hoặc từ hải phòng qua thái bình, qua nam định rồi lên hà tây. Cách đi nào ngắn hơn, biết:
Quãng đường hải phòng - hải dương dài 45 km
Quãng đường hải phòng - hà nội dài 60 km
Quãng đường hà nội - hà tây dài 30 km
Quãng đường hải phòng - nam định dài 105 km
Quãng đường nam định - hà tây dài 80 km
quãng đường Hải Phòng - Nam Định dài 105 vì quãng đường của hải phong đi đến nam định bỏ qua luôn cả thái bình rồi chỉ cần đi một đoạn nữa là đến
cho mik nha
Trên tuyến đường Hà Nội - Lạng sơn, lúc 8 giờ một xe xe máy từ hà nội đi Lạng sơn với vận tốc 35 km/h, dến 9 giờ 45 phút một oto cũng từ Hà Nội đi Lạng Sơn với vận tốc 65 km/h. Hỏi oto gặp xe máy lúc mấy giờ ?.
h= giờ