Đường giao thông chủ yếu ở vùng núi cao của Hoàng Liên Sơn là:
A. Đường ô tô.
B. Đường sông.
C. Đường mòn
D. Đường sắt
Đường giao thông chủ yếu ở vùng núi cao Hoàng Liên Sơn là
A. Đường ô tô B. Đường sông
C. Đường sắt D. Đường mòn
Câu 1: (Thông hiểu)
Đồng bằng sông Cửu Long có nhiều thuận lợi trong việc giao lưu kinh tế với các nước trong tiểu vùng sông Mê Kông vì:
A. Nhờ vị trí nằm ở ngã tư đường giao thông hàng hải quốc tế.
B. Nhờ có cảng tốt nhất trong vùng.
C. Nhờ có đường bờ biển dài nhất nước ta.
D. Nhờ hệ thống giao thông đường biển, đường sông và đường bộ với các vùng ở Việt Nam, Thái Lan và Lào.
Hãy so sánh những ưu điểm và nhược điểm của giao thông đường sắt và đường ô tô.
Đường sắt | Đường ô tô | |
Ưu điểm | Vận chuyển được hoàng hóa nặng trên những tuyến đường xa với tốc độ nhanh, ổn định và giá rẻ. | - Có sự tiện lợi, tính cơ động và khả năng thích nghi cao với điều kiện địa hình, có hiệu quả kinh tế cao trên các cự lí ngắn và trung bình. - Đáp ứng các yêu cầu vận chuyển đa dạng của khách hàng. - Ô tô trở thành phương tiện vận tải phối hợp được với hoạt động của các loại phương tiện khác như: đường sắt, đường thủy, đường hàng không,. |
Nhược điểm | Chỉ hoạt động được trên những tuyến đường cố định đặt sẵn đường ray. | - Phải chi dùng nhiều sắt thép và nhiên liệu xăng dầu - Gây ra những vấn đề nghiêm trọng về môi trường (ô nhiễm không khí, tiếng ồn), ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông. |
Hãy so sánh những ưu điểm và nhược điểm của giao thông đường sắt và đường ô tô?
Đường sắt |
Đường ô tô |
|
Ưu điểm (0,5 điểm) |
Vận chuyển được hoàng hóa nặng trên những tuyến đường xa với tốc độ nhanh, ổn định và giá rẻ. |
- Có sự tiện lợi, tính cơ động và khả năng thích nghi cao với điều kiện địa hình, có hiệu quả kinh tế cao trên các cự lí ngắn và trung bình. - Đáp ứng các yêu cầu vận chuyển đa dạng của khách hàng. - Ô tô trở thành phương tiện vận tải phối hợp được với hoạt động của các loại phương tiện khác như: đường sắt, đường thủy, đường hàng không,… |
Nhược điểm (0,25 điểm) |
Chỉ hoạt động được trên những tuyến đường cố định đặt sẵn đường ray. |
- Phải chi dùng nhiều sắt thép và nhiên liệu xăng dầu. - Gây ra những vấn đề nghiêm trọng về môi trường (ô nhiễm không khí, tiếng ồn), ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông. |
Tích vào ô các câu có ý đúng: *
A. Mạng lưới giao thông của nước ta tỏa đi khắp nơi.
B. Tuyến đường sắt và đường ô tô dài nhất nước ta là quốc lộ 1A.
C. Các tuyến giao thông chính của nước ta chạy theo chiều Tây - Nam.
D. Nước ta có nhiều loại đường và phương tiện giao thông chất lượng cao.
Thảm thực vật chủ yếu của khu núi cao Hoàng Liên Sơn là:
A. Rừng cận nhiệt. B. Rừng nhiệt đới.
C. Rừng ôn đới. D. Rừng hỗn giao.
Hãy xác định trên bản đồ Giao thông vận tải các tuyến đường bộ, đường sắt chủ yếu, các cảng và sân bay ở Duyên, hải Nam Trung Bộ.
- Các tuyến đường bộ chủ yếu: quốc lộ 1A, đường Hổ Chí Minh, đường 24, 25, 26,27,28,19.
- Các tuyến đường sắt chủ yếu: đường sắt Bắc - Nam.
- Các cảng biển: Đà Nẵng, Kì Hà (Quảng Nam), Quy Nhơn (Bình Định), Nha Trang, Cam Ranh (Khánh Hoà).
- Các sân bay: Đà Nẵng, Quy Nhơn, Tuy Hoà, Cam Ranh,
Dựa vào thông tin trong mục a và hình 34.1, 34.2, 34.3, hãy trình bày tình hình phát triển và phân bố giao thông vận tải đường ô tô trên thế giới.
Hình 31. Bản đồ mạng lưới đường ô tô và đường sắt trên thế giới, năm 2019
* Tình hình phát triển giao thông vận tải đường ô tô trên thế giới
- Ưu thế: tiện lợi, cơ động và dễ kết nối với các loại hình vận tải khác.
- Tổng chiều dài không ngừng tăng, từ 27 803,8 nghìn km (2000) lên 38 016,5 nghìn km (2019).
- Số lượng phương tiện vận tải ngày càng tăng.
- Các quốc gia đã và đang hướng tới phát triển các phương tiện thân thiện với môi trường, giao thông thông minh.
* Phân bố giao thông vận tải đường ô tô trên thế giới
- Mạng lưới đường ô tô phân bố rộng rãi khắp trên thế giới trừ những vùng vĩ độ cao, băng tuyết bao phủ quanh năm.
- Mật độ và chiều dài đường ô tô phân bố rất khác nhau giữa các châu lục:
+ Mạng lưới dày đặc và tỉ trọng chiều dài đường ô tô lớn nhất thuộc về châu Á (với 42,1% năm 2019).
+ Tiếp đến châu Mỹ với 29,8 %, mật độ đường ở Nam Mỹ dày hơn so với Bắc Mĩ.
+ Châu Âu chiếm 17,7%, Châu Phi 7,8%, châu Đại Dương 2,6 % (chủ yếu ở ven biển phía nam lục địa Ô-xtrây-li-a).
- Các quốc gia có chiều dài đường ô tô lớn nhất thế giới là: Hoa Kỳ, Trung Quốc, Ấn Độ, Bra-xin, Liên bang Nga. Riêng các quốc gia này đã chiếm ½ tổng chiều dài đường bộ của thế giới.
Trong các loại đường sau loại đường nào không thể đi từ Hà Nội đến nơi khác ?
A. Đường sắt
B. Đường biển
C. Đường sông
D. Đường ô tô
E. Đường hàng không
Chọn C
~~Học tốt~~
Trong các loại đường sau loại đường nào không thể đi từ Hà Nội đến nơi khác ?
A. Đường sắt
B. Đường biển
C. Đường sông
D. Đường ô tô
E. Đường hàng không