Trong các trường hợp sau, trường hợp nào làm tăng ma sát, trường hợp nào làm giảm ma sát A. Tạo các rãnh trên bánh xe B. rắc cát trên đường ray tàu hoả vào trời mưa C. Bôi dầu mỡ vào các chi tiết máy D. Lắp ổ trục, ổ bi trong máy móc

Trong các cách làm dưới đây, cách làm nào làm tăng lực ma sát ?

A. Tra dầu vào xích xe đạp

B. Khi di chuyển vật nặng, bên dưới đặt các bánh xe lăn

C. Rắc cát trên đường ray xe lửa

D. Tăng thêm vòng bi ở ổ trục

Trong các cách làm dưới đây, cách nào KHÔNG làm giảm lực ma sát? *

A) Khi di chuyển vật nặng, bên dưới đặt các con lăn

B) Tăng thêm vòng bi ở ổ trục

C) Tra dầu vào xích xe đạp

D) Rắc cát trên đường ray xe lửa

Câu 39. Trong các trường hợp sau, trường hợp nào cần tăng lực ma sát

A. Đường đất khi trời mưa bị trơn                                       B. Xích xe đạp bị khô

C. Bản lề cửa bị khô dầu                                                      D. ổ bi của máy bị khô dầu

Trong các trường hợp sau đây, trường hợp nào ma sát là có ích, trường hợp nào ma sát là có hại?

a. Ma sát giữa lốp xe và mặt đường khi xe bắt đầu khởi hành.

b. Ma sát giữa bàn tay với vật đang giữ trên tay.

c. Ma sát làm cho lốp xe bị mòn dần đi.

 Trường hợp nào sau đây cần tăng ma sát?

A. Khi máy móc hoạt động, giữa các chi tiết máy sinh ra lực ma sát làm mòn.

B. Đẩy thùng hàng trượt trên sàn nhà.

C. Ma sát sinh ra giữa sên và đĩa xe đạp làm mòn sên và đĩa.

D. Giày đi một thời gian bị mòn đế nên dễ bị trơn trượt khi đi lại.