Đường ô tô qua đèo càng ngoằn ngoèo, càng dài thì độ dốc càng ít, lực kéo vật càng nhỏ nên ô tô dễ dàng đi lên đèo hơn.

vì sườn núi quá dốc không thể đi xe lên được nên làm ngoằn ngoèo áp dụng mặt phẳng nghiêng

Nếu độ nghiêng càng ít thì lực kéo vật càng nhỏ. Do vậy, khi đi thẳng lên dốc, độ nghiêng sẽ lớn (thì góc giữa vectơ vận tốc và phương ngang lớn), lực kéo vật sẽ lớn hơn. Còn khi đi ngoằn ngoèo, độ nghiêng nhỏ (Vì nếu giả sử bạn đi ngang đường tức góc nghiêng = 0), vì thê lực kéo vật trên mpn nhỏ, vật sẽ dễ được kéo lên hơn. Do vậy, đường lên dốc cao như đèo, người ta sẽ làm ngoằn ngèo đến mức có thể, để giảm lực kéo của xe, giúp xe dễ dàng leo dốc

Đường ô tô qua đèo thường những đường ngoằn ngoèo rất dài hằm làm tăng chiều dài mặt phẳng nghiêng lên đồi làm giảm độ dốc của đường đèo do đó tốn ít lực hơn cho ô tô lên dốc so với dốc thẳng đứng .

Vì như vậy sẽ làm giảm đc độ dốc của đường

1)Khi ấn ngón tay xuống mặt bàn hay bất cứ vật gì thì ta tác dụng vào nó 1 lực và nó cũng tác dụng lại ta 1 lực ----> làm ngón tay bị quẹt lại.
Tất nhiên bàn cũng sẽ có biến dạng nhưng do lực của ta nhỏ nên chẳng gây nên gì...

2) Đường ô tô qua đèo càng ngoằn nghèo, càng dài thì độ dốc càng ít, lực kéo vật càng nhỏ nên ô tô dễ dàng đi lên đèo, hạn chế tình trạng tụt dốc.

Để giảm độ nghiêng của đường.

Đường dài giúp giảm độ nghiêng của mặt phẳng nghiêng (đèo)  nên sẽ dễ di chuyển hơn, mặc dù đường có hơi dài 

đường dài giúp giảm lực hút của Trái Đất và giảm độ nghiêng nên sẽ dễ đi hơn

ví dụ như đi Đà Lạt
 

Câu 1 : 

Đường ô tô qua đèo thường là đường ngoằn ngoèo rất dài vì đường qua đèo là ứng dụng của mặt phẳng nghiêng ( MPN). MPN càng nghiêng ít thì lực cần để kéo trên mặt phẳng đó càng nhỏ. Vì vậy người ta làm đường ngoằn ngoèo để giảm độ nghiêng của mặt đường, nhờ đó làm giảm lực cần để đi lên núi giúp xe cộ và con người đi lên cao dễ dàng hơn.

*Còn câu 2 mình chưa biết trả lời, mình xin lỗi nha !

Khi làm các đường ô tô qua đèo thì người ta phải làm các đường ngoằn ngoèo rất dài để tăng chiều dài của mặt phẳng nghiêng và do đó giảm lực kéo của ô tô

⇒ Đáp án B

Chọn B

Bạn xem câu trả lời của mình nhé:

Trả lời:

Câu 1: Đường ô tô qua đèo càng ngoằn ngoèo, càng dài thì độ dốc càng ít, lực kéo vật càng nhỏ nên ô tô dễ dàng đi lên đèo hơn.

Câu 2: Cậu bé đi như vậy là đi theo đường ít nghiêng hơn, nên đỡ tốn lực nâng người lên hơn. 

Chúc bạn học tốt!

câu 1: Đường ô tô qua đèo càng ngoằn ngoèo, càng dài thì độ dốc càng ít, lực kéo vật càng nhỏ nên ô tô dễ dàng đi lên đèo hơn.

caau2: Câu bé đi như vậy là đi theo đường ít nghieeng hơn, nên đỡ tốn lực nậng người lên hơn

Đường càng dài, càng ngoằn nghèo thì đọ dốc càng ít và lực kéo sẽ nhỏ hơn nên ô tô sẽ dễ lên dốc

cậu bé đó đi theo cách ít nghiêng hơn nên lực nâng người sẽ nhỏ hơn nên dễ chạy lên dốc

"Nếu độ nghiêng càng ít thì lực kéo vật càng nhỏ".Do vậy, khi đi thẳng lên dốc, độ nghiêng sẽ lớn -> lực kéo vật sẽ lớn hơn. Còn khi đi ngoằn ngoèo, độ nghiêng nhỏ -> vì thê lực kéo vật trên nhỏ,vật sẽ dễ được kéo lên hơn. Do vậy, đường lên dốc cao như đèo, người ta sẽ làm ngoằn ngèo đến mức có thể, để giảm lực kéo của xe, giúp xe dễ dàng leo dốc.