giải thích tại sao khi đi xe đạp phải thường xuyên tra dầu mỡ vào xích, các ổ trục? cho biết trong trường hợp này ma sát có lợi hay có hại?
Hãy giải thích các hiện tượng sau và cho biết trong mỗi hiện tượng đó lực ma sát có lợi hay có hại ??
a) Xích xe đạp phải thường xuyên tra dầu nhớt.
b) Sàn nhà trơn ướt dễ gây té ngã cho người khi đi trên sàn
a có hại vì ma sát làm mòn xích phải tra dầu nhớt
b có lợi vì nếu tăng ma sát sẽ dễ đi hơn và ko bị té
a có hại vì ma sát làm mòn xích phải tra dầu nhớt
b có lợi vì nếu tăng ma sát sẽ dễ đi hơn và ko bị té
Câu 4: a) Lấy ví dụ về lực ma sát trượt, lực ma sát nghỉ trong cuộc sống quanh ta.
b) Tại sao mặt lốp ô tô vận tải phải có khía sâu hơn mặt lốp xe đạp?
c) Tại sao bố của em thường tra dầu mỡ vào các ổ trục xe đạp, ổ khoá và đi thay dầu xe máy định kì?
aHãy giải thích tại sao khi ta sử dụng xe đạp một thời gian ta lại thay lốp xe mới và tra dầu mỡ vào xích xe và các ổ trục của xe.
vì lực ma sát làm mòn lốp xe, xích xe và các ổ trục của xe.
Để sử dụng có chất lượng cao hơn thôi bạn :))
Quan sát các đồ vật trong nhà và trả lời các câu hỏi sau:
- Tại sao cán dao, cán chổi không để nhẵn bóng?
- Tại sao người ta thường tra dầu mỡ vào các ổ trục xe đạp, ổ khoá và thay dầu xe máy định kì?
- Cán dao, cán chổi không để nhẵn bóng bởi vì nếu cán dao, chổi nhẵn bóng thì sẽ rất trơn do lực ma sát nhỏ, sẽ rất khó cầm nên người ra không làm cán dao, chổi nhẵn bóng để tăng lực ma sát, dễ cầm hơn.
- Người ta thường tra dầu mỡ vào các ổ trục xe đạp, ổ khoá và thay dầu xe máy định kì vì làm như vậy để giảm ma sát, giúp cho ổ trục xe đạp, ổ khóa, động cơ xe máy không bị rỉ hoặc nhanh mòn, bảo quản được lâu hơn.
Câu 1: Tại sao thủ môn phải mang găng tay cao su?
Câu 2: Tại sao mặt lốp xe máy, xe ô tô phải có khía rãnh?
Câu 3: Tại sao người ta thường tra dầu mỡ vào các ổ trục xe đạp, ổ khóa và thay dầu xe máy định kỳ?
b/ Xích xe đạp và đĩa khi chuyển động sinh ra lực ma sát gì? Ma sát này có lợi hay không? Nếu có lợi thì nêu cách làm tăng, nếu có hại thì nêu cách giảm ma sát trong trường hợp này
trong các trường hợp sau, trường hợp nào lực ma sát là có lợi?
A. Lưỡi cưa bị mòn sau một thời gian sử dụng
B. Mặt sàn trơn ướt khiến người đi dễ té ngã
C. Xích xe đạp phải được tra dầu thường xuyên
D. Phải thay lốp xe sau một thời gia sử dụng
Một khối sắt đặc hình hộp chữ nhật, có diện tích tiếp xúc với mặt sàn là 0,15 m2, có trọng lượng 175,5 N.
A. Tính áp suất khối sắt tác dụng lên mặt sàn.
B. 1170 N/m2
C. 117 N/m2
D. 26,325 N/m2
E. 263,25 N/m2
2)
\(F=P=175,5N\)
\(p=\dfrac{F}{S}=\dfrac{175,5}{0,15}=1170\left(N/m^2\right)\)
=> Chọn A
cau 1: lam gi co dap an nao dung dau
Câu 11: Tại sao người ta thường tra dầu mỡ vào các ổ trục xe đạp, ổ khóa và thay dầu xe máy định kỳ?
Câu 12: Tại sao vận động viên đua xe thường cúi khom than người gần như song song với mặt đường?
Câu 11:
Xích xe đạp thường xuyên được tra dầu nhớt vì khi đạp xe thì giữa xích và líp có ma sát trượt, ma sát này làm cho xích và líp dễ bị mòn và nhanh hỏng, người ta phải tra dầu nhớt vào xích để làm giảm ma sát trượt.
Câu 12:
Các vận động viên đua xe thường cúi khom thân người gần như song song với mặt đường để hạn chế lực cản của không khí tác dụng.
#chucbnhoctot:3
Viết các quy trình sau:
• Lau dầu, tra mỡ ổ trục bánh sau xe đạp
• Điều chỉnh phanh
• Lau dầu, tra mỡ ổ trục giữa
• Vá săm bằng miếng vá có sẵn
• Thay lốp
• Thay ruột dây phanh
• Thay xích
Lau dầu, tra mỡ ổ trục bánh xe
Điều chỉnh phanh
Lau dầu tra mỡ ổ trục giữa
Vá săm bằng miếng vá có sẵn
Thay lốp
Thay dây ruột phanh
Thay xích