khi bơm xe đạp , ống bơm nóng lên . ta nói rằng ống bơm nhận 1 nhiệt năng đúng hay sai , vì sao
khi bơm xe đạp , ống bơm nóng lên . ta nói rằng ống bơm nhận 1 nhiệt năng đúng hay sai , vì sao
Khi bơm xe đạp,ống bơm bị nóng lên,nhiệt năng của ống bơm thay đổi như thế nào?vì sao?
khó nói quá
1..khi bơm, thân ống nóng lên, nhiệt độ tăng làm động năng của ph. tử, ng.tử cấu tạo nên vật thay đổi ( tăng lên), mà nhiệt năng là tổng động năng => nhiệt năng thay đổi(tăng lên)
đó là nhiệt lượng..vì vật nhận được một lượng nhiệt ( định nghĩa nhiệt lượng)
2.nói như z có phần k chuẩn xác..vì ng.tử, ph.tử là những hạt vô cũng nhỏ, nhỏ k thể nhìn thấy..mà ở đây ta nhìn thấy dc nên chưa thể nói đó là ph.tử, ng.tử
Nói chung học Lý mình hiểu là chính..mình diễn đạt ở đây có thể chưa dc rõ lắm.chỉ là theo cách hiểu của mình thôi..nếu muốn dễ hiểu hơn thì bạn nhờ ai học giỏi Văn và VIP Lý đó...
Khi bơm xe đạp, ống bơm nóng lên. Một bạn học sinh nói rằng" Ống bơm đã nhận được một nhiệt lượng" Đúng hay sai? Vì sao?
Sai vì khi bơm xe đạp, pitông trong thân ống bơm đã ma sát với thân ống bơm nên pitông đã thực hiện công và một phần cơ năng này đã chuyển hóa thành nhiệt năng làm cho thân ống bơm nóng lên. Và một phần là do công mà phần không khí bị nén trong thân ống bơm thực hiện.
Đúng. Vì không khí trong ống bơm thực hiện công làm ống bơm nóng lên
Khi bơm xe đạp thân ống bơm nóng lên ực thay đổi nhiệt năng này là do nguyên nhân nào
Câu 1 : 1 vật ở những vị trí nào thì vừa có cơ năng vừa có động năng
Câu 2 : Khi bơm xe ống bơm nóng lên ? Có thể nói : ống bơm đã nhận được 1 nhiệt lượng ko? Tại sao?
Câu 1:
- Vật đang rơi. VD: Qủa bóng rơi từ bàn xuống mặt đất.
- Vật đang bay. VD: Máy bay đang bay trên bầu trời.
Câu 2:
- Khi bơm, thân ống bơm nóng lên → làm cho nhiệt năng thay đổi (tăng lên). Vì có sự cọ xát giữa cái mình kéo lên kéo xuống với thân ống bơm
giải thích sự thay đổi nhiệt năng
a)nhỏ 1 giọt nước sôi vào cốc nước ấm
b)mài kéo
c)khi bơm lớp xe đạp bằng bơm tay thì thân ống bơm nóng lên
Ng ta dùng bơm để bơm 1 cái săm xe đạp có thể tích V=20lít sao cho sau khi bơm diện tích tiếp xúc của mỗi bánh xe vs mặt đg là 20cm2. Ban đầu trong săm chứa ko khí ở p0= 10^5 Pa nhiệt độ ko đổi. Xilanh của bơm có h=0.5m , đường kính 5cm bỏ qua thể tích trong ống. Thời gian mỗi lần bơm là t0=4s. Khối lượng ng và xe là 80kg phân bố đều trên 2 bánh xe. Thời gian để bơm mỗi bánh xe là bao nhiêu
Một bơm xe đạp hình trụ có đường kính trong là 3 cm. Người ta dùng ngón tay bịt kín đầu vòi bơm và ấn pit-tông từ từ để nén không khí trong bơm sao cho nhiệt độ không thay đổi. Tính lực tác dụng lên pit-tông khi thể tích của không khí trong bơm giảm đi 4 lần. Lấy áp suất khí quyển là P a = 10 5 P a . Chọn đáp án đúng.
A. 415N
B. 154N
C. 352N
D. 212N
Chọn D.
Trạng thái đầu: p1 = pa; V1 = V; T1.
Trong đó pa là áp suất khí quyển.
Trạng thái cuối: p2 = pa + p = pa + F/S; V2 = V/4; T2 = T1.
Trong đó p là áp suất gây ra bởi lực F của tay; S là diện tích của pit-tông: S = πd2/4
Dùng định luật Bôi-lơ – Ma-ri-ốt: p1.V1 = p2.V2 ↔ pa.V = (pa + F/S). V/4
→ F = 3.pa.π.d2/4 ≈ 212(N)
Một bơm xe đạp hình trụ có đường kính trong là 3 cm. Người ta dùng ngón tay bịt kín đầu vòi bơm và ấn pit-tông từ từ để nén không khí trong bơm sao cho nhiệt độ không thay đổi. Tính lực tác dụng lên pit-tông khi thể tích của không khí trong bơm giảm đi 4 lần. Lấy áp suất khí quyển là p a = 10 5 Pa. Chọn đáp án đúng.
A. 415N
B. 154N
C. 352N
D. 212N
Chọn D.
Trạng thái đầu: p 1 = p a ; V 1 = V ; T 1
Trong đó pa là áp suất khí quyển.
Trạng thái cuối:
p 2 = p a + p = p a + F / S ; V 2 = V / 4 ; T 2 = T 1
Trong đó p là áp suất gây ra bởi lực F của tay; S là diện tích của pit-tông: S = πd 2 /4
Dùng định luật Bôi-lơ – Ma-ri-ốt:
p 1 V 1 = p 2 V 2 ↔ C.V = (pa + F/S). V/4
→ F = 3.pa.π.d2/4 ≈ 212(N)