Khí cầu là một chiếc túi đựng không khí nóng hoặc nhẹ, nhờ đó khí cầu có thể bay lên cao. Em hãy dựa trên công thức về khối lượng riêng của một chất và đặc điểm không khí khi bị đốt nóng để giải thích vì sao khí cầu bay lên được?
Khí cầu là một túi đựng không khí nóng hay các chất hí thường có khối lượng riêng nhỏ hơn không khí xung quanh ( trong trường hợp dùng khí hiđro thì đc gọi là khinh khí cầu ) và nhờ vào lực đẩy acsimec có thể bay lên cao trong khí quyển.
Các loại khí cầu nhỏ dùng cho trang trí hay đồ chơi trẻ em còn đc goi là bóng bay. Các loại khí cầu lớn đc dùng cho mục đích thám hiểm, thể thao, viễn thám khoa hoc, viễn thông, vận tải,...Trước đây, người ta dùng khinh khí cầu để di chuyển trên không từ nơi này đến nơi khác.
Hãy tìm hiểu về khí cầu và chia sẻ vs các bn trong lớp :
a) Những loại khí có đặc điểm nào thì có thể bơm vào trong khí cầu .
b) Nêu những ưu điểm, hạn chế của khí cầu so vs các phương tiện vân chuyển khác .
a/ Những loại khí co thể bơm vào trong khí cầu là những khí phải nhẹ hơn không khi, đễ chế tạo, rẻ,....
b/ Ưu điểm: - Khi đi trên đó ta có thể ngắm cảnh
- Du lịch ...
Nhược điểm: - Chế tạo khó
- Đắt
- Đi chậm ...
Mặc dù bi trả lời nhưng vẫn thích hỏi để các bn đc thưởng tick
a, Là các khí có đơn vị cacbon nhỏ hơn 29 (nhẹ hơn không khí, để có thể bay lên); là khí ổn định; không dễ bắt cháy nhưng vẫn có thể tăng nhiệt (vì lên cao, có các tia lửa điện do cọ sát không khí tạo nên dễ gây cháy nổ nếu cháy có thể gây thiệt hại vì tài sản và người, tăng nhiệt để có thể nhẹ hơn ); dễ chế tạo (vì khí cầu cần có một lượng lớn khí để bay lên), rẻ; ...
b, Nhược điểm:
+Chỉ có thể bay thẳng lên
+Khó có thể di chuyển theo ý muốn (không có thể sang phải sang trái theo ý muốn)
+Di chuyển chủ yếu nhờ sức gió
+Chỉ có thể bay lên một độ cao nhất định
+Chỉ có thể người và vật theo một số lượng, cân nặng nhất định
2: Giải thích tại sao khi bơm săm xe đạp căng và để ngoài nắng thì dễ làm cho
xe bị bể săm (ruột xe)?
Tại sao khi đốt nóng khinh khí cầu có thể bay lên được? (Cho biết không
khí nóng nhẹ hơn không khí lạnh)
(vật lí) giúp vs các bạn
câu 1 làm dài nên mình cho sườn là : khi rất nóng khí bên trong sẽ nở ra nhưng có vật cản nên nó sinh ra nội lực khiến lốp nổ
khí khi gặp nóng V ( thể tích ) sẽ tăng thêm đồng nghĩa với việc D ( khối lượng riêng ) giảm ( D=m/V)
vì D giảm nên khối lượng của nó sẽ giảm ( khinh khí câu bay lên còn tùy thuộc vào loại khí )
giả sử khí đó không nhẹ cũng không nặng thì khi gặp nóng nó sẽ nhẹ khiến nó bay lên
khí tạo ra lực đẫy khinh khí cầu bay lên cao
Khí cầu là một chiếc túi đựng không khí nóng hoặc khí nhẹ, nhờ đó khí cầu có thể bay lên cao. Em hãy dựa trên công thức về khối lượng riêng của một chất và đặc điểm không khí khi bị đốt nóng để giải thích vì sao khí cầu bay lên được?
(ý kiến riêng)
Do sử dụng không khí nóng nên thể tích lớn hơn so với không khí bình thường, điều đó làm cho khối lượng riêng của không khí nóng nhỏ hơn khối lượng riêng không khí bình thường làm cho khinh khí cầu có khả năng bay, một phần là cộng với lực đẩy Acsimet làm cho khinh khí cầu bay lên cao, không khí nhẹ tất nhiên nhẹ hơn không khí bình thường – cũng là động lực làm cho kinh khí cầu bay lên được
Một khí cầu có thể tích V = 336 m 3 và khối lượng vỏ m = 84 kg được bơm không khí nóng tới áp suất bằng áp suất không khí bên ngoài. Không khí nóng phải có nhiệt độ bằng bao nhiêu để khí cầu bắt đầu bay lên ? Biết không khí bên ngoài có nhiệt độ 27 ° C và áp suất 1 atm ; khối lượng mol của không khí ở điều kiện chuẩn là 29. 10 3 kg/mol.
Gọi ρ 1 và ρ 2 là khối lượng riêng của không khí ở nhiệt độ T 1 = 27 + 273 = 300 K và nhiệt độ T 2 là nhiệt độ khi khí cầu bắt đầu bay lên.
Khi khí cầu bay lên:
F Á c - s i - m é t = P v ỏ k h í c ầ u + P c ủ a k h ô n g k h í n ó n g
ρ 1 gV = mg + ρ 2 gV
ρ 2 = ρ 1 – m/V (1)
Ở điều kiện chuẩn, khối lượng riêng của không khí là:
ρ 0 = 29g/22,4l = 1,295g/ d m 3 = 1,295kg/ m 3
Vì thể tích của một lượng khí tỉ lệ thuận với nhiệt độ tuyệt đối khi áp suất không đổi nên khối lượng riêng của một lượng khí tỉ lệ nghịch với nhiệt độ tuyệt đối khi áp suất không đổi.
Ta có: ρ 1 = T 0 ρ 0 / T 1 (2)
Từ (1) và (2) suy ra: ρ 1 = 1,178 kg/ m 3
Do đó ρ 2 = 0,928 kg/ m 3
t 2 = 108 ° C
Khi ta đốt lửa khói bốc lên cao vì
A.Khối lượng của không khí giảm khi đốt nóng
B.Khối lượng riêng của khoong khí giảm khi bị đốt nóng
C.Thể tích không khí giảm khi bị đốt nóng
D. Khối lượng của không khí tăng khi bị đốt nóng
1:trong các cách sắp xếp các chất nở vì nhiệt từ nhiều tới ít sau đây, cách sắp xếp nào là đúng
A. Rắn, lỏng, khí
B.rắn, khí, lỏng
C. khí, lỏng, rắn
D. khí,rắn, lỏng
2:khi chất khí trong bình nóng lên thì đại lượng nào sau đây của nó thay đổi
A. khối lượng
B. trọng lượng
C. khối lượng riêng
D. cả a,b,c đều đúng
3:các khối hơi nước bốc lên từ mặt biển, sông, hồ, bị ánh sáng mặt trời chiếu vào nên ... và bay lên tạo thành mây
chọn cụm từ thích hợp dưới đây để điền vào chỗ trống của câu trên
A. nở ra, nóng lên, nhẹ đi
B. nhẹ đi, nở ra, nóng lên
C. nóng lên, nở ra, nhẹ đi
D.nhẹ đi, nóng lên, nở ra
4:khi tăng nhiệt độ của một lượng khí đựng trong bình kín làm bằng inva( một chất rắn hầu như không dãn nở vì nhiệt), thì đại lượng nào sau đây của nó thay đổi
A. khối lượng riêng
B. khối lượng
C. thể tích
D. cả a phương án a,b,c đều sai
Một kinh khí cầu được bơm 15kg khí helium ở ĐCK. Vỏ của kinh khí cầu và giá chở hàng có tổng khối lượng là 20 kg. Biết trọng lượng riêng của không khí là 12,5 N/m³. Người ta để một thùng hàng nặng 68kg lên giá để hàng thì kinh khí cầu có bay lên được không ? Vì sao ?
Biết thể tích của một lượng khí là không đổi. Hãy giải bài toán sau đây bằng hai cách: dùng công thức; dùng đồ thị. Chất khí ở 0 ° C có áp suất p 0 . Phải đun nóng chất khí lên tới nhiệt độ nào để áp suất tăng lên 3 lần?
câu 76. tại sao k khí nóng lại nhẹ hơn k khí lạnh
A. vì khối lượng của không khí nong nhỏ hơn
B. vì khối lượng của không khí nóng lớn hơn
C. vì trọng lượng riêng của k khí nóng nhỏ hơn
D. vì trọng lượng riêng của k khí nóng lớn hơn
Câu 77. khi nút thủy tinh bị kẹt. Phải mở nút bằng cách nào trong các cách sau đây
A. hơ nóng nút
B. hơ nóng cổ lọ
C. hơ nóng cả nút và cổ lọ
D. hơ nóng đáy lọ
câu 84. vòng tuần hoàn của nước trong tự nhiên bao gồn những quá trình
A. bay hơi và ngưng tụ
B. nóng chảy và bay hơi
C. nóng chảy và ngưng tụ
D. bay hơi và đông đặc
câu 81. xe đạp để ngoài nắng gắt thường bị nổ lốp vì
A. săm, lốp dãn nở k đều
B. vành xe nóng lên, nở ra, nén vào lm lốp nổ
C. k khí trong săm nở quá mức cho phép lm lốp nổ
D. cả 3 nguyên nhân trên
câu 55. sự co dãn vì nhiệt khi bị ngăn cản:
A. có thể gây ra lực rất lớn
B. có thể gây ra lực rất nhỏ
C. có thể gây ra lực vừa phải
D. k gây ra lực
câu 51. hiện tượng nước biển tạo thành muối là hiện tượng
A. bay hơi'
B. đông đặc
C. ngưng tụ
D. nóng chảy
Đáp án C <=>Giải thích: Không khí nóng nhẹ hơn không khí lạnh, vì khi bị lạnh không khí co lại. Tính trung bình trong 1m3 không khí lạnh lượng không khí lạnh có nhiều hơn lượng không khí có trong 1 m3 không khí nóng (trong cùng điều kiện), nên trọng lượng riêng của không khí lạnh lớn hơn trọng lượng riêng của không khí nóng.
Đáp án B <=> Giai thích:Cổ lọ thủy tinh là chất rắn nên khi gặp nhiệt sẽ nở ra và ta có thể lấy được nút thủy tinh bị kẹt.
Đáp án C
Đáp án A
Đáp án A
76 chọn câu C; khối lượng riêng k khí nóng nhỏ hơn
77chọn câu B hơ nóng cổ lọ
84chọn câu A
81 chọn câu C
55 chọn câu A
51 câu C
tick cho mink nhé