m = 0,5 tạ = 500 kg

=> P = 10m = 10.500 = 5000 (N)

m = 0,5 tạ = 500 kg

\(\Rightarrow\) P = 10m = 10 \(\times\) 500 = 5000 (N)

m = 0,5 tạ = 500 kg

=> P = 10m = 10.500 = 5000 (N)

m = 0,5 tạ = 500 kg

=> P = 10m = 10.500 = 5000 (N)

m = 0,5 tạ = 500 (kg)

=> P = 10m = 10.500 = 5000 (N)

Vì buổi sáng bán gấp 4 lần buổi chiều nên tổng số dầu bán cả ngày là số chia hết cho 5.

 Tổng 6 thùng dầu (316 + 327 + 336 + 338 + 349 + 351) khi chia cho 5 thì dư 2 (Chỉ cần xét các chữ số hàng đơn vị không cần tính tổng)

 Trong 6 thùng chỉ có thùng 327 là chia 5 dư 2 nên đó chính là thùng còn lại.  

Đáp số: 327 kg

****

Mình bằng 327 kg đó

Tổng khối lượng của 6 thùng hàng là: 316 + 327 + 336 + 338 + 349 + 351 = 2017 (kg)
Vì khối lượng hàng bán buổi sáng gấp 4 lần khối lượng hàng bán buổi chiều nên khối lượng hàng đã bán cả ngày là số chia hết cho 5
Tổng 2017 chia cho 5 dư 2, mà khối lượng hàng đã bán là số chia hết cho 5 nên khối lượng hàng còn lại phải là số chia cho 5 dư 2
Trong 6 thùng hàng đã cho chỉ có 327 là số chia cho 5 dư 2
Vậy thùng hàng còn lại là thùng có khối lượng 327kg

a) Trọng lượng của thùng hàng là

\(P=m.10=2500.10=20000\left(N\right)\)

b) Công cơ học thực hiện là

\(A=F.s=25000.12=300000\left(J\right)\)

Khối lượng của cả xe và hàng là:

  12+1,3.9=23,7~24 (tấn)

a.Tổng khối lượng của 100 thùng hàng là:
0,08 x 100 = 8 (tấn)
b.Vì 8 tấn > 3,5 tấn 
=> Vậy nếu khối lượng của riêng chiếc xe là 3,5 tấn thì chiếc xe khi chở 100 thùng hàng trên sẽ bị quá trọng tải.
c. Vì 8 tấn < 15 tấn 
=>Vậy xe chở hàng trên được phép qua cầu.