Ở động cơ không đồng bộ ba pha, lõi thép của roto xẻ rãnh ở:
A. Mặt trong
B. Mặt ngoài
C. Cả A và B đều đúng
D. Đáp án khác
Ở động cơ không đồng bộ ba pha, lõi thép của stato xẻ rãnh ở:
A. Mặt trong
B. Mặt ngoài
C. Cả A và B đều đúng
D. Đáp án khác
Lõi thép phần roto của động cơ điện một pha có rãnh ở:
A. Mặt trong
B. Mặt ngoài
C. Cả A và B đều đúng
D. Đáp án khác
Câu 21: Cách nhận biết đâu là loại động cơ điện có công suất nhỏ
A: Có cực ở mặt ngoài lõi thép
B: Có rãnh ở mặt trong lõi thép
C: Có cực hoặc rãnh ở mặt trong lõi thép
D. Có cực ở mặt trong lõi thép
Loại động cơ ddienj một pha mặt trong lõi thép có rãnh để quấn dây thường chế tạo với công suất:
A. Lớn
B. Nhỏ
C. Vừa
D. Đáp án khác
Vì sao lõi của nam châm điện không làm bằng thép mà làm bằng sắt nonA. Vì thép nhiễm từ yếu hơn lõi sắt nonB. Vì dùng lõi thép thì sau khi nhiễm từ sẽ biến thành một nam châm vĩnh cửuC. Vì dùng lõi thép không thể làm thay đổi cường độ lực từ của nam châm điệnD. Vì dùng lõi thép thì lực từ sẽ bị giảm đi so với khi cưa có lõi
Đọc tiếp
Vì sao lõi của nam châm điện không làm bằng thép mà làm bằng sắt non
A. Vì thép nhiễm từ yếu hơn lõi sắt non
B. Vì dùng lõi thép thì sau khi nhiễm từ sẽ biến thành một nam châm vĩnh cửu
C. Vì dùng lõi thép không thể làm thay đổi cường độ lực từ của nam châm điện
D. Vì dùng lõi thép thì lực từ sẽ bị giảm đi so với khi cưa có lõi
Chọn B. Vì dùng lõi thép thì sau khi nhiễm từ sẽ biến thành một nam châm vĩnh cửu.
Đúng 0
Bình luận (1)
Câu 14: Cấu tạo của rô to của động cơ điện một pha gồm:
A: Lõi thép và dây quấn
B: Các lá thép kĩ thuật
C: Lõi thép ghép lại hình trụ rỗng
D: Lõi thép kĩ thuật điện
3 tháng 5 2022 lúc 19:28
Động cơ điện 1 pha có cấu tạo gồm:
A. Rôto và Stato. B. Stato và lõi thép.
C. Dây quấn và lõi thép. D. dây quấn và rôto.
Lõi thép được làm bằng lá thép kĩ thuật điện có chiều dày:
A. Dưới 0,35 mm
B. Trên 0,5 mm
C. Từ 0,35 ÷ 0,5 mm
D. Trên 0,35 mm
Lõi thép được làm bằng lá thép kĩ thuật điện có chiều dày:
A. Dưới 0,35 mm
B. Trên 0,5 mm
C. Từ 0,35 ÷ 0,5 mm
D. Trên 0,35 mm