Trong cơ cấu khối lượng hàng hoá vận chuyển của nước ta , chiếm tỉ trọng còn thấp nhưng đang tăng nhanh là ngành giao thông nào
Cho bảng số liệu sau:
Cơ cấu khối lượng vận chuyển và luân chuyển hàng hoá của nước ta phân theo ngành vận tải năm 2010
(Đơn vị: %)
(Nguồn: Tổng cục thống kê, Hà Nội)
a) Vẽ biểu đồ thế hiện cơ cấu khối lượng vận chuyến và luân chuyển hàng hoá của nước ta phân theo ngành vận tải năm 2010
b) Nhận xét về cơ cấu khối lượng vận chuyển và luân chuyển hàng hoá của nước ta năm 2010. Giải thích tại sao trong vận chuyển hàng hoá đường bộ chiếm tỉ trọng cao nhất, còn trong luân chuyển hàng hoá đường biền chiếm tỉ trọng cao nhất
Gợi ý làm bài
a) Vẽ biểu đồ
Biểu đồ thể hiện cơ cấu khối lượng vận chuyển và luân chuyển hàng hóa của nước ta phân theo ngành vận tải năm 2010
b) Nhận xét và giải thích
* Nhận xét
-Trong cơ cấu khối lượng vận chuyển hàng hoá, chiếm tỉ trọng cao nhất là đường bộ (73,3%), tiếp đến đường sông (18,0% ), đường biển (7,7%), đường sắt (1,0%) và không đáng kể là đường hàng không
-Trong cơ cấu khối lượng luân chuyển hàng hoá, chiếm tỉ trọng cao nhất là đường biển (66,8%), tiếp đến là đường bộ (16,6%), đường sông (14,6% ), đường sắt (1,8%) và thấp nhất là đường hàng không (0,2% ).
* Giải thích
-Vận chuyển đường bộ chiếm tỉ trọng cao nhất vì đây là loại hình phù hợp với nước ta, thích hợp với việc vận chuyển cự li ngắn và trung bình, giá rẻ, cơ động, thích nghi cao với các điều kiện địa hình, chuyên chở vừa phải
-Trong cơ cấu khối lượng luân chuyển, đường biển chiếm tỉ trọng cao nhất do quãng đường vận chuyển dài, chủ yếu là phương tiện để giao lưu quốc tế .
Trong cơ cấu vận tải nước ta, chiếm tỉ trọng lớn nhất về khối lượng hàng hoá luân chuyển là đường
A. sắt
B. sông
C. biển
D. ô tô
Ngành vận tải đường biển chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu khối lượng luân chuyển hàng hóa ở nước ta, chủ yếu là do
A. vận chuyển trên các tuyến có chiều dài lớn
B. có các đội tàu vận chuyển hàng ừọng tải lớn
C. chở được những hàng hóa nặng, cồng kềnh
D. có thời gian vận chuyển hàng hóa kéo dài
Hướng dẫn: Ngành vận tải đường biển chiếm tỉ trọng lớn nhất trong cơ cấu khối lượng luân chuyển hàng hóa ở nước ta, chủ yếu là do vận tải đường biển chủ yếu vận chuyển quốc tế với quãng đường xa (dài).
Chọn: A
Trong cơ cấu vận tải nước ta, có tỉ trọng nhỏ nhất về cả khối lượng hàng hoá vận chuyển và luân chuyển là đường
A. sẳt
B. sông
C. hàng không
D. ô tô
Cho bảng số liệu sau:
CƠ CẤU KHỐI LƯỢNG HÀNG HÓA VẬN CHUYỂN PHÂN THEO CÁC LOẠI HÌNH VẬN TẢI (%)
Cho biết, khối lượng vận chuyển hàng hoá bằng loại hình giao thông vận tải nào thấp nhất?
A. Đường sắt
B. Đường bộ
C. Đương sông
D. Đường biển.
Đường hàng không là loại hình giao thông vận tải có khối lượng vận chuyển hàng hoá thấp nhất. Chỉ chiếm 0,01% năm 1990; 0,03% năm 2002.
Đáp án: B.
Ngành dịch vụ nước ta có đặc điểm nào sau đây?
A. Có tỉ lệ lao động lớn nhất trong các ngành kinh tế.
B. Chiếm tỉ trọng còn thấp trong cơ cấu GDP
C. Tỉ lệ lao động không cao song chiếm tỉ trọng lớn trong cơ cấu GDP
D. Sử dụng nhiều lao động nhất và chiếm tỉ trọng lớn trong cơ cấu GDP
C. Tỉ lệ lao động không cao song chiếm tỉ trọng lớn trong cơ cấu GDP
Ở các nước đang phát triển, ngành nông nghiệp thu hút nhiều lao động nhưng lại chiếm tỉ trọng nhỏ trong cơ cấu GDP là do
A. dân số đông và tăng nhanh. B. truyền thống sản xuất lâu đời.
C. trình độ phát triển kinh tế thấp. D. kĩ thuật canh tác lạc hậu.
Ở các nước đang phát triển, ngành nông nghiệp thu hút nhiều lao động nhưng lại chiếm tỉ trọng nhỏ trong cơ cấu GDP là do
A. dân số đông và tăng nhanh. B. truyền thống sản xuất lâu đời.
C. trình độ phát triển kinh tế thấp. D. kĩ thuật canh tác lạc hậu.
1)ở các thành thị và khu công nghiệp nước ta hiện nay:
a/ Có tỉ suất gia tăng dân sô tự nhiên cao hơn các vùng khác
b/ có tỉ suất gia tăng dân sô tự nhiên thấp hơn các vùng khác
c/ có tỉ số giới tính thấp hơn các vùng khác
d/ có tỉ số giới tính coa hơn các vùng khác
2) nước ta có cơ cấu dân số trẻ vì:
a/ hiện nay nước ta đang chuyển snag giai đoạn có tỉ suất sinh trưởng tương đối thấp
b/ tỉ suất gia tăng dân số tự nhiên đã có xu hướng giảm xuống nhìu
c/ trước đây ,nước ta có tỉ lệ tăng dân số cao trong 1 thời gian dài
d/ tỉ suất giới tính đang tiến tới cân bằng
3) nghành công nghiệp trọng điểm nổi bật của nước ta hiện nay
a/ cơ khí b/ luyện kim c/ dầu khí d/ hoá chất
4) sự chuyển dịch cơ cấu nghành kinh tế đã làm cho khu vực công nghiệp- xây dựng
a/ luôn chiếm tỉ trọng cao nhất trong cơ cấu kinh tế
b/ từ ngành có tỉ trọng cao nhất trở thành nghành có tỉ trọng thấp nhất trong cơ cấu kinh tế
c/ từ ngành có tỉ trọng thấp nhất trở thành nghành có tỉ trọng cao nhất trong cơ cấu kinh tế
d/ có tỉ trọng cao, nhiều biến đọng nhưng tỉ trọng thây đổi ít
5) cơ cấu mùa vụ và cơ cấu cây trồng của nước ta có sự khác nhau giữa các vùng vì
a/ nước at có khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa
b/ tài nguyên đất đai của nước ta khá phong phú
c/khí hậu nước ta phân hoá đa dạng
d/ tài nguyên nước phân bố không đều theo mùa vụ và theo vùng
6/ để nâng cao hiệu quả sản suất thì các vùng chuyên canh cây công nghiệp thường gắn với
a/ các cơ sở công nghiệp,chế biến
b/ các cong trình thuỷ lợi
c/ các thị trường rộng lớn
d/các vùng trọng điểm lương thực ,thực phẩm
7/ sản lượng lúa của nước ta trong thời gian qua có đặc điểm
a/tăng cường độc canh cây lúa
b/ chấm dứt tình trạng độc canh cay lúa
c/ vừa đẩy mạnh thâm canh mở rộng diện tích
d/ năng suất tang nhanh diện tích đang bị thu hẹp
8/ nhân tố có ý nghĩa hàng đàu đối với sự phát triển va phân bố chăn nuôi ở nước ta
a/ nguồn thức ăn
b/ thị trường tiêu thụ
c/ giống gia súc gia cầm
d/ cơ sở vật chất -kĩ thuật
9/ sự đa dạng về tài nguyên thiên nhiên sẽ có tác động
a/ phát triển 1 nền công nghiệp với cơ cấu ngành đa dạng
b/ dễ hình thành các trng tâm công nghiệp tổng hợp
c/ tạo điều kiện để công nghiệp phân bố hợp lí về mặt lãnh thổ
d/ tạo thuận lợi để phát triển các ngành công nghiệp trọng điểm
10/ đay là nhiệm vụ quan trọng hàng đầu của giao thông vận tải nước ta
a/ vận chuyển hàng hoá và hành khách
b/ tạo mối quan hệ kinh tế- xã hội giữa các vùng
c/ góp phần phát triển kinh tế -xã hội pử các vùng còn khó khăn
d/ giảm sự cách biệt giữa các vùng
Trong cơ cấu vận tải nước ta, loại đường chiếm tỉ trọng nhỏ về số lượng hành khách vận chuyển, nhưng tỉ trọng về số lượng hành khách luân chuyển lại lớn là đường
A. ô tô
B. sắt
C. sông
D. hàng không