Về mùa hè, nhiệt độ lên rất cao. Nhiệt độ trong bóng râm và ngoài nắng chênh lệch nhau khá nhiều. nếu bơm căng xe trong bóng râm và đi xe ra ngoái nắng một lúc không khí trong ruột xe bị nóng lên mạnh, nhưng không nở ra được, ruột xe cản trở sự nở vì nhiệt của chất khí gây ra một lực lớn làm nổ lốp xe.

(sưu tầm)

Vì khi bơm quá căng mà về mùa hè thì độ ma xát bánh xe với mặt đường sẽ tăng lên thì bánh xe có thể bị nổ

Vì khi đi xe ngoài trời nắng nóng , không khí trong ruột xe nở ra vì nhiệt quá mức khiến ruột xe bị nổ 

Đổi \(200\left(\dfrac{km}{h}\right)=55.55555556\left(\dfrac{m}{s}\right)\) 

Công suất là

\(P=F.v_{\left(\dfrac{m}{s}\right)}=60.55,55555556=3333,333333\left(W\right)\)

Tham khảo :

Về mùa hè, nhiệt độ lên rất cao. Nhiệt độ trong bóng râm và ngoài nắng chênh lệch nhau khá nhiều. nếu bơm căng xe trong bóng râm và đi xe ra ngoái nắng một lúc không khí trong ruột xe bị nóng lên mạnh, nhưng không nở ra được, ruột xe cản trở sự nở vì nhiệt của chất khí gây ra một lực lớn làm nổ lốp xe.

Khi trời nắng , nhiệt độ tăng cao , không khí bơm trong bánh xe nở ra rât nhiều so với lốp xe(vỏ xe). Vì lốp xe ngăn cản không cho nó nở ra , nó tác dụng một lực mạnh vào lốp xe và làm cho lốp xe có thể bị vỡ ra , rất nguy hiểm nên không nên để xe đạp ngoài nắng.

Về mùa hè, nhiệt độ lên rất cao. Nhiệt độ trong bóng râm và ngoài nắng chênh lệch nhau khá nhiều. nếu bơm căng xe trong bóng râm và đi xe ra ngoái nắng một lúc không khí trong ruột xe bị nóng lên mạnh, nhưng không nở ra được, ruột xe cản trở sự nở vì nhiệt của chất khí gây ra một lực lớn làm nổ lốp xe.

       Xe chạy hết 36x\(\frac{1}{4}\)x 6 =54 (phút)

bạn kia bn kamf sai rồi đó

Quãng đường còn lại "

1 : 4 = 1/4

Xe chạy hết số :

36 x 1/4 x 6 = 54 (phut )

Đáp số : 54 phút

Đổi 18km/h = 5m/s ; 72km/h = 20m/s 

Gọi đầu bên này là A,đầu bên kia là B,vị trí của anh SV là C,vị trí của xe lửa lúc anh sinh viên thấy là D 

Đặt AC = x (m) ( x > 0 ) => BC = 120 - x 

Anh SV chạy từ C tới A mất : x/5 (s) 

Cũng trong thời gian này và thêm 2s nữa thì xe lửa mới từ D chạy đến A 

=> xe lửa chạy với v = 20/s từ D đến A mất (x/5 + 2)s 

=> AD = 20(x/5 + 2) = 4x + 40 (m) 

=> BD = AD + AB = 4x + 40 + 120 = 4x + 160 (m) 

Nếu chạy từ C qua B thì anh sinh viên mất : (120 - x)/5 (s) 

Thời gian xe lửa đi từ D đến B là : BD/20 = (160 + 4x)/20 (s) 

Đây cũng chính là thời gian anh SV chạy từ C qua B (bị xe lửa đụng) 

Từ đó ta có pt : (160 + 4x)/20 = (120 - x)/5 

<=> 160 + 4x = 480 - 4x 

<=> 8x = 320 <=> x = 40 (m) 

Vậy lúc nhìn thấy xe lửa anh SV cách đầu bên này 40 m 

toán lập pt là loại toán tui yêu thích; đổi 18km/h = 5m/s

s₁ +s₂ =120

s₂/5 - s₁/5 = 2

giải ra ta dc: s₂ = 55m

anh vs thông minh chạy từ vị trí đến đầu cầu là 55m

a, Tốc độ của xe thứ 2 

\(v_2=\dfrac{s_2}{t_2}=\dfrac{2500}{100}=25\left(\dfrac{m}{s}\right)=90\left(\dfrac{km}{h}\right)\)

Vì 90>50 

nên tốc độ xe 2 lớn hơn tốc độ xe 1

Tham khảo bài của cậu nhoxbun2012.

Đáp án

Khi chuyển động thành xe cọ xát vào không khí nên xe bị nhiễm điện, lúc này sờ vào thành xe ta thấy như bị diện giật