D

B

chúc em học tốt nhé

@Admin

ta thấy nếu không chạy thêm 50km nữa thì đến B vẫn chậm mất 2h =>50km chạy trong 40' 
=> vận tốc lúc sau là v=50/(2/3)=75 km/h 
=> vận tốc lúc đầu là 75*(5/3)=125 km/h 
ở th1 ta có 2+t=1+t'=>t=t'-1 
mà s=125*t=125*(t'-1)=125t'-125 (1) 
và s=125*1+75*t'=125+75*t' (2) 
(1) - (2) 50t'=250 
=>t'=5 
=>s=500km

co giao minh bao la 200km cco

200km

Giải:

Đổi 1giờ 20phút = 4/3giờ

 A                 C      50km     D                                      B               

!_________!__________!____________________!

Nếu từ C đi thêm 50km rồi mới giảm vận tốc thì thời gian đến B sớm:

          2giờ - 4/3giờ = 2/3giờ

Muốn đến sớm được 2giờ (để đến B cùng thời gian đã định) thì từ C cần phải đi thêm:

          (50 x 2) : 2/3 = 150 (km)

Vậy đoạn CB dài 150km. Vì từ C đã giảm vận tốc nên đúng vào thời gian đã định, ô tô mới chạy quãng đường:

          150 x 3/5 = 90 (km)

Lúc đó ô tô còn cách B:

           150 - 90 = 60 (km)

Vận tốc giảm khi chạy trên quãng đường CB là:

           60 : 2 = 30 (km/giờ)

Vận tốc ban đầu của ô tô là:

            30 : 3/ 5 = 50 (km/giờ)

Quãng đường AB dài:

             50 + 150 = 200 (km)

                  ĐS: 200km.

Quãng đường AB dài 187,5 km

Đáp số: 187,5km

mình nghi là 200 km mik nha

1giờ20phút =80 phút 2 giờ = 120 phút Giả sử giữ nguyên vận tốc ban đầu để đi thêm 50km nữa thì đến nơi sớm hơn được: 120 – 80 = 40 (phút) Nếu giữ nguyên vận tốc ban đầu đi hết quãng đường còn lại thì đến đúng giờ theo dự định. Ta thấy : cứ giữ nguyên vận tốc ban đầu đi trong 50km thì giảm thời gian muộn được 40 phút. Để đến nơi đúng thời gian quy định cần giữ nguyên vận tốc ban đầu đi thêm: 120 : 40 x 50 =150(km) (150km chính là quãng đường còn lại sau khi moto đã đi 1 giờ) Khi đi 150km còn lại, vì giảm tốc độ xuống bằng 3/5 vận tốc ban đầu nên thời gian thực đi sẽ bằng 5/3 thời gian dự định. Hiệu giữa thời gian thực đi so với thời gian dự định là 2 giờ Thời gian đi hết 150km còn lại tính theo vận tốc ban đầu là: 2 : (5 – 3) x 3 = 3 (giờ) Vận tốc ban đầu là: 150 : 3 = 50(km/giờ) trong 1 giờ đầu moto đi được: 1 x 50 = 50 (km) Quãng đường AB dài là: 50 + 150 = 200 (km)

1giờ20phút =80 phút
2 giờ = 120 phút
Giả sử giữ nguyên vận tốc ban đầu để đi thêm 50km nữa thì đến nơi sớm hơn được:
120 – 80 = 40 (phút)
Nếu giữ nguyên vận tốc ban đầu đi hết quãng đường còn lại thì đến đúng giờ theo dự định.
Ta thấy : cứ giữ nguyên vận tốc ban đầu đi trong 50km thì giảm thời gian muộn được 40 phút.
Để đến nơi đúng thời gian quy định cần giữ nguyên vận tốc ban đầu đi thêm:
120 : 40 x 50 =150(km)
(150km chính là quãng đường còn lại sau khi moto đã đi 1 giờ)
Khi đi 150km còn lại, vì giảm tốc độ xuống bằng 3/5 vận tốc ban đầu nên thời gian thực đi sẽ bằng 5/3 thời gian dự định.
Hiệu giữa thời gian thực đi so với thời gian dự định là 2 giờ
Thời gian đi hết 150km còn lại tính theo vận tốc ban đầu là:
2 : (5 – 3) x 3 = 3 (giờ)
Vận tốc ban đầu là:
150 : 3 = 50(km/giờ)
trong 1 giờ đầu moto đi được:
1 x 50 = 50 (km)
Quãng đường AB dài là:
50 + 150 = 200 (km)

              Đổi 2 giờ = 120 phút ; 1 giờ 20 phút = 80 phút

Giả sử sau 1 giờ ô tô chạy tới C

                       C                  D

A !-------------------!-------------------!---------------------------------!B

Nếu từ  C ô tô đi thêm 50km rồi mới giảm vận tốc thì thời gian đến B sớm đc:

120 - 80 = 40(phút)

Muốn đến sơm đc 120 phút thì từ  C ô tô cần đi thêm: 50 x \(\frac{120}{40}\) = 150(km)

Vậy đoàn CB dài 150km .Vì từ C đã giảm vận tốc nên đúng vào thời gian đã định ô tô mới chỉ chạy:

150 x \(\frac{3}{5}\) = 90 (km)

Lúc đo ô tô cách B là:

150 - 90 = 60(km)

Do đó vận tốc giảm khi chạy trên quãng đường CB là:

60 : 2 = 30(km)

Như thế vận tốc ban đầu là:50km/giờ

Vậy quãng đường AB dai 200km