Tóm tắt:

\(V_1=1200lit=1,2m^3\)

\(V_2=\dfrac{V_1}{2}\)

\(D=700kg\text{/}m^3\)

\(P=?\)

-------------------------------------------

Bài làm:

Trọng lượng riêng của xăng là :

\(d=10\cdot D=10\cdot700=7000\left(N\text{/}m^3\right)\)

Thể tích của bồn thứ hai là:

\(V_2=\dfrac{V_1}{2}=\dfrac{1,2}{2}=0,6\left(m^3\right)\)

Trọng lượng của bồn thứ nhất là:

\(d=\dfrac{P_1}{V_1}\Rightarrow P_1=d\cdot V_1=7000\cdot1,2=8400\left(N\right)\)

Trọng lượng của bồn thứ hai là:

\(d=\dfrac{P_2}{V_2}\Rightarrow P_2=d\cdot V_2=7000\cdot0,6=4200\left(N\right)\)

Trọng lượng của cả bồn là:

\(P=P_1+P_2=8400+4200=12600\left(N\right)\)

Vậy trọng lượng của cả bồn là: 12600N

1200l = 1,2m³

Do bồn 2 chứa lượng xăng bằng một nửa bình 1:

\(1,2:2=0,6\left(m^3\right)\)

Trọng lượng riêng của xăng:

\(d=10D=10.700=7000\left(N/m^3\right)\)

Trọng lượng xăng bình 1:

\(P_1=d.V_1=7000.1,2=8400\left(N\right)\)

Trọng lượng xăng bình 2:

\(P_2=d.V_2=7000.0,6=4200\left(N\right)\)

Trọng lượng xăng cả 2 bồn:

\(P_1+P_2=8400+4200=12600\left(N\right)\)

Vậy ... (tự kết luận)

TÓM TẮT :

V₁ = 1200 lít = 1,2 m³

V₂ = 1/2 V₁

D = 700 kg/m³

P_{cả bồn} = ? N

GIẢI :

Thể tích của bồn thứ 2 là :

V₂ = V₁ : 2 = 1,2 : 2 = 0,6 (m³)

Trọng lượng riêng của xăng là :

d = D . 10 = 700 . 10 = 7000 (N/m³)

Trọng lượng của bồn thứ nhất là :

P₁ = d . V₁ = 7000 . 1,2 = 8400 (N)

Trọng lượng của bồn thứ hai là :

P₂ = d . V₂ = 7000 . 0,6 = 4200 (N)

Trọng lượng của cả bồn là :

P_{cả bồn} = P₁ + P₂ = 8400 + 4200 = 12600 (N)

Vậy trọng lượng của cả bồn là 12600 N

cùng lớp 6 nek

                                   Giải

a) Thể tích bồn xăng là : 3,5 x 2 x 1,6 = 11,2 (m3) = 11200 (dm3) = 11200 (lít)    

b) Trung bình mỗi xe chở số lít xăng là : 11200 : 4 : 5 = 560 (lít)

c) Lượng xăng trong bồn chiếm số % là: 3920 : 11200 = 0,35 = 35%

                      ĐS : a) 11200 dm3

                              b) 560 lít xăng

                              c) 35%

Hjjjhiji

Bài làm:

Thùng 2 chứa số lít xăng là:

\(V_2=\dfrac{V_1}{2}=\dfrac{1200}{2}=600\left(lít\right)\)

Đổi: \(\left\{{}\begin{matrix}1200lit=1,2m^3\\600lit=0,6m^3\end{matrix}\right.\)

Khối lượng xăng trong thùng xăng thứ nhất là:

\(m_1=D\cdot V_1=700\cdot1,2=840\left(kg\right)\)

Khối lượng xăng trong thùng xăng thứ hai là:

\(m_2=D\cdot V_2=700\cdot0,6=420\left(kg\right)\)

Tổng khối lượng của hai vỏ bình là:

\(m_3=2+2=4\left(kg\right)\)

Tổng khối lượng của hai thùng xăng bao gồm cả vỏ là:

\(m=m_1+m_2+m_3=840+420+4=1264\left(kg\right)\)

Trọng lượng của hai thùng xăng bao gồm cả vỏ là:

\(P=10\cdot m=10\cdot1264=12640\left(N\right)\)

Vậy ......................................

Đổi: V1 = 1200l = 1,2m3 (mét khối)
Khối lượng của lượng xăng trong thùng 1 là:
m1 = D . V1 = 700 . 1,2 = 840 (kg)
Khối lượng của thùng 2 là:
m2 = 1/2 . m1 = 420 (kg)
Tổng khối lượng của 2 thùng xăng bao gồm cả vỏ là:
m = m1 + m2 + 2 . m3 = 840 + 420 + 2.2 = 1264 (kg)
Trọng lượng của chúng là:
P = 10m = 12640 (N)
Vậy...

đổi : 5,6 m³=5600 dm³=5600 lít

số lít xăng trong bồn là :     5600 x \(\frac{3}{4}\)=4200(lít)

trong bồn còn lại số lít xăng là :   4200 - 800=3400 (lít)

1 giờ vòi 1 chảy là : 1 : 6 = \(\frac{1}{6}\)( bể )

1 giờ vòi 2 chảy là : 1 : 5 = \(\frac{1}{5}\)( bể )

1 giờ vòi 3 hút là : 1 : 4 = \(\frac{1}{4}\)( bồn )

Mở 3 vòi thì sau 1 giờ được : \(\frac{1}{6}+\frac{1}{5}-\frac{1}{4}=\frac{7}{60}\)( bể )

                              Đ/s : \(\frac{7}{60}\)phần bể