Bạn chưa đăng nhập. Vui lòng đăng nhập để hỏi bài
Nguyễn Cao Triệu Vy
Trong SGK có viết: .... A-ma-zôn không chỉ là lá phổi xanh ủa thế giới dự trữ sinh học quý giá mà còn là vùng có nhiều tìm năng phát triển công nghiệp và giao thông vận tải đường sông, Việc khai thác rừng A-ma-zôn để lấy gỗ và đất canh tác, xây dựng đường bộ và đường sắt xuyên A-ma-zôn đến các vùng mỏ và các đô thị mới đã góp phần phát triển kinh tế và đời sống ở vùng đồng bằng A-ma-zôn nhưng cũng làm cho môi trường rừng A-ma-zôn bị hủy hoại dần , ảnh hưởng đến khí hậu khu vực toàn cầu bị biến...
Đọc tiếp

Những câu hỏi liên quan
Võ Thị Mạnh
Xem chi tiết
Chuu
21 tháng 3 2022 lúc 14:26

đúng

Vy Bùi
Xem chi tiết
HAI CHỊ EM
Xem chi tiết
Nguyễn Thiện
Xem chi tiết
Nhi Winnie
Xem chi tiết
Nguyễn Trần Thành Đạt
14 tháng 3 2021 lúc 22:52

C

Mymin
Xem chi tiết
Huỳnh Thị Đông Thi
Xem chi tiết
Nguyễn Trọng Phúc
23 tháng 2 2016 lúc 14:50

B. chính sách nới lỏng độc quyền của thực dân Pháp.

pham ngoc hieu
29 tháng 4 2017 lúc 23:44

c

 

Hoàng Gia Bảo
Xem chi tiết
Nguyễn Vũ Thu Hương
23 tháng 2 2019 lúc 11:39

Đáp án cần chọn là: A

Nước ta có khí hậu nhiệt đới ẩm gió mùa và có tính thất thường, lượng mưa sự phân hóa theo mùa. Chế độ nước sông phụ thuộc chặt chẽ vào chế độ mưa vì vậy vào những thời kì khí hậu diễn biến thất thường có mưa lớn, bão, lũ lụt  làm nước sông dâng lên nhanh, nước chảy mạnh và xiết; ngược lại thời kì mùa khô nước sông cạn => cản trở các hoạt động vận tải trên sông diễn ra bình thường.

Đặng Thanh Thủy
Xem chi tiết
Mai Thị Xuân Bình
13 tháng 2 2016 lúc 11:10

a) Khai thác phát triển giao thông vận tải biển ở vùng biển nước ta

- Để tạo thế mở cửa cho các tỉnh duyên hải và cho nền kinh tế cả nước :

   + Hàng loạt cảng hàng hóa lón đã được cải tạo, nâng cấp  như cụm cảng Sài Gòn, cụm cảng Hải Phòng, cụm cảng Quảng Ninh, cụm cảng Đà Nẵng....

    + Một số cảng nước sâu đã được xây dựng như cảng Cái Lân (Quảng Ninh), Nghi Sơn ( Thanh Hóa), Vũng Áng (Hà Tĩnh), Dung Quất (Quảng Ngãi), Vũng Tàu (Bà Rịa - Vũng Tàu). Hàng loạt các hải cảng nhỏ hơn đã được xây dựng. Hầu hết các tỉnh ven biển đều có cảng.

- Các tuyến vận tải hàng hóa và hành khách thường xuyên đã nối liền các đảo với đất liền.

b) Ý nghĩa của việc đánh bắt hải sản xa bờ đối với phát triển kinh tế và an ninh quốc phòng

- Khai thác nguồn lợi hải sản xa bờ, tăng sản lượng thủy sản

- Khẳng định và góp phần bảo vệ chủ quyền vùng biển, vùng thềm lục địa và vùng trời nước ta