Tại sao đường ô tô qua đèo thường là đường ngoằn ngoèo rất dài ?
Tại sao khi đạp xe lên dốc, cậu bé trong hình 14. 1 không đi thẳng lên dốc mà lại đi ngoằn nghèo từ mép đường bên chéo sang mép đường bên kia ?
Tại sao khi đạp xe lên dốc cậu bé trong hình 14.1 không đi thẳng dốc mà lại đi ngoằn ngoèo từ mép đường bên này chéo sang mép đường bên kia ?
Cậu bé đi như vậy là đi theo đường ít nghiêng hơn, nên đỡ tốn lực nâng người lên hơn
Tại sao khi đạp xe lên dốc, cậu bé tròn ghính 14. 1 không đi thẳng lên dốc mà lại đi ngoằn nghèo từ mép đường bên chéo sang mép đường bên kia ?
TICK CHO TÔI NGHE
bởi vì khi cậu bé leo lên dốc thì sẽ tăng độ dài mặt phẳng nghiêng
nên khi đó sẽ giảm lực kéo của vật và cậu bé sẽ dễ dàng đi lên dốc được
Để đưa vật lên một độ cao nhất định, khi ta dùng mpn càng dài thì độ dốc của mặt phẳng nghiêng càng nhỏ.Độ dốc càng nhỏ thì lực tác dụng cũng sẽ càng nhỏ (vấn đề này bạn đã chấp nhận ở câu hỏi trước rồi)
Chia đoạn dốc thành nhiều dốc nhỏ:
Xét một đoạn dốc nhỏ ta thấy: Nếu ta đi lên theo đường chéo ( từ mép đường bên này sang mép đường bên kia ) thì tương đương như môt mpn dài hơn ( so với khi ta đi thẳng trực tiếp). Và như đã nói ở trên, đối với mpn dài hơn thì ta sẽ tác dụng lực nhẹ hơn.
Như vậy khi xét cả đoạn dốc: thì cậu bé đó sẽ đi từ mép đường bên này sang mép đường bên rồi sau đó lại đi ngược lai. Cứ thự hiện như thế cho hết con dốc tạo nên đường ngoằn nghoèo.
Mục đích của việc này: giúp đạp xe nhẹ nhàng hơn tuy nhiên không phải là để tiết kiệm sức ( vì đường đi cũng dài hơn ).
Tại sao khi đạp xe lên dốc, một người lại ko đạp thẳng lên dốc mà lại đi ngoằn ngoèo từ mép đương bên này sang mép đường bên kia ?
mình đang cần gấp!>_<
Vì khi đi ngoằn ngoèo từ mép đường bên này chéo sang mép đường bên kia là để tăng chiều dài mặt phẳng nghiêng. Đường ôtô qua đèo thường là đường ngoằn ngoèo rất dài là để tăng chiều dài mặt phẳng nghiêng.
Vì làm vậy sẽ giảm đc độ dài mặt phẳng nghiêng mà độ dài mặt phẳng nghiêng càng ngắn hơn thì chỉ cần dùng ít lực hơn
Tại sao đường lên đèo thường dai ngoằn ngoèo ? Tại sao khi lên dốc một số người không đạp thẳng lên dốc mà đạp ngoằn ngoèo?
Vi : Duong deo ,nui thuong la nhung ***** duong di len,thang doc.neu nhu chung ta dap thang len doc,se can mot luc rat lon ,nguy co khong du luc se lam chung ta bi thuong
con neu chung ta lam mot con duong ngoan ngheo ,giam bot luc can di ,lam cho viec qua deo de dang hon
neu thay dung nho con cau hoi cua minh nha
vì để giảm độ nghiêng của lực lên dốc mà lực lên dốc giảm thì lên dễ dàng
câu 2 tương tự
Vì đường dài ngoằn ngoèo sẽ giúp cho ta giảm nhiều sức lực hơn và làm giảm độ dốc và nếu đi theo phương thẳng đứng thì sẽ tốn rất nhiều sức lực,con đèo nó sẽ bị dốc
Con câu kia làm tương tự
Chúc bạn học tập tốt
Tại sao đường lên đèo thường dai ngoằn ngoèo ? Tại sao khi lên dốc một số người không đạp thẳng lên dốc mà đạp ngoằn ngoèo?
Để giảm độ dốc ( áp dụng theo loại máy cơ đơn giản mặt phẳng nghiêng)
Tại sao đường lên đèo thường dai ngoằn ngoèo ? Tại sao khi lên dốc một số người không đạp thẳng lên dốc mà đạp ngoằn ngoèo?
khi di ngoan ngoeo luc de chung ta khi len doc can luc it hon khi dap thang vi vay nguoi ta thuong dap ngoan ngoeo
1. Khi đạp xe lên dốc có hai cách đi:
a) Đạp xe lên theo đường thẳng.
b) Đạp xe lên theo đường ngoằn ngoèo từ mép đường bên này sang mép đường bên kia.
Hãy cho biết đạp xe lên theo cách nào dễ hơn? Tại sao?
GIÚP MÌNH VỚI NHA!
CẢM ƠN CÁC BẠN NHIỀU LẮM!
Đạp xe lên theo đường thẳng là dễ hơn, vì đạp lên đường thẳng đó chính là mặt phẳng nghiêng trong vật lý lớp 6.
tại sao khi đi xe đạp lên dốc ta ko đi đường thẳng mà lại đi đường ngoằn ngoèo??????
vì khi ta leo lên dốc thì sẽ tăng độ dài mặt phẳng nghiêng nên khi đó sẽ giảm lực kéo của vật và ta sẽ dễ dàng đi lên dốc được
Tại sao đường ô tô qua đèo thường là đường ngoằn ngoèo rất dài?
Đường ô tô qua đèo càng ngoằn ngoèo, càng dài thì độ dốc càng ít, lực kéo vật càng nhỏ nên ô tô dễ dàng đi lên đèo hơn.