Các câu hỏi tương tự
Nguyên nhân chủ yếu làm ô nhiễm biển và đại dương là do
A. Sự cố đắm tàu, rửa tàu, tràn dầu.
B. Phân bố các mỏ khoáng sản.
C. Sự phát triển của ngành du lịch biển.
D. Khai thác các mỏ cát ở vùng ven biển.
Nguyên nhân chủ yếu làm ô nhiễm biển và đại dương là do
A. Sự cố đắm tàu, rửa tàu, tràn dầu
B. Phân bố các mỏ khoáng sản
C. Sự phát triển của ngành du lịch biển
D. Khai thác các mỏ cát ở vùng ven biển
Có bao nhiêu ý kiến sau đây đúng khi nói về nguyên nhân làm cho sự phát triển kinh tế - xã hội các huyện đảo có ý nghĩa chiến luợc hết sức to lớn đối với sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội của nước ta hiện tại cũng như tương lai?1) Các huyện đảo là nơi nghề cá và đánh bắt thuỷ sản phát triển, tập trung đông ngư dân.2) Các huyện đảo cũng là những căn cứ bảo vệ trật tự, an ninh trên các vùng biển và bờ biển của nước ta.3) Các huyện đảo tạo thành hệ thống tiền tiêu bảo vệ đất liền.4) Các huyện đ...
Đọc tiếp
Có bao nhiêu ý kiến sau đây đúng khi nói về nguyên nhân làm cho sự phát triển kinh tế - xã hội các huyện đảo có ý nghĩa chiến luợc hết sức to lớn đối với sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội của nước ta hiện tại cũng như tương lai?
1) Các huyện đảo là nơi nghề cá và đánh bắt thuỷ sản phát triển, tập trung đông ngư dân.
2) Các huyện đảo cũng là những căn cứ bảo vệ trật tự, an ninh trên các vùng biển và bờ biển của nước ta.
3) Các huyện đảo tạo thành hệ thống tiền tiêu bảo vệ đất liền.
4) Các huyện đảo là hệ thống căn cứ để nước ta tiến ra biển và đại dương khai thác có hiệu quả các nguồn lợi vùng biển, hải đảo và thềm lục địa.
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
Các tuyến dường sắt ở châu Phi thường nối các vùng trồng cây công nghiệp và vùng khai thác khoáng sản với các hải cảng ven biển nhằm mục đích gì? A. Thúc đẩy sản xuất phát triển B. Giảm bớt khâu trung gian trong quá trình sản xuất C. Tiện cho việc xuất khẩu hàng hóa D. Đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân
Đọc tiếp
Các tuyến dường sắt ở châu Phi thường nối các vùng trồng cây công nghiệp và vùng khai thác khoáng sản với các hải cảng ven biển nhằm mục đích gì?
A. Thúc đẩy sản xuất phát triển
B. Giảm bớt khâu trung gian trong quá trình sản xuất
C. Tiện cho việc xuất khẩu hàng hóa
D. Đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân
Các tuyến dường sắt ở châu Phi thường nối các vùng trồng cây công nghiệp và vùng khai thác khoáng sản với các hải cảng ven biển nhằm mục đích gì? A. Thúc đẩy sản xuất phát triển. B. Giảm bớt khâu trung gian trong quá trình sản xuất. C. Tiện cho việc xuất khẩu hàng hóa. D. Đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Đọc tiếp
Các tuyến dường sắt ở châu Phi thường nối các vùng trồng cây công nghiệp và vùng khai thác khoáng sản với các hải cảng ven biển nhằm mục đích gì?
A. Thúc đẩy sản xuất phát triển.
B. Giảm bớt khâu trung gian trong quá trình sản xuất.
C. Tiện cho việc xuất khẩu hàng hóa.
D. Đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Vùng phía Nam và ven biển Thái Bình Dương của Hoa Kỳ tập trung phát triển các ngành công nghiệp A. Luyện kim, hàng không – vũ trụ, đóng tàu, viễn thông. B. Hóa chất, hóa dầu, dệt, chế tạo ô tô, viễn thông. C. Luyện kim, chế tạo ô tô, đóng tàu, dệt. D. Hóa dầu, hàng không – vũ trụ, cơ khí, điện tử, viễn thông.
Đọc tiếp
Vùng phía Nam và ven biển Thái Bình Dương của Hoa Kỳ tập trung phát triển các ngành công nghiệp
A. Luyện kim, hàng không – vũ trụ, đóng tàu, viễn thông.
B. Hóa chất, hóa dầu, dệt, chế tạo ô tô, viễn thông.
C. Luyện kim, chế tạo ô tô, đóng tàu, dệt.
D. Hóa dầu, hàng không – vũ trụ, cơ khí, điện tử, viễn thông.
Vùng phía Nam và ven biển Thái Bình Dương của Hoa Kỳ tập trung phát triển các ngành công nghiệp A. Luyện kim, hàng không – vũ trụ, đóng tàu, viễn thông B. Hóa chất, hóa dầu, dệt, chế tạo ô tô, viễn thông C. Luyện kim, chế tạo ô tô, đóng tàu, dệt D. Hóa dầu, hàng không – vũ trụ, cơ khí, điện tử, viễn thông
Đọc tiếp
Vùng phía Nam và ven biển Thái Bình Dương của Hoa Kỳ tập trung phát triển các ngành công nghiệp
A. Luyện kim, hàng không – vũ trụ, đóng tàu, viễn thông
B. Hóa chất, hóa dầu, dệt, chế tạo ô tô, viễn thông
C. Luyện kim, chế tạo ô tô, đóng tàu, dệt
D. Hóa dầu, hàng không – vũ trụ, cơ khí, điện tử, viễn thông
Nguyên nhân chủ yếu làm cho đất ở đồng bằng ven biển miền Trung có đặc điểm nghèo, nhiều cát, ít phù sa sông là do: A. bị xói mòn, rửa trôi mạnh trong điều kiện mưa nhiều B. biển đóng vai trò chủ yếu trong quá trình hình thành C. các sông miền Trung ngắn, nhỏ, ít phù sa sông D. địa hình thấp, thủy triều thường xuyên lấn sâu
Đọc tiếp
Nguyên nhân chủ yếu làm cho đất ở đồng bằng ven biển miền Trung có đặc điểm nghèo, nhiều cát, ít phù sa sông là do:
A. bị xói mòn, rửa trôi mạnh trong điều kiện mưa nhiều
B. biển đóng vai trò chủ yếu trong quá trình hình thành
C. các sông miền Trung ngắn, nhỏ, ít phù sa sông
D. địa hình thấp, thủy triều thường xuyên lấn sâu
Nguyên nhân chủ yếu làm cho đất ở đồng bằng ven biển miền Trung có đặc điểm nghèo, nhiều cát, ít phù sa sông là do A. bị xói mòn, rửa trôi mạnh trong điều kiện mưa nhiều. B. các sông miền Trung ngắn, nhỏ, ít phù sa sông. C. biển đóng vai trò chủ yếu trong quá trình hình thành. D. địa hình thấp, thủy triều thường xuyên lấn sâu.
Đọc tiếp
Nguyên nhân chủ yếu làm cho đất ở đồng bằng ven biển miền Trung có đặc điểm nghèo, nhiều cát, ít phù sa sông là do
A. bị xói mòn, rửa trôi mạnh trong điều kiện mưa nhiều.
B. các sông miền Trung ngắn, nhỏ, ít phù sa sông.
C. biển đóng vai trò chủ yếu trong quá trình hình thành.
D. địa hình thấp, thủy triều thường xuyên lấn sâu.