Đáp án B
A, C, D - làm giảm ma sát
B - làm tăng ma sát
Đúng 0
Bình luận (0)
Các câu hỏi tương tự
Trường hợp nào sau đây lực ma sát không phải là lực ma sát lăn.
A. Ma sát giữa các viên bi trong ổ trục quay.
B. Ma sát giữa bánh xe và mặt đường khi đi trên đường.
C. Ma sát giữa các con lăn và mặt đường khi chuyển vật nặng trên đường.
D. Ma sát giữa khăn lau với mặt sàn khi lau nhà.
23 tháng 12 2021 lúc 9:54
Câu 2: Một ô tô đang chuyển động trên mặt đường, lực tương tác giữa bánh xe với mặt đường làA. lực ma sát trượt.B. lực ma sát nghỉ.C. lực ma sát lăn.D. lực quán tính.Câu 3: Trong các cách làm dưới đây, cách nào làm tăng lực ma sát?A. Tăng thêm vòng bi ở ổ trục. B. Rắc cát trên đường ray xe lửa.C. Khi di chuyển vật năng, bên dưới đặt các con lăn. D. Tra dầu vào xích xe đạp.
Đọc tiếp
Câu 2: Một ô tô đang chuyển động trên mặt đường, lực tương tác giữa bánh xe với mặt đường là
A. lực ma sát trượt.
B. lực ma sát nghỉ.
C. lực ma sát lăn.
D. lực quán tính.
Câu 3: Trong các cách làm dưới đây, cách nào làm tăng lực ma sát?
A. Tăng thêm vòng bi ở ổ trục.
B. Rắc cát trên đường ray xe lửa.
C. Khi di chuyển vật năng, bên dưới đặt các con lăn.
D. Tra dầu vào xích xe đạp.
Trường hợp nào sau đây lực ma sát có hại?A. Khi kéo co, lực ma sát giữa chân của vận động viên với mặt đất, giữa tay của vận động viên với sợi dây kéo.B. Khi máy vận hành, ma sát giữa các ổ trục các bánh răng làm máy móc sẽ bị mòn đi.C. Rắc cát trên đường ray khi tàu lên dốc.D. Rắc nhựa thông vào bề mặt dây cua-roa, vào dây cung của đàn vi – ô – lông, đàn nhị ( đàn cò).
Đọc tiếp
Trường hợp nào sau đây lực ma sát có hại?
A. Khi kéo co, lực ma sát giữa chân của vận động viên với mặt đất, giữa tay của vận động viên với sợi dây kéo.
B. Khi máy vận hành, ma sát giữa các ổ trục các bánh răng làm máy móc sẽ bị mòn đi.
C. Rắc cát trên đường ray khi tàu lên dốc.
D. Rắc nhựa thông vào bề mặt dây cua-roa, vào dây cung của đàn vi – ô – lông, đàn nhị ( đàn cò).
Lực ma sát trượt xuất hiện trong trường hợp nào sau đây?
A. Ma sát giữa các viên bi với ổ trục xe đạp, xe máy.
B. Ma sát giữa cốc nước đặt trên mặt bàn với mặt bàn.
C. Ma sát giữa lốp xe với mặt đường khi xe đang chuyển động.
D. Ma sát giữa má phanh với vành xe.
Câu 39. Trong các trường hợp sau, trường hợp nào cần tăng lực ma sát
A. Đường đất khi trời mưa bị trơn B. Xích xe đạp bị khô
C. Bản lề cửa bị khô dầu D. ổ bi của máy bị khô dầu
b/ Xích xe đạp và đĩa khi chuyển động sinh ra lực ma sát gì? Ma sát này có lợi hay không? Nếu có lợi thì nêu cách làm tăng, nếu có hại thì nêu cách giảm ma sát trong trường hợp này
Trong trường hợp nào sau đây ma sát có lợ B. 60N C. 30N A. Ma sát làm cho đạp xe thấy rất nặng. B. Ma sát làm cho ôtô không bị trượt bánh. C. Ma sát làm cho việc kéo vật trên mặt sàn khó khăn.D. Ma sát làm cho xích xe mòn. Vì sao ?
Hãy cho biết lực ma sát nào được nói đến, có ích hay có hại trong các trường hợp sau đây : A. Sàn nhà mới lau đi dễ bị ngã B. Xe chạy trên đường cát lún rất khó tiến lên C. Dây xích xe đạp không dầu vô rất mau mòn D. lưỡi búa bị tụt khỏi cán búa E. bảng trơn phấn khó bám lên mặt bảng F. xe chạy nhanh, đến đoạn đường giao nhau nên phải hãm phanh
Trong các trường hợp sau trường hợp nào làm tăng áp suất lên mặt bị ép? *
Kê gạch vào các chân giường.
Làm móng to và rộng khi xây nhà.
Mài lưỡi dao cho mỏng.
Lắp các thanh tà vẹt dưới đường ray xe lửa.