Đáp án C
Để tăng mức vững vàng của trạng thái cân bằng đối với xe cần cẩu người ta chế tạo xe có mặt chân đế rộng và trọng tâm thấp
Đúng 0
Bình luận (0)
Các câu hỏi tương tự
Tại sao các xe cần cẩu người ta thường chế tạo xe có mặt chân đế rộng và trọng tâm thấp
A. Để giảm mức vững vàng của trạng thái cân bằng
B. Để tăng mức vững vàng của trạng thái cân bằng
C. Để dáng xe đẹp hơn
D. Để làm giảm mức vững vàng của xe giúp xe nâng được các vật nặng hơn
Để tăng mức vững vàng của trạng thái cân bằng đối với xe cần cẩu người ta chế tạo xe có A. khối lượng lớn B. mặt chân đế nhỏ C. mặt chân đế rộng và trọng tâm thấp D. mặt chân đế nhỏ, và khối lượng lớn
Đọc tiếp
Để tăng mức vững vàng của trạng thái cân bằng đối với xe cần cẩu người ta chế tạo xe có
A. khối lượng lớn
B. mặt chân đế nhỏ
C. mặt chân đế rộng và trọng tâm thấp
D. mặt chân đế nhỏ, và khối lượng lớn
Muốn tăng mức vững vàng của vật có mặt chân đế thì cần:
A. nâng cao trọng tâm và giảm diện tích mặt chân đế
B. hạ thấp trọng tâm và giảm diện tích mặt chân đế.
C. hạ thấp trọng tâm và tăng diện tích mặt chân đế.
D. nâng cao trọng tâm và tăng diện tích mặt chân đế.
Người ta đã làm thế nào để thực hiện được mức vững vàng cao của trạng thái cân bằng ở những vật sau đây?
a) Đèn để bàn.
b) Xe cần cẩu.
c) Ô tô đua.
Mặt chân đế là gì? Nêu điều kiện cân bằng của vật rắn có mặt chân đế.
Điều kiện cân bằng của một vật có mặt chân đế là giá của trọng lực
A. Phải xuyên qua mặt chân đế
B. Không xuyên qua mặt chân đế
C. Nằm ngoài mặt chân đế
D. Trọng tâm ở ngoài mặt chân đế
Điều kiện cân bằng của một vật có mặt chân đế là giá của trọng lực phải
A. Nằm ngoài mặt chân đế
B. Trùng với mặt chân đế.
C. Không xuyên qua mặt chân đế
D. Xuyên qua mặt chân đế
Một xe tải đang chạy trên một đoạn đường nghiêng. Xe cao 4 m ; rộng 2,4 m và có trọng tâm ở cách mặt đường 2,2 m (H.20.3). Hỏi độ nghiêng tối đa của mặt đường để xe không bị lật đổ ?
Vật có mặt chân đế cân bằng khi
A. Đường thẳng đứng qua trọng tâm của vật gặp mặt chân đế
B. Đường thẳng đứng qua trọng tâm của không xuyên qua mặt chân đế
C. Giá của trọng lực nằm ngoài mặt chân đế
D. Trọng tâm ở ngoài mặt chân đế