Câu 1: Tại sao không khí nóng lại nhẹ hơn không khí lạnh?
Câu 2: Khi xây dựng cầu thép 1 đầu được cố định, đầu còn lai được gối trên các con lăn. Tại sao phải làm như vậy?
Câu 3: Tại sao khi đặt đường ray xe lửa giữa các thanh ray ta chừa khe hở?
Câu 4: Tại sao nước đóng chai lại không được đóng đầy chất lỏng đến miệng chai?
1 .Các chất đều nở ra khi nóng lên và co lại khi lạnh đi, khi nóng thì không khí nở ra làm trọng lượng riêng giảm, còn khi lạnh, không khí co lại làm trọng lượng riêng tăng. Vì vậy, không khí nóng nhẹ hơn không khí lạnh.
2 .1 gối đỡ có bánh lăn vì khi nở ra hoặc co lại do nhiệt độ ( mặt trời ) bánh lăn di chuyển qua lại làm cho câu nở ra và co lại dễ dàng tránh làm cong cầu .
3 .Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở giữa hai thanh vì khi trời nóng hay bị tàu hỏa nhiều lần ma sát, các thanh ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray. ... vì chất rắn có tính chất co dãn vì nhiệt.
4 .Để tránh tình trạng nắp bật ra khi chất lỏng đựng trong chai nở vì nhiệt, vì chất lỏng khi nở, bị nắp chai cản trở, nên gây áp lực lớn đẩy bật nắp ra.
Câu1
Các chất đều nở ra khi nóng lên và co lại khi lạnh đi, khi nóng thì không khí nở ra làm trọng lượng riêng giảm, còn khi lạnh, không khí co lại làm trọng lượng riêng tăng. Vì vậy, không khí nóng nhẹ hơn không khí lạnh.
Câu2
vì khi nở ra hoặc co lại do nhiệt độ ( mặt trời ) bánh lăn di chuyển qua lại làm cho câu nở ra và co lại dễ dàng
Câu3
Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở giữa hai thanh vì khi trời nóng hay bị tàu hỏa nhiều lần ma sát, các thanh ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray. ... vì chất rắn có tính chất co dãn vì nhiệt.
Câu4
Trả lời câu hỏi này khá phức tạp, vì liên quan đến áp suất của chất khí trên mặt thoáng của chất lỏng chứa trong chai. Tuy nhiên, có thể trả lời một cách đơn giản là: Để tránh tình trạng nắp bật ra khi chất lỏng đựng trong chai nở vì nhiệt. Chất lỏng khi nở gặp nắp chai cản trở sẽ gây áp lực lớn đẩy bật nắp ra
Câu 1: Ta có:
\(d=\frac{P}{V}\)
Không khí nóng sẽ làm \(V\)tăng nhưng \(d\)giảm
Không khí lạnh sẽ làm \(V\)giảm nhưng \(d\)tăng
\(\Rightarrow\)Không khí lạnh nặng hơn không khí nóng
Câu 2: Để khi nhiệt độ tăng hoặc giảm, cây cầu dài ra sẽ giúp trượt trên các con lăn dễ dàng
Câu 3: Chừa khe hở vì khi nhiệt dộ tăng đường ray xe lữa sẽ có chỗ cho sự nở vì nhiệt
Câu 4: Vì khi trong quá trình vận chuyển, sẽ có lúc nhiệt độ tăng nếu không chừa chỗ, nước trong chai có thể bị bay ra
Câu 1 :
Các chất đều nở ra khi nóng lên và co lại khi lạnh đi, khi nóng thì không khí nở ra làm trọng lượng riêng giảm, còn khi lạnh, không khí co lại làm trọng lượng riêng tăng. Vì vậy, không khí nóng nhẹ hơn không khí lạnh.
Câu 2 :
+ Hai gối đỡ đó có cấu tạo không giống nhau.
+ Một gối đỡ phải đặt trên các con lăn để giúp sự co dãn vì nhiệt của cầu không bị ngăn cản, do đó không gây ra những lực rất lớn làm ảnh hưởng đến cầu.
Câu 3:
Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở giữa hai thanh vì khi trời nóng hay bị tàu hỏa nhiều lần ma sát, các thanh ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray.
Câu 4:
Để tránh tình trạng nắp bật ra khi chất lỏng đựng trong chai nở vì nhiệt, vì chất lỏng khi nở, bị nắp chai cản trở, nên gây áp lực lớn đẩy bật nắp ra.
