chịu r, và cx đồng tình đc

Áp suất do nước gây ra tại lỗ thủng là:

`p=d.h=10300.3=30900` (N/`m^2`)

Cần đặt một lực có độ lớn để giữ miếng vá nếu lỗ thủng rộng `250 cm^2` là:

`F=p.S=30900.0,025= 772,5 (N)`

#h24cfs_704

Mặc dù người ta làm xong bài từ đời nào rồi, thế mà khoảng 1-2 tiếng sau vẫn thấy chị làm lại, y xì câu trả lời của người khác, chẳng qua khác cách trình bày. Mọi người thử xem trang cá nhân là biết, HẦU HẾT là vậy :) (mình chỉ nói hầu hết chứ không nói tất cả nha).

-> Ủa cậu, đúng là mình có trloi lại những câu có bạn đã từng trl, ủa? hoc24 có luật cấm trloi à? Bạn ơi? nói phải suy nghĩ chứ ạ? "y xì câu trả lời của người khác" ? thế chả lẽ giờ mình làm ra đáp án, thấy đ/a mình giống ngta, phải cố tình sửa cho sai à? Ủa bạn?

-> Thứ 2 là các CFS cũ r thì cậu lôi lại làm gì ạ? tháng 8 2024 r lôi lại CFS 2023, ủa cậu? Qkhu r mà? Bộ c nghĩ hay lắm ạ? 

in4 tớ: https://www.facebook.com/dtuyet68/ | Zalo: 0904662906 (có thắc mắc cứ liên hệ trực tiếp, k phải giấu mặt ẩn danh bốc phốt lên đây!, CFS sinh ra để giúp mn chia sẻ tâm tư, suy nghĩ, chứ có phải cái nơi để phốt nhau đâu ạ? nếu có góp ý á, thì ntin thẳng vào tk hoc24 của tớ? mắc gì đăng lên đây?

theo hiệu ứng Doppler, ta có công thức liên hệ giữa thời gian nghe được và thời gian thực tế của âm thanh:

\[
\frac{t_{nghe}}{t_{thực}} = \frac{v_s - v}{v_s}
\]
Thay các gt vào công thức, ta đc:
\[
\frac{9}{10} = \frac{340 - v}{340}
\]
\[
9 \times 340 = 10 \times (340 - v)
\]
\[
3060 = 3400 - 10v
\]
\[
10v = 3400 - 3060 = 340
\]
\[
v = \frac{340}{10} = 34 \text{ m/s}
\]

Vậy vận tốc của tàu là `34` m/s

Có 4 cách:

c1: Mắc nối tiếp cả 3 bóng đèn

c2 : Mắc song song cả 3 bóng đètất cả các bóng đèn được mắc song song với nhau. Dòng điện chia đều qua mỗi nhánh có bóng đèn

c3: Mắc 2 bóng đèn nối tiếp, 1 bóng đèn song song: 2 bóng đèn nối tiếp với nhau và được mắc song song với bóng đèn còn lại.

c4: Mắc 1 bóng đèn nối tiếp, 2 bóng đèn song song: 1 bóng đèn nối tiếp với cả 2 bóng đèn được mắc song song với nhau

waaa

ta có nhiệt dung riêng của khối kim loại được tính theo công thức:

\[
c = \frac{Q}{m \times \Delta t}
\]

Trong đó: \( \Delta t = t_2 - t_1 \) là độ tăng nhiệt độ.

Thay các gt vào công thức:

\[
\Delta t = 70 \,^\circ\text{C} - 10 \,^\circ\text{C} = 60 \,^\circ\text{C}
\]

\[
c = \frac{45,600 \, \text{J}}{2 \, \text{kg} \times 60 \,^\circ\text{C}} = \frac{45,600 \, \text{J}}{120 \, \text{kg} \cdot \text{K}} = 380 \, \text{J/kg.K}
\]

Đ/s: \( c = 380 \, \text{J/kg.K} \)

a) Tính lượng nước trong mỗi lần rót và nhiệt độ cân bằng \( t_2' \) của bình 2:

`+` Tính lượng nước rót \( m \):
   \[
   m = \frac{m_1(t_1' - t_1)}{t_2 - t_1' + t_1' - t_1} = \frac{2(25 - 20)}{(60 - 25) + (25 - 20)} = \frac{10}{45} = \frac{2}{9} \, \text{kg}
   \]

`+` tính nhiệt độ cân bằng \( t_2' \) của bình 2:
   \[
   t_2' = \frac{m_2 \times t_2 + m \times t_1'}{m_2 + m} = \frac{4 \times 60 + \frac{2}{9} \times 25}{4 + \frac{2}{9}} \approx 58.16^\circ C
   \]

b) Tính nhiệt độ cuối cùng sau lần rót thứ hai:

`+` Rót từ bình 1 sang bình 2:
   \[
   t_1'' = \frac{(m_1 - m) \times t_1' + m \times t_2'}{m_1} = \frac{\left(2 - \frac{2}{9}\right) \times 25 + \frac{2}{9} \times 58.16}{2} \approx 31.46^\circ C
   \]

`+` Rót từ bình 2 sang bình 1:
   \[
   t_2'' = \frac{m_2 \times t_2' + m \times t_1''}{m_2 + m} = \frac{4 \times 58.16 + \frac{2}{9} \times 31.46}{4 + \frac{2}{9}} \approx 56.78^\circ C
   \]

Vậy nhiệt độ cuối cùng của bình 1: \( t_1'' = 31.46^\circ C \)

       nhiệt độ cuối cùng của bình 2: \( t_2'' = 56.78^\circ C \)

Quãng đường xe đi được trong 0,5 giờ là:  
\[ S = 40 \times 0.5 = 20 \, \text{km} \]

Vị trí của xe lúc 8h so với B là:  
\[ 110 - 20 = 90 \, \text{km} \]

câu 7 của cậu bị lỗi hay sao rùi