Do 2 vật cùng khối lượng thể tích của mỗi vật được tính là:

\(V_{nh}=D_{nh}.m\\ V_{ch}=D_{ch}.m\)

Ta có khối lượng riêng của nhôm nhỏ hơn khối lượng riêng chì nên thể tích của khối nhôm sẽ lớn hơn. 2 vật đều nhúng chìm trong nước nên lực đẩy Ác-si-mét tác dụng lên khối nhôm sẽ lớn hơn vì thể tichsnuocws bị nó chiếm chỗ lớn hơn.

vật bằng sắt có cái gì đấy ở chỗ vật bằng nhôm cũng thế máy mình không nhìn thấy

a) Lực đẩy Ác-si-mét nước tác dụng lên vật (800dm³ = 0,8m³):

\(F_A=d_n.V=10000.0,8=8000\left(N\right)\)

b) Trọng lượng của vật:

\(P=10m=0,45.10=4,5\left(N\right)\)

Tất nhiên là vật di chuyển lên vì lực đẩy Ác-si-mét tác dụng lên vật gấp mấy nghìn lần trọng lượng vật. Vật có thể tích 800dm³ mà nặng có 450g thì không biết nó làm bằng cái chất gì.

c) Gọi F_A' là lực đẩy Ác-si-mét tác dụng lên vật khi vật nooirleen trên nước ta có:

\(P=F_A'\\ \Rightarrow4,5=d_n.V_c\\ \Rightarrow V_c=\dfrac{4,5}{10000}=0,00045\left(m^3\right)=45cm^3\)

Thể tích phần vật chìm là 45cm³.

Trọng lượng riêng của vật:

\(d=\dfrac{P}{V}=\dfrac{4,5}{0,8}=5,625\left(\dfrac{kg}{m^3}\right)\)

a) Sàn đá hoa rất nhẵn và phẳng vậy nên đi trên nó ma sát có ít mà sàn đá hoa mới lau thì lực ma sát càng ít vì có nước góp phần như một thứ dầu bôi trơn trên nó ở đây tăng lực ma sát thì có lợi.

b) Bùn cũng rất trơn nên khi ô tô đi trên nó dễ bị trượt và sa lầy do ma sát nhỏ tăng ma sát lúc này giúp cho ô tô khó bị trượt.

c) Giày đi trên đường thì cọ sát với mặt đường và lực ma sát lúc cọ sát làm cho đế giày mòn đi giảm lực ma sát sẽ giúp đế giày lâu bị mòn.

d) Khi lốp ô tô lăn trên đường có lực ma sát lăn tác dụng vào lốp ô tô, tuy lực ma sát lăn là nhỏ nhưng không phải không có nên vẫn sẽ làm lốp bị mòn đi mà xe vận tải phải đi đường rất nhiều và chở hàng rất nặng nên phải khía lốp xe sâu hơn xe đạp để giảm ma sát.

e) Nhựa thông khi khô lại thì nhẵn và mịn nên có tác dụng làm giảm ma sát tác dụng lên cây cung kéo đàn giúp nó lâu bị mòn và sử dụng được lâu.

1. Đặt tấm ván lên để tăng diện tích tiếp xúc do áp suất tỉ lệ nghịch với diện tích tiếp xúc nếu đi chân không lên thì diện tích tiếp xúc nhỏ dẫn đến áp suất lên bùn cao và bị lún.

2. Càng lặn sâu xuống nước thì áp suất do nước tác dụng lên người ta càng lớn do chiều cao tính từ mặt thoáng đến người ta càng tăng do đó ta cảm thấy tức ngực do có áp suất lớn tác dụng vào ngực ta.

3. Khi xe đứng yên hành khách trên xe cũng đứng yên đột ngột cho xe tăng vận tốc thì chỉ có cái xe chuyển động về phía trước còn hành khách có quán tính nên không thể đột ngột tăng vận tốc nên vẫn đứng yên và bị ngã về phía sau do cái xe đi về phía trước.

a) Vận tốc nước mà 30km/h thì lũ to rồi, sao cái cano di 15km/h nó chạy được mình giải ngược lại nha.

Vận tốc của cano đi xuôi dòng: \(v_x=v_1+v_2=45\left(\dfrac{km}{h}\right)\)

Vận tốc của cano đi ngược dòng: \(v_{ng}=v_1-v_2=15\left(\dfrac{km}{h}\right)\)

Thời gian cano đi trên quãng đường theo kế hoạch:

\(t=t_x+t_{ng}=\dfrac{s}{v_x}+\dfrac{s}{v_{ng}}=\dfrac{24}{45}+\dfrac{24}{15}\approx2,133\left(h\right)\)

b) Thời gian để đi xuôi từ A đến điểm B:

\(t_{AB}=\dfrac{s}{v_x}=\dfrac{24}{45}\approx0,533\left(h\right)\)

Thời gian từ B đến chỗ hỏng máy:

\(t_B=\dfrac{s'}{v_{ng}}=\dfrac{7,2}{15}=0,48\left(h\right)\)

Trong 24 phút = 0,4h sửa máy thì cano bị trôi theo dòng nước một quãng đường:

\(s_1=t_1.v_2=0,4.15=6\left(km\right)\)

Đi được 7,2km thì bị trôi lại 6km vậy khoảng cách từ vị trí cano đến điểm B lúc này là 1,2km, cách điểm A: 24-1,2 = 22,8 (km)

Tổng thời gian để đến vị trí lúc này của cano: \(t'=t_{AB}+t_B+0,4=0,533+0,48+0,4=1,413\left(h\right)\)

Thời gian còn lại để đến dúng kế hoạch: \(t-t'=2,133-1,143=1,19\left(h\right)\)

Vận tốc phải đi để đến đúng kế hoạch: \(v'=\dfrac{22,8}{1,19}=19,16\left(\dfrac{km}{h}\right)\)

Đây là vận tốc ngược dòng nước vậy cano phải chạy với vận tốc: \(v=v'+v_2=34,16\left(\dfrac{km}{h}\right)\)

bạn toàn hỏi mấy câu hóc nhỉ

1)Sau khi ô tô thứ nhất qua ngã tư đc 4 giây thì ô tô thứ 2 cũng qua ngã tư trên theo hướng vuông góc vs hướng đi của ô tô thứ nhất.Biết tốc độ của 2 xe lần lượt là 7m/s và 6m/s.Hỏi khi ô tô thứ 2 cách ngã tư 120m thì khoảng cách giữa 2 ô tô là bao nhiêu.

Gọi A, B là vị trí của 2 ô tô sau khi ô tô 2 cách ngã tư 120m.

Khi ô tô 2 qua ngã tư thì ô tô 1 đi được quãng đường:

\(S_{OC}=v_1.t=7.4=28\left(m\right)\)

Thời gian để ô tô 2 đi 120m:

\(t'=\dfrac{S_{OA}}{v_2}=\dfrac{120}{6}=20\left(s\right)\)

Trong thời gian đó ô tô 1 đi được:

\(S_{CB}=v_1.t'=7.20=140\left(m\right)\)

Quãng đường từ ngã tư đến vị trí ô tô 2 ở B:

\(S_{OB}=S_{OC}+S_{CB}=28+140=168\left(m\right)\)

\(\Delta OAB\) có O = 90' theo định lý Py-ta-go ta có:

\(AB^2=OA^2+OB^2\\ \Rightarrow AB=\sqrt{120^2+168^2}=24\sqrt{74}\approx206,5\left(m\right)\)

Khoảng cách giữa 2 ô tô là 206,5(m)

Gọi quãng đường 1 chặng là S

Gọi 1/3 thời gian đi ở 3 chặng sau là t

Thời gian đi trên 2 chặng đầu: \(t_{AD}=\dfrac{2S}{v1}\)

Quãng đường đi trên 2/3 thời gian 3 chặng cuối: \(S_{2t}=v_2.2t\)

Quãng đường đi trên 1/3 thời gian 3 chặng cuối: \(S_t=v_3.t\)

Quãng đường 3 chặng cuối: \(3S=S_{2t}+S_t=v_2.2t+v_3.t=t\left(v_2.2+v_3\right)\\ \Rightarrow t=\dfrac{3S}{v_2.2+v_3}\)

Tổng thời gian đi trên quãng đường AB:

\(t_{AB}=t_{AD}+3t=\dfrac{2S}{v_1}+3\left(\dfrac{3S}{v_2.2+v_3}\right)\\ =2S\left(\dfrac{1}{v_1}+\dfrac{S.3}{v_2.2+v_3}\right)=2S.\dfrac{v_2.2+v_3+3S.v_1}{v_1\left(v_2.2+v_3\right)}\)

Thay số vào tính ra đa thức: \(2S.\dfrac{3S.v_1}{36}=\dfrac{6S.v_1}{36}\)

Quãng đường AB là 5S:

Vận tốc trung bình trên quãng đường AB:

\(v_{tb}=\dfrac{5S}{t_{AB}}=\dfrac{5S}{2S.\dfrac{v_2.2+v_3.3S.v_1}{v_1\left(v_2.2+v_3\right)}}=\dfrac{5}{2.\dfrac{v_2.2+v_3}{ }}\)