Câu 2:

a)Đổi: 10m/s = 36km/h

Thời gian ô tô đi hết quãng đường là:

t = \(\dfrac{S}{V}\) = \(\dfrac{90}{36}\) = 2,5(h).

Câu 1:

a)Khi ô tô đang chuyển động bỗng nhiên rẽ sang trái thì hàng khách sẽ nghiêng sang bên phải.Vì hàng khách đó sẽ không thay đổi vận tốc kịp với ô tô, gây ra quán tính.

b)Đi trên nền đá hoa mới lau ta dễ bị trượt ngã là do lực ma sát giữa bàn chân với mặt sàn ít. Trong trường hợp này cần tăng lực ma sát để ta có thể đi trên nền đá hoa đó được.

a)Đổi: 40cm = 0,4m

Độ sâu của điểm đó so với mặt thoáng của thùng là:

h = 1,6 - 0,4 = 1,2(m).

Áp suất của nước tác dụng lên điểm đó là:

p = d.h = 10000.1,2 = 12000(Pa).

b)Độ sâu của điểm đó so với mặt thoáng của thùng là:

h = 1,6 - 0,3 = 1,3(m).

Áp suất của nước tác dụng lên điểm đó là:

p = d.h = 10000.1,3 = 13000(Pa).

Vì 13000 > 12000 nên áp suất sẽ tăng.

270

Câu 1:

-Đổi: 15dm³ = 0,015m³

Lực đẩy Ác-si-mét tác dụng lên vật là:

F_A = d.V = 10000.0,015 = 150(N).

-Nếu vật nặng được nhấn chìm ở các độ sâu khác nhau thì lực đẩy Ác-si-mét không thay đổi.Vì lực đẩy Ác-si-mét chỉ liên quan tới thể tích phần chất lỏng bị vật chiếm chỗ (V) và trọng lượng riêng của vật (d) chứ không liên quan đến độ sâu của vật.

chiều cao của tam giác ABC chính là đoạn thẳng AH:

20,25x2:50=0,81cm

Diện tích của tam giác DBC là

20,25x2/3=13,5cm

chiều cao của tam giác DBC chính là đoạn thẳng DK:

13,5x2:50=0,54cm

ĐS: AH=0,81cm

       DK=0,54cm

Trên đoạn đường thẳng: F_cản, V, P;

Trên quãng đường dốc: F_cản', V', P';

Ta có: F_cản' = 3F_cản (1)

Ta lại có: P' =2P

F_kéo.V' = 2F_kéo.V (2)

Vì chiếc xẻ chuyển động đều nên F_cản = F_kéo

Từ (1) và (2) ⇒ F_cản'.V' = 2F_cản.V

⇔V' = \(\dfrac{2F_c.V}{F_c'}\) = \(\dfrac{2F_c.V}{3F_c}\) = \(\dfrac{2}{3}\)V = \(\dfrac{2}{3}\).15 = 10(km/h).

Vậy tốc độ của xe trên quãng đường dốc là 10km/h.

2 kênh đào Pa-na-ma

3 Lào 

4 Baikal

5 Mê Kông

456 +123 = 579

422 -142 = 280