Đáp án:

a) x₁ = 570 − 2t − 0,1t²(m);   x₂ = 20t − 0,2t²(m)   

Giải thích các bước giải:

a) Phương trình chuyển động của mỗi xe:

Chọn trục toạ độ trùng với dốc, gốc toạ độ tại chân dốc, chiều dương là chiều chuyển động của ô tô, gốc thời gian là lúc ô tô bắt đầu lên dốc.

+ Đối với xe đạp ta có:                    

x₀₁ = 570m

v₀₁ = −7,2km/h = −2m/s

a₁ = −0,2m/s²

Phương trình chuyển động của xe đạp là:

x₁ = x₀₁ + v₀₁t + \(\dfrac{1}{2}\)a₁t² = 570 − 2t − 0,1t² (m)

+ Đối với ô tô ta có:   

 x₀₂ = 0

v₀₂ = 72km/h = 20m/s

a₂ = −0,4m/s²

Phương trình chuyển động của ô tô là:

x₂ = x₀₂ + v₀₂t + \(\dfrac{1}{2}\)a₂t² = 20t − 0,2t² (m)

Thuỷ sản nước lợ không được nuôi ở khu vực nào sau đây :
B. Kênh rạch, ao hồ

Miễn dịch gồm có 2 loại

+ Miễn dịch tự nhiên: gồm miễn dịch bẩm sinh và miễn dịch tập nhiễm.
- miễn dịch bẩm sinh : ngay từ lúc mới sinh đối với một số bệnh nào đó suốt đời (Toi gà, lở mồm long móng,...).
- miễn dịch tập nhiễm: đã bị mắc bệnh (sởi, quai bị,...)sau đó một thời gian hoặc cả đời không mắc bệnh này nữa.

+ Miễn dich nhân tạo: gồm miễn dịch chủ động và miễn dịch thụ động.
Ví dụ:
- Gây miễn dịch chủ động bằng cách tiêm vacxin( như bại liệt, uốn ván, viêm gan B...) : lần tiêm thứ nhất chuẩn bị cơ địa, lần tiêm thứ hai gọi là tái chủng đưa đến miễn dịch vững chắc.
- Gây miễn thụ động bằng cách đưa huyết thanh (huyết thanh kháng nọc rắn, cồn trùng ong, chó dại cắn... ) vào cơ thể nhưng miễn dịch này xuất hiện nhanh (vài giờ), và ngắn hạn (15 ngày đến 3 tuần).

Nhịp thở ở người được đo lúc thư giãn, bằng cách đếm số lần thở trong một phút bằng cách đếm số lần ngực phồng lên. Một cảm biến nhịp thở cáp quang có thể được sử dụng để theo dõi bệnh nhân trong quá trình chụp cộng hưởng từ.

Nhịp thở có thể tăng lên khi sốt, bệnh tật hoặc những tình trạng sức khỏe khác.

Tế bào thần kinh còn được gọi là nơ-ron (là neurone theo tiếng Pháp) là những tế bào có chức năng truyền dẫn các xung điện. Nơ-ron là đơn vị cơ bản cấu thành hệ thống thần kinh và được coi là phần quan trọng nhất của não bộ. Cụ thể, thân và các sợi nhánh của nơ-ron tạo thành chất xám.

học tốt.

Nguyên nhân gây ù tai khi đi máy bay

Đi máy bay bị ù tai là do sự chênh lệch áp suất trong tai. Phần tai ngoài và tai giữa của chúng ta được ngăn cách bằng màng nhĩ. Ở tai giữa có một ống gọi là eustachian tube thông với mũi và miệng. Ống này sẽ mở ra khi ta nuốt hay ngáp khiến không khí thông từ mũi và miệng vào tai giữa. Nhờ vậy, áp suất không khí của tai giữa và tai ngoài được cân bằng, không gây cảm giác tai bị nghẹt.

Tuy nhiên, khi có sự thay đổi áp suất không khi khi máy bay hạ và cất cánh, ống eustachian tube bị xẹp và tắc lại, màng nhĩ không thể rung bình thường, gây ra áp lực âm trong tai giữa cùng cảm giác căng tức trong tai hay đau tai dữ dội. Một số người có thể bị hoa mắt, chóng mặt, nhức đầu và buồn nôn.

Để tránh bị ù tai khi máy bay hạ và cất cánh ban nên thực hành theo một số mẹo nhỏ dưới đây.

- Nuốt nước bọt liên tục: Cử động này giúp kích thích các cơ mở ống Eustachian, ngăn hiện tượng nghẹt gây ù tai.

- Nhai kẹo cao su

Nhai kẹo cao su là một mẹo tránh bị ù tai khi máy bay cất và hạ cánh

- Uống nhiều ngụm nước nhỏ trong lúc máy bay bắt đầu hạ hay cất cánh

- Dùng bông nút hai lỗ tai cũng là một trong những kinh nghiệm đi máy bay không bị ù tai.

- Ngáp là biện pháp giảm đau tai hiệu quả: khiến ống Eustachian mở ra để không khí đi vào tai giữa, từ đó cân bằng áp suất phía bên kia của màng nhĩ.

Ngáp giúp bạn tránh được cảm giác ù tai

- Không nên ngủ khi máy bay đang hạ cánh: Khi ngủ bạn sẽ không thể ngáp để cân bằng áp suất trong tai, khiến tình trạng ù tai trở nên tồi tệ hơn.

- Bạn cũng có thể dùng tinh dầu thơm để ngửi.

Bạn cũng có thể dùng tinh dầu thơm để ngửi

- Nghiệm pháp Valsalva: Đây là một bí quyết đi máy bay không bị ù tai vô cùng hiệu quả. Bạn có thể lấy tay bịt mũi lại, cố gắng thở trong lúc vẫn ngậm miệng, làm sao cho bạn có cảm giác đang thở ra bằng tai. Bước đầu bạn bịt chặt mũi, tiếp theo ngậm đầy không khí vào miệng, dùng cơ má và họng đẩy không khí vào sau mũi như thể bạn đang cố đẩy ngón tai bật ra khỏi mũi. Khi nghe thấy tiếng lách tách trong tai là bạn đã thành công. Liệu pháp này dựa trên cơ chế tạo sự cân bằng áp lực tai giữa.

Trẻ em đi máy bay bị ù tai phải làm sao là câu hỏi của nhiều gia đình có con nhỏ. Cảm giác đau tai này gây khó chịu cho người lớn, nhưng với trẻ em, đó có thể là một nỗi sợ khiễn chúng khóc thét mỗi khi máy bay cất và hạ cánh. Nếu bạn mang theo trẻ nhỏ lên máy bay thì bỏ túi ngay các mẹo dưới đây:

- Với trẻ nhỏ, bạn nên cho trẻ bú bình, mút ti cao su hay uống nước khi máy bay lên cao và không cho bé ngủ lúc máy bay hạ cánh.

Cho trẻ uống nước hoặc bú bình khi máy bay lên cao và hạ cánh

- Với trẻ lớn hơn, bạn có thể cho trẻ nhai kẹo, kẹo cao su liên tục trong lúc máy bay cất và hạ cánh.

- Cho trẻ thổi bóng bay

Các mẹo nêu trên đều để cân bằng áp suất hai bên khoang tai, đưa không khí từ mũi và miêng lọt vào khoang tai giữa, màng nhĩ không bị ép khiến tai bị ù và đau.

- Nếu bạn bị viêm xoang hoặc cúm trước ngày bay thì nên hoãn chuyến bay (nếu có thể). Bạn có thể đến bác sĩ để được tư vấn phương pháp tốt nhất.

Đến gặp bác sĩ nếu bạn gặp vấn đề sức khỏe trước ngày bay

- Bệnh nhân sau khi mổ hay cắt amidan, phẫu thuật xoang sau ít nhất 4 tuần mới có thể đi máy bay và cũng nên hỏi ý kiến bác sĩ trước khi đi.

- Không nên dùng thuốc chống ngạt mũi loại xịt hoặc uống ở những người mắc bệnh tim, cao huyết áp, loạn nhịp, bệnh tuyến giáp.

- Không nên uống cà phê hay rượu vì những thứ này làm co thắt các mạch máu, tăng khả năng vỡ các mạch máu nhỏ. Đây là một trong những lưu ý quan trọng mà tại sao khi đi amys bay lại bị ù tai đặc biệt khuyên bạn.

Dùng các chất kích thích sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe của bạn trong quá trình bay

Nếu bạn vẫn cảm thấy đau hay ù tai sau khi kết thúc chuyến bay vài ngày, cần đến ngay bệnh viện hay phòng khám tai mũi họng để được điều trị tốt nhất. Việc trì hoãn sẽ gây viêm tai giữa thanh dịch do áp lực, xuất hiện dịch trong tai giữa.

Với những mẹo hữu ích nêu trên, vì sao đi máy bay bị ù tai của VietAIR hi vọng hành khách sẽ có những trải nghiệm bay tuyệt vời nhất. Đừng chần chừ săn ngay những tấm vé máy bay giá rẻ cho mình nếu bạn đang lên kế hoạch công tác hay vi vu đây đó nhé.

Xét về tự nhiên châu Á là châu lục lớn nhất thế giới, sự tập trung dân cư gắn với sự hình thành lãnh thổ lâu đời, hơn nữa châu Á cũng là một trong những cái nôi của loài người và có lịch sử khai thác lãnh thổ khá lâu đời.
- Châu Á tập trung các quốc gia rộng lớn và đông dân như Trung quốc, Liên Bang Nga.
- Châu Á là châu lục có điều kiện tự nhiên thuận lợi vì nằm trong khu vực hoạt động gió mùa, có đầy đủ các đới khí hậu xích đạo, cận xích đạo, nhiệt đới, cận nhiệt, ôn đới và hàn đới.
- Châu Á là nơi có nền văn hóa phát triển.
Tất cả sự thuận lợi về điều kiện tự nhiên và xã hội đã dẫn đến việc châu Á đông dân, ngoài ra do chiến tranh dẫn đến đói nghèo, dẫn đến tâm lý sinh bù, sinh dự trữ, và ngoài ra còn do hủ tục lạc hậu. Một vấn đề nữa là do tín ngưỡng tôn giáo

* Tình hình phân bố dân cư Châu Á

Thứ tự mật độ thấp đến cao Mật độ dân số trung bình nơi phân bố, Giải thích :

- Dưới 1 (người / km²) : Bắc Liên Bang Nga, Tây Trung Quốc, Ả- rập- xê- út, Pan- kix- tan,... Vì khí hậu lạnh giá, khô nóng ; địa hình cao, hiểm trở,...

- Từ 1 - 50 (người / km²) : Liên Bang Nga, Mông Cổ, phần lớn khu vực Đông Nam Á, Đông Nam Thổ Nhĩ Kì, I- ran,... Vì nằm sâu trong nọi địa ít mưa.

- Từ 51 - 100 (người / km²) : Trung Quốc, ven Địa trung Hải, trung tâm Ấn Độ, một số đảo ở In- đô- nê- xi- a,... Vì địa hình núi thấp; lưu vực các sông lớn

- Trên 100 (người / km²) : ven biển Nhật Bản, phía đông Trung Quốc, ven biển Việt Nam, Ấn Độ, Philippin, một số đảo khác ở In- đô- nê- xi- a,... Vì gần biển mạng, lưới sông ngòi dày đặc, nhiều đồng bằng rộng, nhiều đô thị lớn.

* Địa hình :

- Tây Nam Á rộng trên 7 triệu km²

- Tây Nam Á nằm ở vị trí ngã ba của ba châu lục Á, Âu, Phi

- Chủ yếu là đồi núi và cao nguyên

- Phía đông bắc có các dây núi cao chạy từ bờ Địa Trung Hải nối hệ thống An-pi với hệ thống Hi-ma-lay-a, bao quanh sơn nguyên Thổ Nhĩ Kì và sơn nguyên I-ran.

- Phía tây nam là sơn nguyên A-rap chiếm gần toàn bộ diện tích của bán đảo A-rap.

- Ở giữa là đồng bằng Lưỡng Hà được phù sa của hai sông Ti-grơ và Ơ-phrát bồi đắp.

- Nguồn tài nguyên quan trọng nhất của khu vực là dầu mỏ, trữ lượng rất lớn và phân bố chủ yếu ở đồng bằng Luỡng Hà, các đồng bằng của bán đảo A-rap và vùng vịnh Péc-xích. Những nước có nhiều dầu mỏ nhất là A-rập Xê-Út, I-ran. I-rắc, Cô-oét.

* Khí hậu :

+ Tây Nam Á có các kiểu khí hậu là :

- Nhiệt đới khô.

- Cận nhiệt Địa Trung Hải.

- Cận nhiệt Lục địa.

→ Cảnh quan thảo nguyên khô, hoang mạc và bán hoang mạc chiếm phần lớn diện tích .