Bài 37. Địa lý các ngành giao thông vận tải

Ngày nay, ngành vận tải đường biển đảm nhiệm 3/5;1/5;2/5;4/5khối lượng luân chuyển hàng hóa của tất cả các phương tiện vận tải trên thế giới.

Tổng chiều dài đường sắt trên thế giới khoảng 1,2;2,1;2,3;3,2triệu km.

Nối sao cho phù hợp về ưu điểm một số ngành giao thông vận tải.​

• Vận tải đường sắt#vận chuyển được hàng nặng trên những tuyến đường xa với tốc độ nhanh, ổn định và giá rẻ.
• Vận tải đường ô tô#tiện lợi, tính cơ động và khả năng thích nghi cao với các điều kiện địa hình, có hiệu quả kinh tế cao trên các cự li vận chuyển ngắn và trung bình.
• Vận tải đường sông, hồ#rẻ, thích hợp với việc chuyên chở các hàng hóa nặng, cồng kềnh không cần nhanh.
• Vận tải đường hàng không#tốc độ vận chuyển nhanh mà không một loại phương tiện nào sánh kịp.

Quốc gia có hệ thống đường ống dài nhất trên thế giới là

1. Arập Xêút.                                                   
2. Nga.
3. Hoa Kì.                                                          
4. Trung Quốc.

Quốc gia có cây cầu dài nhất thế giới là

1. Hoa Kì.                                                         
2. Nhật Bản.
3. Pháp.                                                            
4. Việt Nam.

Vì sao ngành hàng không có khối lượng vận chuyển hàng hóa nhỏ nhất?

1. Tốc độ chậm, thiếu an toàn.
2. Cước phí đắt, trọng tải thấp.
3. Không cơ động, chi phí đầu tư lớn.
4. Chỉ vận chuyển được chất lỏng.

Khoảng 2/3 số hải cảng trên thế giới phân bố ở đâu?

1. Ven bờ Ấn Độ Dương.
2. Ven bờ Địa Trung Hải.
3. Hai bờ đối diện Đại Tây Dương.
4. Hai bờ đối diện Thái Bình Dương.

Trên các tuyến đường biển quốc tế, sản phẩm được chuyên chở nhiều nhất là

1. sản phẩm công nghiệp nặng.
2. các loại nông sản.
3. dầu thô và sản phẩm của dầu mỏ.
4. các loại hàng tiêu dùng.

Ngành giao thông đường biển có khối lượng hàng hóa luân chuyển rất lớn là do

1. cự li vận chuyển dài.
2. khối lượng vận chuyển lớn.
3. tính an toàn cao.
4. tính cơ động cao.

Ưu điểm nổi bật của ngành vận tải ô tô so với các loại hình vận tải khác là

1. sự tiện lợi, tính cơ động và thích nghi cao với điều kiện địa hình.
2. các phương tiện vận tải không ngừng được hiện đại.
3. chở được hàng hóa nặng, cồng kềnh, đi được quãng đường xa.
4. tốc độ vận chuyển rất nhanh và đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Nhược điểm lớn nhất của vận tải đường sắt là

1. đòi hỏi đầu tư lớn để lắp đặt đường ray.
2. đầu tư lớn để xây dựng hệ thống nhà ga.
3. chỉ hoạt động trên các tuyến đường cố định có đặt sẵn đường ray.
4. tốc độ vận chuyển nhanh, an toàn cao.

Sự phân bố mạng lưới đường sắt trên Thế giới phản ánh khá rõ sự phân bố của ngành nào?

1. Nông nghiệp.
2. Công nghiệp.
3. Dịch vụ.
4. Du lịch.

Hãng hàng không Airbus – một trong các hãng sản xuất máy bay lớn nhất thế giới thuộc

1. EU.                           
2. Hoa Kì.                                 
3. Anh.                                     
4. Pháp.

Quốc gia có đội tàu buôn lớn nhất trên thế giới là

1. Nhật Bản.                                                     
2. Panama.
3. Hoa Kì.                                                          
4. Liên Bang Nga.

Kênh đào Xuy- ê nối liền giữa Địa Trung Hải với biển

1. Ban Tích.                                             
2. Xuy-ê.
3. Đen.                                                      
4. Đỏ. 

Hải cảng lớn nhất trên thế giới hiện nay là

1. Riôđơ Gianêro.                                             
2. New York.
3. Rottecđam.                                                  
4. Singapore.

Phần lớn các hải cảng lớn trên thế giới tập trung ở đâu?

1. Hai bờ Đại Tây Dương.                               
2. Ven bờ tây Thái Bình Dương.
3. Bờ đông Thái Bình Dương.                         
4. Phía nam Ấn Độ Dương.

Ngành vận tải đảm nhiệm phần lớn trong vận tải hàng hoá quốc tế và có khối lượng luân chuyển lớn nhất thế giới là đường

1. biển.                                                 
2. ô tô.
3. sắt.                                                  
4. hàng không. 

Hai tuyến đường sông quan trọng nhất ở châu Âu hiện nay là

1. Vônga, Rainơ.                                              
2. Rainơ, Đa nuýp.
3. Đanuýp, Vônga.                                          
4. Vônga, Iênitxây. 

Loại hình giao thông có ưu điểm rẻ, thích hợp với việc chuyên chở các hàng hoá nặng, cồng kềnh, không cần nhanh là đường

1. ô tô.                                                   
2. sắt.
3. biển.                                                 
4. hàng không.

Loại hình không chuyển dịch trong quá trình vận tải, có cước phí rất rẻ là đường

1. ô tô.                                                   
2. sắt.
3. ống.                                                  
4. biển.

Sự phát triển của ngành đường ống gắn liền với nhu cầu vận chuyển

1. thông tin liên lạc.                                         
2. sản phẩm nông nghiệp.
3. nguồn nước.                                                           
4. dầu mỏ, khí đốt.