Câu 6: Mặt các lốp xe không làm nhẵn vì:

A. Để dễ đi trên mặt đường bằng phẳng.

B. Để tiết kiệm nhiên liệu khi đi trên mặt đường bằng phẳng.

C. Để tăng ma sát với mặt đường khiến xe không bị trơn trượt.

D. Để giảm ma sát với mặt đường khiến xe không bị trơn trượt.

Trên lốp ô tô, xe máy, xe đạp người ta phải xẻ rãnh để:

A. giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất, giúp xe đi nhanh hơn

B. trang trí cho bánh xe đẹp hơn

C. làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt

D. tiết kiệm vật liệu

Tại sao trên lốp ô tô, xe máy, xe đạp người ta phải xẻ rãnh?

A. Để trang trí cho bánh xe đẹp hơn

B. Để giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất, giúp xe đi nhanh hơn

C. Để làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt

D. Để tiết kiệm vật liệu

Người ta bơm khí vào săm lốp (vỏ) xe ô tô, xe máy, xe đạp để giảm xóc khi di chuyển, chống mòn lốp, chống hỏng vành và giảm ma sát. Nếu thay chất khí bằng chất lỏng hoặc chất rắn có được không vì sao?

 Mọi người giúp mình với ạ:33

khi ôtô đi vào đường bị trơn lầy người ta cần tăng hay giảm lực ma sát ở lốp trước hay lốp sau của xe bằng cách nào? hãy giải thích tại sao lại phải làm như thế ...GIÚP MÌNH VỚI

Câu 1: Tại sao thủ môn phải mang găng tay cao su?

Câu 2: Tại sao mặt lốp xe máy, xe ô tô phải có khía rãnh?

Câu 3: Tại sao người ta thường tra dầu mỡ vào các ổ trục xe đạp, ổ khóa và thay dầu xe máy định kỳ?

Câu 4. Để ôtô vượt qua được đoạn đường bùn lầy dễ dàng

A. cần tăng trọng lượng của xe và hàng hóa trên xe.

B. cần giảm diện tích tiếp xúc của xe với mặt đường.

C. cần tăng ma sát giữa bánh xe và mặt đường.

D. cần giảm ma sát giữa bánh xe và mặt đường.