Những câu hỏi liên quan
Nguyễn Giang
Xem chi tiết
Quang Nhân
6 tháng 8 2021 lúc 15:52

C.

Ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy đội mũ bảo hiểm .

Bình luận (0)
Lee Hà
6 tháng 8 2021 lúc 15:53

C

Bình luận (0)
Dũng
6 tháng 8 2021 lúc 15:54

C

Bình luận (0)
Trịnh Thị Kim Chi
Xem chi tiết
Lê Thị Quyên
6 tháng 12 2018 lúc 12:29

Chọn đáp án B

Quyền tham gia quản lí nhà nước và xã hội là quyền của công dân tham gia thảo luận vào các công việc chung của đất nước trong tất cả các lĩnh vực của đời sống xã hội, trong phạm vi cả nước và trong từng địa phương; quyền kiến nghị với các cơ quan nhà nước về xây dựng bộ máy nhà nước và xây dựng, phát triển kinh tế - xã hội. Như vậy, trong trường hợp này, ông X đã thực hiện quyền tham gia quản lý nhà nước và xã hội.

Bình luận (0)
Trịnh Thị Kim Chi
Xem chi tiết
Lê Thị Quyên
2 tháng 7 2019 lúc 2:44

Chọn đáp án B

Quyền tham gia quản lí nhà nước và xã hội là quyền của công dân tham gia thảo luận vào các công việc chung của đất nước trong tất cả các lĩnh vực của đời sống xã hội, trong phạm vi cả nước và trong từng địa phương; quyền kiến nghị với các cơ quan nhà nước về xây dựng bộ máy nhà nước và xây dựng, phát triển kinh tế - xã hội. Như vậy, trong trường hợp này, ông X đã thực hiện quyền tham gia quản lý nhà nước và xã hội.

Bình luận (0)
Trần Thái Sơn
Xem chi tiết
Khanh Tay Mon
8 tháng 6 2019 lúc 12:05
Hiện nay, tình trạng học sinh cấp tiểu học, trung học cơ sở (THCS) và trung học phổ thông (THPT) ngồi sau xe máy hoặc đi xe đạp điện, xe máy điện (XĐĐ, XMĐ) không đội mũ bảo hiểm (MBH) diễn ra khá phổ biến, trong khi Nhà nước đã có quy định cụ thể về xử phạt những hành vi này từ nhiều năm nay. Đây là thực tế cần được các bậc phụ huynh, nhà trường và xã hội quan tâm.

Sau giờ tan trường, trên khắp các ngả đường của thành phố Phủ Lý, không khó để bắt gặp cảnh tượng nhiều nhóm học sinh điều khiển XĐĐ, XMĐ không đội MBH, đội mũ không cài quai đúng quy cách hay sử dụng những MBH không đạt chuẩn, dàn thành hàng hai, hàng ba trên đường, bất chấp những nguy hiểm đang rình rập. Không phủ nhận sự tiện ích của XĐĐ, XMĐ, nhất là đối với học sinh. Tuy nhiên, điều đáng nói ở đây, nhiều gia đình lại bỏ qua những kỹ năng cần thiết để bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) cho chính con mình và người khác. Bởi phương tiện này có thể đạt tới tốc độ 40-50 km/giờ nhưng hệ thống phanh giảm tốc hoàn toàn giống xe đạp bình thường nên tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ về mất ATGT.

Chị Ngô Thị Liên, đường Quy Lưu, phường Minh Khai chia sẻ: Những đợt nhà trường làm ngặt, có đội sao đỏ, giáo viên nhắc nhở thì học sinh mới đội MBH, nhưng đó cũng chỉ là mũ rẻ tiền không đủ tiêu chuẩn, sau vài ngày đâu lại vào đấy. Thậm chí, nhiều tem học sinh được bố mẹ đưa đón không đội mũ, có những em thì tháo hẳn mũ ra khi đến cách cổng trường vài trăm mét.

Trao đổi với phóng viên, thầy giáo Đặng Xuân Khánh, Hiệu trưởng Trường THCS Trần Phú (TP.Phủ Lý) cho biết: Nhà trường luôn cố gắng tuyên truyền, giáo dục cho các em học sinh hiểu trách nhiệm của bản thân đối với việc bảo đảm trật tự ATGT. Mỗi sáng thứ Hai chào cờ, nhà trường thường xuyên nhắc nhở học sinh thực hiện tốt quy định của Luật Giao thông đường bộ, đầu giờ và cuối buổi học luôn có đội sao đỏ làm nhiệm vụ kiểm soát, ghi lại những học sinh vi phạm. Nếu lớp nào có học sinh không đội MBH bị phát hiện, sẽ bị trừ điểm thi đua. Các học sinh khi vi phạm một lần bị phê bình, nhắc nhở. Nếu vi phạm lần hai, học sinh sẽ phải viết kiểm điểm và mời gia đình đến cam kết. Trường hợp đã được giáo dục nhưng tái phạm nhiều lần sẽ bị hạ hạnh kiểm.

Đầu tháng 3 vừa qua, nhà trường còn tổ chức cuộc thi "Đi đường an toàn cho bạn cho tôi", nhằm giúp học sinh hiểu biết hơn về Luật Giao thông đường bộ, có ý thức đội MBH khi lưu thông trên đường. Dĩ nhiên, phải nhấn mạnh, không chỉ nhà trường có nhiệm vụ nhắc nhở học sinh tại trường học, mà trách nhiệm giáo dục các em thuộc về toàn xã hội. Đặc biệt là vai trò của gia đình trong việc hướng dẫn, nhắc nhở con em ý thức chấp hành pháp luật về giao thông. Vấn đề khó khăn ở đây chính là sự phối hợp của phụ huynh học sinh. Bởi cha mẹ không kiên quyết, nhắc nhở con mình đội MBH nên các em chưa thật sự nghiêm túc. Thể hiện ở một vài biểu hiện như cha mẹ học sinh đèo con đến trường, chính bản thân mình lại không đội MBH, vì thế dẫn đến việc học sinh đối phó, khi đi trên đường không đội mũ, khi gần đến trường mới đội mũ lên đầu.

Thầy giáo Đặng Xuân Khánh cũng nhấn mạnh, nhà trường chỉ kiểm tra được trước khu vực cổng trường, còn đoạn đường từ trường về nhà thì không thể, đây thuộc về trách nhiệm của lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT). Cha mẹ học sinh phải quyết liệt cùng nhà trường thì mới có hiệu quả. Tuy nhiên, từng có trường hợp khi giáo viên trực ở cổng trường nhắc nhở học sinh tại sao không đội MBH thì ngay lập tức, cha mẹ học sinh phản ứng, nghĩ rằng con mình bị giáo viên xét nét. Đối với học sinh, biện pháp duy nhất là quyết liệt tuyên truyền, giáo dục, các em cần phải hiểu được rằng việc đội MBH là bảo vệ an toàn cho bản thân, chứ không phải cho nhà trường kiểm tra.

Nhằm phối hợp tuyên truyền, xử lý các trường hợp học sinh vi phạm trật tự ATGT, ngay từ đầu năm học mới, nhiều trường trên địa bàn thành phố đã phối hợp với lực lượng CSGT, Sở Giáo dục và Đào tạo tổ chức cho học sinh ký cam kết không vi phạm Luật Giao thông đường bộ, đồng thời thường xuyên nhắc nhở, tuyên truyền về ATGT… Cùng với đó, tăng cường sử dụng hình ảnh (về các loại biển báo, MBH đạt chuẩn, các vụ tai nạn do không đội MBH…) trong những bài giảng ngoại khóa về ATGT hay cuộc thi tìm hiểu về ATGT, để các em học sinh nhận thức hơn về tầm quan trọng của việc đội MBH.

Để tăng tính răn đe đối với học sinh, trong thời gian tới, cùng với sự phối hợp với các nhà trường, lực lượng CSGT cần có những đợt ra quân, thực hiện xử phạt bằng hình thức cảnh cáo, có thể tạm giữ phương tiện và lập biên bản vi phạm; nhắc nhở, tuyên truyền về sự cần thiết của việc đội MBH khi tham gia giao thông; học sinh mắc sai phạm sẽ bị ghi tên lại và chuyển về nơi học tập để nhà trường có các biện pháp kỷ luật. Mong rằng với sự vào cuộc của các cơ quan, ban, ngành chức năng, việc giám sát từ phía nhà trường và đặc biệt là sự giáo dục từ phía các bậc phụ huynh đối với con em mình trong việc nâng cao ý thức chấp hành luật lệ giao thông sẽ không còn tình trạng học sinh không đội MBH khi tham gia giao thông trong thời gian tới.

Chuc ban hok tot!!!

Bình luận (0)
Mai Nguyễn
Xem chi tiết
Quảng Anh Lê
27 tháng 3 2023 lúc 9:17

loading...  

Bình luận (0)
Hoàng Lê Tường Vy
27 tháng 3 2023 lúc 20:07

  Trong những năm gần đây, thị trường xe đạp điện ngày càng phổ biến và trở nên quá quen thuộc với học sinh sinh, sinh viên. Tuy nhiên, xe đạp điện vẫn có quy chuẩn riêng và được quy định pháp luật. Nhiều học sinh, sinh viên đi xe có quan điểm cho rằng khi đi không cần độ nón bảo hiểm. Vậy, khi đi xe đạp điện, người ngồi trên xe có cần đội nón bảo hiểm hay không?

   Xe đạp điện là xe đạp hai bánh, được vận hành bằng động cơ điện hoặc được vận hành bằng cơ cấu đạp chân có trợ lực từ động cơ điện có công suất động cơ và thiết kế vận tốc lớn ( khi vận hành bằng động cơ điện). Theo đó , xe đạp điện là một loại xe đạp máy, thuộc nhóm phương tiện thô sơ. Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ gồm xe ô tô, máy kéo; rơ mooc hoặc sơ mi rơ mooc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự. Theo quy định pháp luật, đi xe đạp điện cũng có đ trộ tuổi nhất định mới cho phép lái xe, khoảng từ 15 tuổi trở lên. Cùng với đó như đã trình bày ở trên,với những quy định đó thì có thể xác định xe đạp điện cũng là đối tượng được áp dụng cho trường hợp người điều khiển phương tiện tham gia giao thông phải đội mũ bảo hiểm có cài quy đúng cách. Vậy nên người điều khiển xe đạp điện và cả người ngồi sau xe đạp điện đều phải thực hiện đội mũ bảo hiểm theo đúng quy định của pháp luật. Chỉ loại trừ cho các trường hợp như chở người bệnh đi cấp cứu, trẻ em dưới 6 tuổi hoặc áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật cho phép không đội mũ bảo hiểm. Tóm lại, người điều khiển xe đạp điện, người ngồi trên xe đạp điện phải đội mũ bảo hiểm và cài quai mũ bảo hiểm đúng theo quy cách của pháp luật quy định. Đối tượng điều kiển xe nếu vi phạm thì sẽ bị phạt theo quy định của pháp luật . Người điều khiển xe đạp máy (kể cả xe đạp điện) không đội "mũ bảo hiểm cho người đi xe mô tô, xe máy: hoặc đội "mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy" không cài quai đúng quy cách khi tham gia giao thông trên đường bộ. Bên cạnh đó, cần lưu ý một số trường hợp đội mũ bảo hiểm vẫn bị phạt. Nhiều người nghĩ rằng đội mũ bảo hiểm đầy đủ là đã tuân thủ đúng theo quy định và không thể bị phạt lỗi khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, nếu người điều khiển phương tiện tham gia giao thông thuộc 1 trong 2 trường hợp sau đây thì vẫn bị xử phạt như bình thường, cụ thể:Cài quai mũ bảo hiểm không đúng quy cách. Đội sai loại mũ bảo hiểm không dành cho xe máy, ô tô

   Hy vọng bài viết này sẽ cung cấp những thông tin hữu dụng và đầy đủ để mội người bảo vệ quyền lợi của mình, cũng như có ý thức trách nhiệm khi tham gia giao thông. Hãy đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông!

Đây là bài nghị luận ngắn cho bạn kham khảo ( bài chưa hoàn chỉnh mong bạn thông cảm)

 

 

Bình luận (0)
23. Thu Nhân
Xem chi tiết
Hàn Băng Tâm
7 tháng 1 2022 lúc 20:03

Có thể bị tai nạn chấn thương đầu (khi bị tai nạn ).

Việc không đội mũ bảo hiểm khi đã tham gia giao thông là vô cùng nguy hiểm đến tính mạng như : Có thể gặp tai nạn,có thể tử vong tại chỗ,.v.v. Và không thể kể đến là đi xe đạp điện nhưng không đội mũ bảo hiểm,việc này đội mũ bảo hiểm là vô cùng đơn giản nhưng rất nhiều người vẫn không đội.Khi đã tham gia giao thông và tuân thủ đúng pháp luật thì sẽ bảo vệ được tính mạng và làm cho xã hội không vì giao thông mà cãi vã,đánh nhau,...

Bình luận (0)
Thùy Linh
Xem chi tiết

Đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, nhằm giảm thiểu hậu quả do tai nạn giao thông gây ra, đặc biệt là giảm số ca tử vong do chấn thương sọ não khi bị TNGT đối với người ngồi trên môtô, xe gắn máy.

Liện hệ bản thân:ở nơi em sống có rất nhiều người không đội mũ bảo hiểm khi tham ra giao thông mang đến hậu quả vô cùng nghiêm trọng nhưng cũng có có một số người đi xe mô tô không may gặp tai nạn nhưng đã đội mũ bảo hiểm nên được may mắn cứu thoát khỏi tay tử thần.

Bình luận (1)
Trịnh Thị Kim Chi
Xem chi tiết
Lê Thị Quyên
19 tháng 4 2017 lúc 4:37

Đáp án A

Bình luận (0)
Nguyễn Vân Anh
Xem chi tiết
︵✰ßล∂
21 tháng 3 2018 lúc 19:22

Trẻ em phải đội mũ bao hiểm khi đi xe gắn máy
Bảo vệ an toàn cho trẻ em khi tham gia giao thông luôn được Quốc hội, Chính phủ quan tâm và đưa vào trong hệ thống văn bản pháp luật, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định trẻ em trên 6 tuổi bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện khi tham gia giao thông.Nhiều con số, nhiều hình ảnh, bài viết, phóng sự liên quan đến tình hình tai nạn giao thông …làm chúng ta phải giật mình, đặc biệt thì số vụ tai nạn giao thông có nguyên nhân liên quan tới xe gắn máy chiếm trên 70%. Mà trong các chấn thương liên quan đến xe máy thì chấn thương sọ não chiếm khoảng 2/3 gây nên tỷ lệ tử vong cao hoặc để lại di chứng nặng nề. Như vậy, có thể nói, chấn thương sọ não chiếm đến 46,67% các vụ tai nạn giao thông - một con số kinh khủng và rùng rợn.Để khắc phục tình trạng này không có cách nào khác là phải đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe gắn máy trên tất cả các tuyến đường. Tuy nhiên, chúng ta cũng biết rằng: mũ bảo hiểm chỉ có tác dụng bảo vệ, hạn chế chấn thương cho đầu khi gặp sự cố tai nạn. Khi tham gia giao thông, để an toàn, bên cạnh việc đội mũ bảo hiểm (dĩ nhiên là mũ phải đạt chất lượng) người tham gia giao thông cần nghiêm túc thực hiện đúng và đầy đủ các quy tắc điều khiển phương tiện tham gia giao thông như đi đúng làn đường, không phóng nhanh vượt ẩu, không vượt đèn đỏ, không chở quá số người quy định…Tại các nước phát triển, hầu hết mọi người dân đều có ý thức tốt chấp hành luật lệ giao thông, khi tham gia giao thông bằng phương tiện xe máy (kể cả xe đạp) luôn đội mũ bảo hiểm, không cần sự giám sát của nhà nước.

Bình luận (0)
︵✰ßล∂
21 tháng 3 2018 lúc 19:22

Ta phải thực hiện đúng an toàn giao thông có những quy luật sau :
- Đội mũ bảo hiểm có quai khi đi xe máy , đạp điện .
- Không đi quá nhanh .
- Đi đúng phần đường bên phải .

Bình luận (0)
vũ thị như quỳnh
21 tháng 3 2018 lúc 19:35

ở lưa tuổi học sinh như chúng ta, cần phải đội mũ bảo hiểm khi đi các loại xe. 

ta cần phải đội mũ bảo hiểm để nếu mà bị tai nạn thì có mũ bảo hiểm, chúng ta se tránh đươc các tai nạn rủi ro đáng tiếc sảy ra. Nhà nươc đã có quy định rằng :Trẻ em tư 6 tuổi trở lên phải đội mũ bảo hiểm.

Bình luận (0)