Chọn D

v = 36 km/h = 10m/s

Hợp lực của trọng lực P và phản lực N của mặt cầu vồng tạo ra lực hướng tâm:

Chọn chiều dương của trục tọa độ hướng theo chiều của P. Chiếu biểu thức (1) lên trục đã chọn ta được:

Đáp án C

36 km/h = 10 m/s.

Một phần trọng lực đóng vai trò là lực hướng tâm.

Tại điểm cao nhất áp lực ô tô lên mặt đường là  N = P − F h t

⇔ N = m g − m v 2 R = 1200.10 − 1200.10 2 50 = 9600 N

Chọn đáp án C

36 km/h = 10 m/s.

Một phần trọng lực đóng vai trò là lực hướng tâm.

Tại điểm cao nhất áp lực ô tô lên mặt đường là:

N = P - F_ht

Đổi v=36km/h = 10m/s

Chọn hệ quy chiếu phi quán tính gắn với vật đang chuyển động.

Lực tác dụng lên vật: Trọng lực P, phản lực N, lực quán tính li tâm Fq

Vật đứng yên với hệ quy chiếu \(\Rightarrow\vec{P}+\vec{N}+\vec{F_q}=\vec{0}\)

Chiếu lên phương trọng lực \(\Rightarrow P-N-F_q=0\)

\(\Rightarrow N=P-F_q=mg-ma_{ht}=mg-m\frac{v^2}{R}\)

\(\Rightarrow N=1200.10-1200.\frac{10^2}{50}=9600N\)

thả viên bi thép vào thủy ngân thấy bi nổi lực đẩy ác si mét tác dụng lên bi 10 N .tinhd khối lượng viên bi

36 km/h = 10 (m/s)

Các lực tác dụng vào ô tô :
- Trọng lực P^ = mg^
- Phản lực N^ của mặt cầu lên ô tô
- lực hướng tâm Fht^

Kí hiệu ^ thay cho dấu vector

Dùng vector ở đây để phân biệt vì có thể mai mốt thi , đề không cho tính nằm taụi điểm cao nhất thì lúc đó trong công thức phải sử dụng hình chiếu của vector xuống các trục tọa độ Ox , Oy


Khi ô tô , nằm trên điểm cao nhất của cầu, các vector lực N^, P^ , F^ht cùng phương thắng đứng và ngược chiều .

Chọn chiều dương Oy hướng xuống , ta có :
Fht = P - N

=> N = P - Fht

=> N = mg - mv²/R

=> N = (1200 × 10) - ( 1200 × 10² / 50 ) = 9600 (N)

BẠN THAM KHẢO BÀI MÌNH NHA, CHÚC BẠN HỌC TỐT

Đáp án D

Khi ôtô chuyển động qua cầu, ôtô chịu tác dụng của hai lực. Trọng lực \(\overrightarrow{P}\)và phản lực \(\overrightarrow{N}\) do mặt cầu tác dụng lên ôtô như hình vẽ. Hợp lực của hai lực này đóng vai trò là lực hướng tâm, \(\overrightarrow{P}+\overrightarrow{N}\)= \(\overrightarrow{ma_{ht}}\)

Vậy áp lực do ô tô tác dụng xuống mặt cầu bằng 13 000N

So sánh: Áp lực F = N = 13000 < P = mg = 15000 N

Nhận xét: Khi ôtô chuyển động trên mặt cong (vồng lên) áp lực của ôtô xuống mặt cầu nhỏ hơn so với trọng lực của nó.