Bài 1 : 

 Vì khi di chuyển xe chở xăng, dầu thường cọ xát với không khí nên dễ bị nhiễm điện gây ra cháy nổ. Do vậy các xe chở xăng dầu thường có một đoạn dây xích thả xuống mặt đường để truyền điện tích từ xe xuống mặt đường .

Bài 2 : 

      Trong các xưởng dệt vải thường có các bụi vải bay lơ lửng trong không khí. Các hạt bụi đó gây khó chịu và ảnh hưởng xấu đến sức khỏe đến các công nhân làm việc. Vì vậy mà người ta thường treo các tấm kim loại đã nhiễm điện lên cao để hút bụi do vật bị nhiễm điện có khả năng hút các vật nhỏ, nhẹ khác. Như vậy, sức khỏe công nhân được đảm bảo, đồng thời xưởng cũng sạch hơn.

Bài 1

Vì khi di chuyển xe chở xăng, dầu sẽ cọ xát với không khí nên dễ bị nhiễm điện, có thể gây ra cháy nổ. nên xe chở xăng dầu thường có một đoạn dây xích thả xuống mặt đường để truyền điện tích từ xe xuống mặt đường, làm cho xe không còn bị nhiễm điện

Bài2

Trong các phân xưởng dệt vải thường có nhiều bụi bông bay lơ lửng trong không khí, những bụi bông này có hại cho sức khỏe của công nhân. Những tấm kim loại đã được nhiễm điện ở trên cao có tác dụng hút các bụi bông lên bề mặt của chúng, làm cho không khí trong xưởng ít bụi hơn.

Xe chở xăng, dầu khi di chuyển trên đường sẽ bị nhiễm điện do thùng xe cọ xát với không khí, bánh xe cọ xát với mặt đường. Nếu lượng điện tích đủ lớn sẽ gây ra sự phóng điện. Sợi xích sắt nối thùng xe với đất giúp cho các điện tích sẽ theo dây xích truyền xuống đất tránh được nguy cơ cháy nổ, hỏa hoạn

Đáp án

Khi xe chạy, do hành xe ma sát với không khí, bánh xe ma sát với mặt đường nên xe được tích điện. Điều này rấ nguy hiểm với các loại xe chở xăng dầu. Vì vậy, người ta thả sợi xích xuống mặt đường để các điện tích đi xuống đường, xe không còn bị nhiễm điện nữa

Đáp án

Khi xe chạy, do thành xe ma sát với không khí, bánh xe ma sất với mặt đường nên xe được tích điện. Điều này rất nguy hiểm với các loại xe chở xăng dầu. Vì vậy, người ta thả sợi xích xuống mặt đường để các điện tích truyền xuống đường, xe không còn bị nhiễm điện nữa

Tham khảo

xe chở xăng phải thả dây xich xuống đường để tránh hiện tượng phóng điện vì xe gần như cách điện với đất (lốp xe bằng cao su -> dẫn điện kém) khi xe chạy sẽ tạo ra ma sát với môi trường và các thiết bị trên xe dẫn đến hiện tượng tích điện nếu không có dây xích để giải phóng lượng điện tích ấy thì có thể gây cháy nổ khi lượng điện tích đủ lớn (xe chở xăng là nhiên liệu dễ gây cháy nổ chỉ cần 1 tia lửa điện nhỏ cũng có thể gây thiệt hại nặng nề vì thế mà xe chở xăng cần có xích sắt và có thông báo "Cấm lửa")

1

A/Hiện tượng tĩnh điện xảy ra khi xe bồn chở xăng dầu di chuyển trên đường. Ảnh: Thành Luân. Để giải quyết bài toán tĩnh điện, người ta sử dụng một sợi dây xích (có hệ số dẫn điện cao) giúp mau chóng chuyển những điện tích 'tĩnh' này thành dòng điện và truyền xuống mặt đất để trung hòa điện, tránh gây cháy nổ.

B/ Sét hay tia sét là hiện tượng phóng điện trong khí quyển giữa các đám mây và mặt đất hay giữa các đám mây mang các điện tích khác dấu, đôi khi còn xuất hiện trong các trận phun trào núi lửa hay bão bụi (cát). Khi phóng điện trong khí quyển tia sét có thể di chuyển với tốc độ 36.000km/h.

2/

A/-Đây là nơi cung cấp dòng điện lâu dài cho thiết bị sử dụng điện trong đời sống sinh hoạt như: Sản xuất nông nghiệp, công nghiệp và nghiên cứu khoa học…

-3 nguồn điện tự nhiên
- Nguồn điện từ gió
- nguồn điện từ mặt trời
- nguồn điện từ nước
3 nguồn điện nhân tạo
- nguồn điện hạt nhân
- nguồn điện nguyên tử
- nguồn điện than, dầu

3/

-Cầu chì hoạt động dựa vào tác dụng nhiệt của dòng điện. Khi dòng điện đi qua mạch vượt mức cho phép, dây chì nóng lên, chảy ra và làm mạch điện bị ngắt. Cầu chì thường được bố trí sau đồng hồ đo (công tơ điện) trước khi vào nhà, trước các thiết bị. Trên một số thiết bị cầu chì (máy biến thế, TV…) có thể nằm bên trong hoặc phía ngoài máy.

-Ta không thay dây chì bằng dây đồng dù có cùng đường kính lý do là chì có độ chảy thấp hơn là đồng. Nếu dùng dây đồng, thì công dụng của cầu chì không còn tác động, vì đồng có độ chảy rất cao! Mạch điện nhà sẽ bị quá tải, gây nguy hiểm hỏa hoạn, cháy nhà.

BẠN THAM KHẢO NHA.

Vì sao ở các xe chở xăng, người ta thường buộc một dây xích sắt rồi thả cho kéo lê trên đường?

 A.

Để cho các điện tích truyền qua dây xuống đất.

 B.

Để đánh dấu đường đi của xe chở xăng.

 C.

Để cho các xe được cân bằng.

 D.

Để tạo tiếng kêu báo hiệu cho người đi đường biết.

20

Ba bóng đèn điện trên đó lần lượt ghi 2V, 4V, 6V mắc nối tiếp rồi mắc vào hai cực nguồn điện. Biết các bóng đèn sáng bình thường. Hỏi hiệu điện thế giữa hai cực của nguồn là bao nhiêu?

 A.

6V.

 B.

2V.

 C.

4V.

 D.

12V.

Vì sao ở các xe chở xăng, người ta thường buộc một dây xích sắt rồi thả cho kéo lê trên đường?

 A.

Để cho các điện tích truyền qua dây xuống đất.

 B.

Để đánh dấu đường đi của xe chở xăng.

 C.

Để cho các xe được cân bằng.

 D.

Để tạo tiếng kêu báo hiệu cho người đi đường biết.

20

Ba bóng đèn điện trên đó lần lượt ghi 2V, 4V, 6V mắc nối tiếp rồi mắc vào hai cực nguồn điện. Biết các bóng đèn sáng bình thường. Hỏi hiệu điện thế giữa hai cực của nguồn là bao nhiêu?

 A.

6V.

 B.

2V.

 C.

4V.

 D.

12V.

A

D

Dùng dây xích sắt để tránh xảy ra cháy nổ xăng. Vì khi chạy, ô tô cọ xát mạnh với không khí, làm nhiễm điện những phần khác nhau của nó. Nếu bị nhiễm điện mạnh, giữa các phần này phát sinh tia lửa điện gây cháy nổ xăng. Nhờ dây xích sắt là vật dẫn điện, các điện tích từ ô tô dịch chuyển qua nó xuống đất, loại trừ sự nhiễm điện mạnh.

 Sở dĩ chiếc xe bồn chở xăng lại có một sợi dây xích sắt nối từ bồn thả chạm xuống mặt đường là vì để tránh gây cháy nổ.

THam khảo

Khi xe chở xang hoạt động trên đường, do ma sát giữa thùng chứa xăng và không khí làm thùng xăng bị nhiễm điện. Nếu lượng tích điện quá lớn sẽ gây ra cháy; vì vậy thùng xăng có sợi dây xích kéo lê trên mặt đất để trung hòa lượng điện tích đã bám vào thùng xăng tránh được hiện tượng gây cháy.

Tham khảo:

Khi xe chở xang hoạt động trên đường, do ma sát giữa thùng chứa xăng và không khí làm thùng xăng bị nhiễm điện. Nếu lượng tích điện quá lớn sẽ gây ra cháy; vì vậy thùng xăng có sợi dây xích kéo lê trên mặt đất để trung hòa lượng điện tích đã bám vào thùng xăng tránh được hiện tượng gây cháy.