Đáp án D
Cách để làm tăng ma sát là tăng độ nhám giữa các bề mặt tiếp xúc.
Đúng 0
Bình luận (0)
Các câu hỏi tương tự
Cách làm nào sau đây giảm được lực ma sát?
A. Tăng độ nhám của mặt tiếp xúc.
B. Tăng lực ép lên mặt tiếp xúc.
C. Tăng độ nhẵn giữa các mặt tiếp xúc.
D. Tăng diện tích bề mặt tiếp xúc.
Cách làm nào dưới đây giảm được ma sát ?
1 điểm
Tăng độ nhám mặt tiếp xúc
Tăng lực ép lên mặt tiếp xúc
Tăng độ nhẵn giữa các mặt tiếp xúc
Tăng diện tích bề mặt tiếp xúc
Để đầu cọc dễ đóng sâu xuống đất, người ta thường làm nhọn đầu cọc. Việc làm này có tác dụng gì?A Giảm diện tích tiếp xúc để tăng áp suất do cọc gây ra trên mặt đất khi đóng cọc. B Giảm áp suất bằng cách làm tăng diện tích tiếp xúc của cọc với mặt đất.C Giảm ma sát bằng cách làm giảm độ lớn của áp lực.D Giảm độ lớn của áp lực và làm tăng lực ma sát giữa cọc với mặt đất.
Đọc tiếp
Để đầu cọc dễ đóng sâu xuống đất, người ta thường làm nhọn đầu cọc. Việc làm này có tác dụng gì?
A Giảm diện tích tiếp xúc để tăng áp suất do cọc gây ra trên mặt đất khi đóng cọc.
B Giảm áp suất bằng cách làm tăng diện tích tiếp xúc của cọc với mặt đất.
C Giảm ma sát bằng cách làm giảm độ lớn của áp lực.
D Giảm độ lớn của áp lực và làm tăng lực ma sát giữa cọc với mặt đất.
Trong các phương án sau đây, phương án nào hiệu quả nhất có thể tăng được ma sát giữa phấn và bảng viết?
A. Tì mạnh viên phấn vào bảng. B. Tăng độ nhám của mặt bảng.
C. Tăng độ nhẵn của mặt bảng. D. Tất cả phương án trên đều được.
Câu 2 Tại sao trên lốp ô tô, xe máy, xe đạp người ta phải xé rãnh?A. Để giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất giúp xe đi nhanh hơnB. Làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượtC. Để trang trí cho bánh xe đẹp hơnCâu 3 Muốn giảm áp suất thì:C. Giảm diện tích mặt ép và giảm áp lực theo cùng tỉ lệB. Tăng diện tích mặt ép và tăng áp lực theo cùng tỉ lệE. Tăng diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lựcF. Giảm diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lực
Đọc tiếp
Câu 2 Tại sao trên lốp ô tô, xe máy, xe đạp người ta phải xé rãnh?
A. Để giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất giúp xe đi nhanh hơn
B. Làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt
C. Để trang trí cho bánh xe đẹp hơn
Câu 3 Muốn giảm áp suất thì:
C. Giảm diện tích mặt ép và giảm áp lực theo cùng tỉ lệ
B. Tăng diện tích mặt ép và tăng áp lực theo cùng tỉ lệ
E. Tăng diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lực
F. Giảm diện tích mặt ép và giữ nguyên áp lực
23 tháng 12 2021 lúc 9:54
Câu 2: Một ô tô đang chuyển động trên mặt đường, lực tương tác giữa bánh xe với mặt đường làA. lực ma sát trượt.B. lực ma sát nghỉ.C. lực ma sát lăn.D. lực quán tính.Câu 3: Trong các cách làm dưới đây, cách nào làm tăng lực ma sát?A. Tăng thêm vòng bi ở ổ trục. B. Rắc cát trên đường ray xe lửa.C. Khi di chuyển vật năng, bên dưới đặt các con lăn. D. Tra dầu vào xích xe đạp.
Đọc tiếp
Câu 2: Một ô tô đang chuyển động trên mặt đường, lực tương tác giữa bánh xe với mặt đường là
A. lực ma sát trượt.
B. lực ma sát nghỉ.
C. lực ma sát lăn.
D. lực quán tính.
Câu 3: Trong các cách làm dưới đây, cách nào làm tăng lực ma sát?
A. Tăng thêm vòng bi ở ổ trục.
B. Rắc cát trên đường ray xe lửa.
C. Khi di chuyển vật năng, bên dưới đặt các con lăn.
D. Tra dầu vào xích xe đạp.
Một xe tăng có trọng lượng 450000 N diện tích tiếp xúc của các bản xích xe lên mặt đất là 1,5m2
a)Tính áp suất của xe tác dụng lên mặt đất
b) Hãy so sánh áp suất của xe lên mặt đất với áp suất của một ôtô nặng 20000N có diện tích tiếp xúc lên mặt đất là 250 cm2.
Vì sao bề mặt đường thường nhám
A để tăng lực ma sát
b.để tăng diện tích tiếp xúc
C để tăng áp suất tác dụng lên mặt đường
d để giảm lực ma sát
Một xe tăng có trọng lượng 450000 N, có diện tích tiếp xúc các bản xích của xe lên mặt đất là 1,25m2. Tính áp suất của xe tăng lên mặt đất.
một xe tăng nặng 40 tấn có diện tích tiếp xúc các bản xích của xe lên mặt đất là 120 dm vuông tính áp suất của xe tăng lên mặt đất