Bài 39 : Phát triển tổng hợp kinh tế biển và bảo vệ tài nguyên môi trường biển - đảo (tiếp theo) - Hỏi đáp

Nước ta có vùng biển rộng lớn, giàu tài nguyên; trong vùng biển có nhiều đảo và hải đảo; đường bờ biển dài; nhiều tỉnh và thành phố giáp biển.

- Phát triển tổng hợp kinh tế biển sẽ khai thác nguồn tài nguyên giàu có và đa dạng của biển, góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế đất nước.

- Phát triển tổng hợp kinh tế biển gắn với bảo vệ an ninh, quốc phòng, bảo vệ chủ quyền lãnh thổ quốc gia.

Phát triển tổng hợp kinh tế biển (đánh bắt, nuôi trồng và chế biến hải sản, khai thác khoáng sản biển - đảo, giao thông vận tải biển, du lịch biển - đảo) có ý nghĩa:
+ Đối với nền kinh tế:
- Khai thác hợp lí hơn tiềm năng biển - đảo, đem lại hiệu quả kinh tế cao hơn
- Đẩy mạnh sự chuyển dịch cơ cấu kinh tế, cấu trúc lại cơ cấu kinh tế theo lãnh thổ
- Tăng nguồn thu ngoại tệ để thực hiện công nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước: từ xuất khẩu thủy sản, khoáng sản, từ hoạt động du lịch, dịch vụ vận tải biển ....
- Thu hút đầu tư nước ngoài (thăm dò, khai thác và chế biến khoáng sản biển, xây dựng các khu du lịch ...) -> tăng tiềm lực phát triển kinh tế.
- Góp phần đẩy mạnh tiến trình hội nhập vào nền kinh tế thế giới và khu vực.
+ Đối với việc bảo vệ an ninh quốc phòng:
- Khẳng định chủ quyền lãnh thổ biển - đảo của nước ta.
- Có điều kiện bảo vệ an ninh quốc phòng biển đảo tốt hơn.

Tham khảo nhé!

- Điều kiện phát triển:

+ Vùng biển nước ta có hơn 2000 loài cá, trên 100 loài tôm, nhiều loài đặc sản như hải sâm, bào ngư…

+ Tổng trữ lượng hải sản khoảng 4 triệu tấn.

- Tình hình phát triển:

+ Ngành thủy sản đã phát triển tổng hợp cả khai thác, nuôi trồng và chế biến hải sản.

+ Khai thác thủy sản còn nhiều bất hợp lý, chỉ đánh bắt gần bờ.

- Phương hướng: Ngành thủy sản ưu tiên phát triển khai thác hải sản xa bờ, hiện đại hóa công nghiệp chế biến hải sản.

#Học tốt

Việc phát triển giao thông vận tải biển có ý nghĩa to lớn đối với ngành ngoại thương ở nước ta:

- Giảm chi phí vận chuyển, góp phần hạ giá thành sản phẩm
- Đẩy mạnh trao đổi hàng hoá với bên ngoài
- Góp phần mở rộng thị trường tiêu thụ, mở rộng đầu ra của các mặt hàng
- Thuận lợi hơn trong việc xuất nhập khẩu
- Tăng cường giao lưu với quốc tế, học hỏi các kĩ thuật, đưa nước ta thành một cường quốc trên trường quốc tế

Việc phát triển giao thông vận tải đường biển nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa xuất , nhập khẩu, góp phần thúc đẩy ngành ngoại thương phát triển.

1. Các tàu nguyên và môi trường biển bị giảm sút.

- Diện tích rừng ngập mặn giảm nhanh.

- Nguồn lợi hải sản cũng giảm đáng kể, nhiều loài hải sản giảm về mức độ tập trung, một số loài có nguy cơ tuyệt chủng.

- Ô nhiễm môi trường nước biển với nồng độ cao ở các cảng và nơi khai thác dầu.

2.Biện pháp để bảo vệ tài nguyên và môi trường biển

- Nước ta đã tham gia những cam kết quốc tế trong lĩnh vực bảo vệ môi trường biển.

- Chính phủ cũng đưa ra những kế hoạch hành động quốc gia về bảo vệ tài nguyên và môi trường biển.

+ Điều tra, đánh giá tiềm năng sinh vật tại các vùng biển sâu. Đầu tư để chuyển hướng khai thác hải sản từ vùng biển ven bờ sang vùng nước sâu xa bờ.

+ Bảo vệ rừng ngập mặn hiện có, đồng thời đẩy mạnh các chương trình trồng rừng ngập mặn.

+ Bảo vệ rạn san hô ngầm ven biển và cấm khai thác san hô dưới mọi hình thức.

+ Bảo vệ và phát triển nguồn lợi thuỷ sản.

+ Phòng chống ô nhiễm biển bởi các yếu tố hoá học, đặc biệt là dầu mỏ.

Trình bày sự suy giảm nguồn tài nguyên và ô nhiễm môi trường biển - đảo Việt Nam.

a. Sự giảm sút tài nguyên biển - đảo do:
- Khai thác nguồn lợi thủy sản vượt quá mức độ phục hồi. nhất là thủy sản ven bờ
- Khai thác bằng cách thức mang tính hủy diệt như sử dụng chất độc, chất nổ, điện ...
- Chưa bảo vệ tốt các diện tích rừng ngập mặn ven biển và các tài nguyên sinh vật khác (các loài lưỡng cư, chim biển, các rạn san hô ...) của vùng biển - đảo.
- Môi trường biển - đảo bị ô nhiễm với xu hướng ngày càng tăng.
+ Ô nhiễm môi trường biển - đảo do:
- Các chất thải từ sinh hoạt, sản xuất công nghiệp của các khu dân cư, đô thị, các khu công nghiệp, các khu du lịch ở ven biển và trên các đảo.
- Hoạt động khai thác khoáng sản biển, nhất là khai thác dầu khí.
- Nạn tràn dầu từ các phương tiện vận tải biển.

Là học sinh em thấy mình cần làm gì để bảo vệ tài nguyên môi trường biển - đảo?

Tăng cường học tập, nghiên cứu, phổ biến, giáo dục pháp luật về quản lý, bảo vệ và phát triển bền vững biển, đảo.

Tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho cộng đồng về khai thác, sử dụng bền vững tài nguyên và bảo vệ môi trường vùng ven biển, hải đảo.

Tăng cường tuyên truyền, phổ biến kiến thức phòng ngừa, ứng phó, kiểm soát và khắc phục hậu quả thiên tai, sự cố môi trường biển.

Góp phần tuyên truyền nâng cao nhận thức về vị thế quốc gia biển và hội nhập quốc tế trong quản lý, bảo vệ và phát triển bền vững biển, đảo.

- Nuôi trồng :

+ Nuôi nhiều hải sản; cá, tôm tuơi; thực phẩm sạch

+ Khai thác hải sản hợp lí, theo quy định của nhà nước

- Chế biến:

+ Chế biến thức ăn ngon, bổ dưỡng

+ Bảo quản thực phẩm

+ Chế biến ra nhiều thực phẩm tốt như : nước mắm, thịt cá tươi sạch, ...

• Tiềm năng:
  • Vùng biển rộng, bờ biển dài
  • Số lượng giống loài hải sản lớn, giá trị kinh tế cao
  • Có 4 ngư trường lớn

• Sự phát triển:
  • Sản lượng cho phép khai thác hàng năm là 1,9 triệu tấn
  • Chủ yếu đánh bắt ven bờ
• Hạn chế:
  • Ven bờ bị cạn kiệt
  • Phương tiện đánh bắt thô sơ
  • Môi trường bị ô nhiễm
  • Cơ sở chế biến chậm phát triển, nuôi trồng ít.
• Phương hướng:
  • Đánh bắt xa bờ
  • Phát triển nuôi trồng (ven biển, trên biển, ven đảo)
  • Phát triển đồng vộ và hiện đại công nghiệp chế biến.
    Chúc em học tốt nhé

Câu 1 :

* Nguyên nhân của sự giảm sút tài nguyên và ô nhiễm môi trường biển -đảo:

- Khai thác nguồn lợi thủy sản vượt quá mức độ phục hồi. nhất là thủy sản ven bờ

- Khai thác bằng cách thức mang tính hủy diệt như sử dụng chất độc, chất nổ, điện ...

- Chưa bảo vệ tốt các diện tích rừng ngập mặn ven biển và các tài nguyên sinh vật khác (các loài lưỡng cư, chim biển, các rạn san hô ...) của vùng biển - đảo.

- Các chất thải từ sinh hoạt, sản xuất công nghiệp của các khu dân cư, đô thị, các khu công nghiệp, các khu du lịch ở ven biển và trên các đảo.

- Hoạt động khai thác khoáng sản biển, nhất là khai thác dầu khí.

- Nạn tràn dầu từ các phương tiện vận tải biển.

Câu 2 :

- Tuyên truyền và cắm biển báo không vứt rác trên biển

- Vận động mọi người cùng dọn vệ sinh trên biển

Câu 1:

* Nguyên nhân :

- Khai thác nguồn lợi thủy sản vượt quá mức độ phục hồi. nhất là thủy sản ven bờ

- Khai thác bằng cách thức mang tính hủy diệt như sử dụng chất độc, chất nổ, điện ...

- Chưa bảo vệ tốt các diện tích rừng ngập mặn ven biển và các tài nguyên sinh vật khác (các loài lưỡng cư, chim biển, các rạn san hô ...) của vùng biển - đảo.

- Các chất thải từ sinh hoạt, sản xuất công nghiệp của các khu dân cư, đô thị, các khu công nghiệp, các khu du lịch ở ven biển và trên các đảo.

- Hoạt động khai thác khoáng sản biển, nhất là khai thác dầu khí.

- Nạn tràn dầu từ các phương tiện vận tải biển.

* Hậu quả:

- Làm suy giảm tính đa dạng sinh vật của nước ta, cạn kiệt tài nguyên.

- Ảnh hưởng xấu tới việc phát triển tổng hợp kinh tế biển theo hướng bền vững (đặc biệt là phát triển nghề cá, du lịch biển - đảo).
- Gây khó khăn cho việc nâng cao chất lượng cuộc sống dân cư vùng biển, đảo.

Câu 2 :

Các biện pháp để bảo vệ tài nguyên môi trường biển:

- Không được vứt rác bừa bãi

- Tuyên truyền và cổ động về bảo vệ tài nguyên và môi trường biển

- Nuôi dưỡng và bảo vệ các loài hải sản quý hiếm như rùa,...

- Giảm thiểu việc đánh bắt hải sản bữa bãi.

- Nghiêm cấm việc khai thác bừa bãi, vô tổ chức và dùng các phương thức có tính huỷ diệt (nổ mìn, rà điện,...).

- Sắp xếp, tổ chức lại việc khai ở vùng thác hải sản biển ven bờ.

- Giữ gìn vệ sinh môi trường biển ven bờ, không thải các chất độc hại ra biển.

- Giải quyết hiệu quả về mặt môi trường các sự cố đắm tàu, thủng tàu, tràn dầu, việc rửa tàu,...

Các cảng biển quan trọng nước ta là: cảng Hải Phòng, cảng Vũng Tàu (Bà Rịa – Vũng Tàu), cảng Vân Phong (Khánh Hòa),cảng Quy Nhơn (Bình Định),cảng Quảng Ninh, cảng Sài Gòn, cảng Cửa Lò(Nghệ An) , cảng Dung Quất (Quảng Ngãi), cảng Chân Mây( Thừa Thiên Huế), cảng Đà Nẵng.

Em tham khảo câu trả lời của bạn Landy nhé! Chúc em học tốt!

Thực trạng và tiềm năng :

1. Khai thác, nuôi trồng và chế biến hải sản:
* Tiềm năng : Vùng biển rộng, nguồn hải sản phong phú, nhiều loài có giá trị
* Thực trạng:
- Khai thác 1,9tr tấn/ năm
- Tài nguyên hải sản đang bị cạn kiệt, nhất là vùng ven bờ
- Đánh bắt xa bờ còn hạn chế

2. Du lịch biển đảo :
* Tiềm năng: Có nhiều bãi cát rộng và dài, cảnh đẹp, khí hậu tốt
* Thực trạng :
- Du lịch biến phát triển nhanh trong những năm gần đây
- Mới chỉ chủ yếu khai thác ở hoạt động tắm biển

3.Khai thác và chế biến khoáng sản biển :
* Tiềm năng: - Biển là 1 kho muối vô tận
- Dầu mỏ và khí đốt ở thềm lục địa
- Các bãi cát dọc bờ biển , nhiều bãi chứa oxit titan có giá trị xuất khẩu
* Thực trạng :
- Ngành dầu khí chiếm vị trí quan trọng
- Sản lượng dầu khí liên tục tăng
- Ngành công nghiệp hóa dầu đang được hình thành
- Công nghiệp chế biến khí đang phát triển

4. Phát triển tổng hợp giao thông vận tải biển :
* Tiềm năng : - nước ta nằm gần nhiều tuyến đường biển quốc tế quan trọng
- Ven biển có nhiều vũng, vịnh, cửa sông thuận lợi cho việc xây dựng cảng
* Thực trạng
- Cả nước có khoảng 120 cảng biển lớn nhỏ
- Hệ thống cảng sẽ được phát triển đồng bộ
- Đội tàu biển quốc gia đang được tăng cường
- Dịch vụ hàng hải cũng sẽ được phát triển toàn diện

1. Khai thác,nuôi trồng và chế biến hải sản

2. Du lịch biển-đảo

3. Khai thác và chế biến khoáng sản biển

4. Giao thông vận tải biển

2. Ngoài hoạt động tắm biển, chúng ta còn có khả năng phát triển các hoạt động du lịch biển khác như: lặn, thể thao trên biển (lướt sóng).