Đáp án C
Một trong những đặc điểm của mạng lưới đường ô tô nước ta là về cơ bản đã được phủ kín các vùng. (SGK/131 Địa 12)
Đúng 0
Bình luận (0)
Các câu hỏi tương tự
Đây là một trong những đặc điểm của mạng lưới đường ô tô của nước ta: A. Hơn một nửa đã được trải nhựa B. Mật độ thuộc loại cao nhất khu vực C. Về cơ bản đã phủ kín các vùng D. Chủ yếu chạy theo hướng Bắc - Nam
Đọc tiếp
Đây là một trong những đặc điểm của mạng lưới đường ô tô của nước ta:
A. Hơn một nửa đã được trải nhựa
B. Mật độ thuộc loại cao nhất khu vực
C. Về cơ bản đã phủ kín các vùng
D. Chủ yếu chạy theo hướng Bắc - Nam
Trong những năm gần đây, mạng lưới đường bộ nước ta đã được mở rộng và hiện đại hóa, nguyên nhân chủ yếu nhất là do A. huy động được các nguồn vốn, tập trung đầu tư phát triển B. nền kinh tế đang phát triển với tốc độ nhanh nên nhu cầu lớn C. điều kiện tự nhiên thuận lợi để phát triển giao thông đường bộ D. dân số đông, tăng nhanh nên nhu cầu đi lại ngày càng tăng
Đọc tiếp
Trong những năm gần đây, mạng lưới đường bộ nước ta đã được mở rộng và hiện đại hóa, nguyên nhân chủ yếu nhất là do
A. huy động được các nguồn vốn, tập trung đầu tư phát triển
B. nền kinh tế đang phát triển với tốc độ nhanh nên nhu cầu lớn
C. điều kiện tự nhiên thuận lợi để phát triển giao thông đường bộ
D. dân số đông, tăng nhanh nên nhu cầu đi lại ngày càng tăng
Trong những năm gần đây, mạng lưới đường bộ nước ta đã được mở rộng và hiện đại hóa, nguyên nhân chủ yếu nhất là do A. huy động được các nguồn vốn, tập trung đầu tư phát triển. B. nền kinh tế đang phát triển với tốc độ nhanh nên nhu cầu lớn. C. điều kiện tự nhiên thuận lợi để phát triển giao thông đường bộ. D. dân số đông, tăng nhanh nên nhu cầu đi lại ngày càng tăng
Đọc tiếp
Trong những năm gần đây, mạng lưới đường bộ nước ta đã được mở rộng và hiện đại hóa, nguyên nhân chủ yếu nhất là do
A. huy động được các nguồn vốn, tập trung đầu tư phát triển.
B. nền kinh tế đang phát triển với tốc độ nhanh nên nhu cầu lớn.
C. điều kiện tự nhiên thuận lợi để phát triển giao thông đường bộ.
D. dân số đông, tăng nhanh nên nhu cầu đi lại ngày càng tăng
Trong những năm gần đây, mạng lưới đường bộ nước ta đã được mở rộng và hiện đại hóa, nguyên nhân chủ yếu nhất là do A. huy động được các nguồn vốn, tập trung đầu tư phát triển B. nền kinh tế đang phát triển với tốc độ nhanh nên nhu cầu lớn C. điều kiện tự nhiên thuận lợi để phát triển giao thông đường bộ D. dân số đông, tăng nhanh nên nhu cầu đi lại ngày càng tăng
Đọc tiếp
Trong những năm gần đây, mạng lưới đường bộ nước ta đã được mở rộng và hiện đại hóa, nguyên nhân chủ yếu nhất là do
A. huy động được các nguồn vốn, tập trung đầu tư phát triển
B. nền kinh tế đang phát triển với tốc độ nhanh nên nhu cầu lớn
C. điều kiện tự nhiên thuận lợi để phát triển giao thông đường bộ
D. dân số đông, tăng nhanh nên nhu cầu đi lại ngày càng tăng
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 10, khu vực có đặc điểm mạng lưới sông ngòi ngắn, nhỏ, chảy theo hướng tây - đông ở nước ta là A. vùng núi Đông Bắc B. đồng bằng sông Hồng. C. duyên hải miền Trung D. đồng bằng sông Cửu Long.
Đọc tiếp
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 10, khu vực có đặc điểm mạng lưới sông ngòi ngắn, nhỏ, chảy theo hướng tây - đông ở nước ta là
A. vùng núi Đông Bắc
B. đồng bằng sông Hồng.
C. duyên hải miền Trung
D. đồng bằng sông Cửu Long.
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 10, khu vực có đặc điểm mạng lưới sông ngòi ngắn, nhỏ, chảy theo hướng tây - đông ở nước ta là A. vùng núi Đông Bắc. B. đồng bằng sông Hồng. C. duyên hải miền Trung. D. đồng bằng sông Cửu Long
Đọc tiếp
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 10, khu vực có đặc điểm mạng lưới sông ngòi ngắn, nhỏ, chảy theo hướng tây - đông ở nước ta là
A. vùng núi Đông Bắc.
B. đồng bằng sông Hồng.
C. duyên hải miền Trung.
D. đồng bằng sông Cửu Long
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 10, khu vực có đặc điểm mạng lưới sông ngòi ngắn, nhỏ, chảy theo hướng tây - đông ở nước ta là A. vùng núi Đông Bắc B. đồng bằng sông Hồng C. duyên hải miền Trung D. đồng bằng sông Cửu Long
Đọc tiếp
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 10, khu vực có đặc điểm mạng lưới sông ngòi ngắn, nhỏ, chảy theo hướng tây - đông ở nước ta là
A. vùng núi Đông Bắc
B. đồng bằng sông Hồng
C. duyên hải miền Trung
D. đồng bằng sông Cửu Long
Căn cứ vào biểu đồ Cơ cấu GDP phân theo khu vực kinh tế của các vùng ở Atlat Địa lí Việt Nam trang 26, nhận xét nào sau đây đúng về tỉ trọng các khu vực kinh tế trong cơ cấu GDP của vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ, vùng Đồng bằng sông Hồng (năm 2007)? A. Nông, lâm nghiệp, thuỷ sản là khu vực có tỉ trọng cao nhất B. Công nghiệp và xây dựng là khu vực có tỉ trọng cao nhất C. Dịch vụ là khu vực có tỉ trọng cao nhất D. Tỉ trọng các khu vực trong cơ cấu GDP của hai vùng giống nhau
Đọc tiếp
Căn cứ vào biểu đồ Cơ cấu GDP phân theo khu vực kinh tế của các vùng ở Atlat Địa lí Việt Nam trang 26, nhận xét nào sau đây đúng về tỉ trọng các khu vực kinh tế trong cơ cấu GDP của vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ, vùng Đồng bằng sông Hồng (năm 2007)?
A. Nông, lâm nghiệp, thuỷ sản là khu vực có tỉ trọng cao nhất
B. Công nghiệp và xây dựng là khu vực có tỉ trọng cao nhất
C. Dịch vụ là khu vực có tỉ trọng cao nhất
D. Tỉ trọng các khu vực trong cơ cấu GDP của hai vùng giống nhau
Căn cứ vào biểu đồ Cơ cấu GDP phân theo khu vực kinh tế của các vùng ở Atlat Địa lí Việt Nam trang 26, nhận xét nào sau đây đúng về tỉ trọng các khu vực kinh tế trong cơ cấu GDP của vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ, vùng Đồng bằng sông Hồng (năm 2007)? A. Nông, lâm nghiệp, thuỷ sản là khu vực có tỉ trọng cao nhất. B. Công nghiệp và xây dựng là khu vực có tỉ trọng cao nhất C. Dịch vụ là khu vực có tỉ trọng cao nhất D. Tỉ trọng các khu vực trong cơ cấu GDP của hai vùng giống nhau.
Đọc tiếp
Căn cứ vào biểu đồ Cơ cấu GDP
phân theo khu vực kinh tế của các
vùng ở Atlat Địa lí Việt Nam trang
26, nhận xét nào sau đây đúng về tỉ
trọng các khu vực kinh tế trong cơ
cấu GDP của vùng Trung du và
miền núi Bắc Bộ, vùng Đồng bằng
sông Hồng (năm 2007)?
A. Nông, lâm nghiệp, thuỷ sản là khu vực có tỉ trọng cao nhất.
B. Công nghiệp và xây dựng là khu vực có tỉ trọng cao nhất
C. Dịch vụ là khu vực có tỉ trọng cao nhất
D. Tỉ trọng các khu vực trong cơ cấu GDP của hai vùng giống nhau.