Các câu hỏi tương tự
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, cho biết những nơi nào sau đây vừa có cảng biển vừa có sân bay? A. Hải Phòng, Đà Nẵng. B. Đà Nẵng, Cái Lân. C. Cái Lân, Cam Ranh. D. Cam Ranh, Kiên Lương.
Đọc tiếp
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, cho biết những nơi nào sau đây vừa có cảng biển vừa có sân bay?
A. Hải Phòng, Đà Nẵng.
B. Đà Nẵng, Cái Lân.
C. Cái Lân, Cam Ranh.
D. Cam Ranh, Kiên Lương.
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 30, cho biết các trung tâm công nghiệp nào sau đây ở vùng kinh tế trọng điểm phía Nam có cả sân bay và cảng biển? A. Vũng Tàu, TP. Hồ Chí Minh. B. Thủ Dầu Một, Biên Hòa. C. TP. Hồ Chí Minh, Mỹ Tho. D. Biên Hòa, Vũng Tàu.
Đọc tiếp
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 30, cho biết các trung tâm công nghiệp nào sau đây ở vùng kinh tế trọng điểm phía Nam có cả sân bay và cảng biển?
A. Vũng Tàu, TP. Hồ Chí Minh.
B. Thủ Dầu Một, Biên Hòa.
C. TP. Hồ Chí Minh, Mỹ Tho.
D. Biên Hòa, Vũng Tàu.
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 29, cho biết các trung tâm công nghiệp nào sau đây ở Đông Nam Bộ có cả cảng biển và sân bay? A. Thủ Dầu Một, Vũng Tàu. B. Biên Hòa, Thủ Dầu Một. C. TP. Hồ Chí Minh, Vũng Tàu. D. Vũng Tàu, Biên Hòa.
Đọc tiếp
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 29, cho biết các trung tâm công nghiệp nào sau đây ở Đông Nam Bộ có cả cảng biển và sân bay?
A. Thủ Dầu Một, Vũng Tàu.
B. Biên Hòa, Thủ Dầu Một.
C. TP. Hồ Chí Minh, Vũng Tàu.
D. Vũng Tàu, Biên Hòa.
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 30, cho biết trung tâm công nghiệp nào sau đây ở vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc có cả sân bay và cảng biển?
A. Hà Nội.
B. Hải Phòng.
C. Hạ Long.
D. Cẩm Phả.
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 28, cho biết trung tâm công nghiệp nào sau đây ở Duyên hải Nam Trung Bộ có cả sân bay và cảng biển?
A. Quảng Ngãi.
B. Quy Nhơn.
C. Nha Trang.
D. Đà Nẵng.
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, cho biết nhận xét nào sau đây đúng với giao thông của nước ta? A. Có rất ít loại hình vận tải khác nhau. B. Mạng lưới ô tô đã phủ kín các vùng. C. Nhiều cảng biển nhưng ít cảng sông. D. Đường bay, sân bay trong nước ít.
Đọc tiếp
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, cho biết nhận xét nào sau đây đúng với giao thông của nước ta?
A. Có rất ít loại hình vận tải khác nhau.
B. Mạng lưới ô tô đã phủ kín các vùng.
C. Nhiều cảng biển nhưng ít cảng sông.
D. Đường bay, sân bay trong nước ít.
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện phát triển giao thông vận tải biển nước ta?1) Có mạng lưới sông ngòi dày đặc với một số sông lớn. 2) Nằn gần các tuyến hàng hải quốc tế trên biển Đông. 3) Dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi cho xây dựng cảng nước sâu. 4) Dọc bờ biển có nhiều cửa sông thuận lợi cho xây dựng cảng. A. 1. B. 2. C. 3. D. 4.
Đọc tiếp
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện phát triển giao thông vận tải biển nước ta?
1) Có mạng lưới sông ngòi dày đặc với một số sông lớn.
2) Nằn gần các tuyến hàng hải quốc tế trên biển Đông.
3) Dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi cho xây dựng cảng nước sâu.
4) Dọc bờ biển có nhiều cửa sông thuận lợi cho xây dựng cảng.
A. 1.
B. 2.
C. 3.
D. 4.
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện phát triển giao thông vận tải biển nước ta?1. Có mạng lưới sông ngòi dày đặc với một số sông lớn.2. Nằn gần các tuyến hàng hải quốc tế trên biển Đông.3. Dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi cho xây dựng cảng nước sâu.4. Dọc bờ biển có nhiều cửa sông thuận lợi cho xây dựng cảng. A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
Đọc tiếp
Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về điều kiện phát triển giao thông vận tải biển nước ta?
1. Có mạng lưới sông ngòi dày đặc với một số sông lớn.
2. Nằn gần các tuyến hàng hải quốc tế trên biển Đông.
3. Dọc bờ biển có nhiều vụng biển kín thuận lợi cho xây dựng cảng nước sâu.
4. Dọc bờ biển có nhiều cửa sông thuận lợi cho xây dựng cảng.
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, hãy cho biết các cảng biển của nước ta tập trung chủ yếu ở ven biển của khu vực nào sau đây?
A. Bắc Bộ.
B. Duyên hải miền Trung.
C. Đồng bằng sông Cửu Long.
D. Nam Bộ.