Bài 6. Lực ma sát

Trường hợp nào dưới đây xuất hiện lực ma sát nghỉ?

1. Kéo trượt cái bàn trên sàn nhà.                             
2. Quả dừa rơi từ trên cao xuống.
3. Chuyển động của cành cây khi gió thổi.
4. Chiếc ô tô nằm yên trên mặt đường dốc.

Lực ma sát nghỉ xuất hiện khi

1. quyển sách để yên trên mặt bàn nằm nghiêng.
2. ô tô đang chuyển động, đột ngột hãm phanh (thắng).
3. quả bóng bàn đặt trên mặt nằm ngang nhẵn bóng.
4. xe đạp đang xuống dốc.

Lực ma sát trượt xuất hiện trong trường hợp nào sau đây?

1. Ma sát giữa các viên bi với ổ trục xe đạp, xe máy.
2. Ma sát giữa cốc nước đặt trên mặt bàn với mặt bàn.
3. Ma sát giữa lốp xe với mặt đường khi xe đang chuyển động.
4. Ma sát giữa má phanh với vành xe.

Trường hợp nào sau đây lực ma sát có hại?

1. Khi kéo co, lực ma sát giữa chân của vận động viên với mặt đất, giữa tay của vận động viên với sợi dây kéo.
2. Khi máy vận hành, ma sát giữa các ổ trục các bánh răng làm máy móc sẽ bị mòn đi.
3. Rắc cát trên đường ray khi tàu lên dốc.
4. Rắc nhựa thông vào bề mặt dây cua roa, vào cung dây của đàn violin, đàn nhị (đàn cò).

Trường hợp nào sau đây lực ma sát không phải là lực ma sát lăn?

1. Ma sát giữa các viên bi trong ổ trục quay.
2. Ma sát giữa bánh xe và mặt đường khi đi trên đường.
3. Ma sát giữa các con lăn và mặt đường khi di chuyển vật nặng trên đường
4. Ma sát giữa khăn lau với mặt sàn khi lau nhà.

Lực giúp tay ta cầm nắm được các vật mà vật không bị rời khỏi tay là

1. lực ma sát trượt.
2. lực ma sát nghỉ.
3. lực ma sát lăn.
4. trọng lực.

Khi trên chỗ đất trơn, ta bám chặt ngón chân xuống nền đất là để

1. tăng áp lực của chân lên mặt đất.
2. giảm áp lực của chân lên mặt đất.
3. Tăng ma sát giữa chân với nền đất.
4. Giảm ma sát giữa chân với nền đất.

Lực xuất hiện trong trường hợp nào sau đây không phải là lực ma sát?

1. Lực giữ cho chân không bị trượt trên mặt đường khi ta đi lại trên đường.
2. Lực giữ các hạt phần không rơi khỏi mặt bảng khi ta dùng phấn để viết bảng.
3. Lực giữ đinh không rời khỏi tường khi đinh được đóng vào tường.
4. Lực giữ quả cân được treo móc vào đầu một lò xo không bị rơi.

Phát biểu nào sau đây là đúng khi nói về lực ma sát?

1. Lực ma sát luôn làm cho các vật chuyển động chậm lại.
2. Để làm giảm lực ma sát trượt ta phải làm nhẵn bề mặt tiếp xúc của các vật.
3. Lực ma sát trượt không phụ thuộc áp lực giữa hai vật.
4. Lực ma sát vừa có ích, vừa có hại.

Lực giúp tay ta cầm nắm được các vật mà vật không bị rời khỏi tay là

1. lực ma sát trượt.
2. lực ma sát nghỉ.
3. lực ma sát lăn.
4. trọng lực.

Khi trên chỗ đất trơn, ta bám chặt ngón chân xuống nền đất là để

1. tăng áp lực của chân lên mặt đất.
2. giảm áp lực của chân lên mặt đất.
3. Tăng ma sát giữa chân với nền đất.
4. Giảm ma sát giữa chân với nền đất.

Lực xuất hiện trong trường hợp nào sau đây không phải là lực ma sát?

1. Lực giữ cho chân không bị trượt trên mặt đường khi ta đi lại trên đường.
2. Lực giữ các hạt phần không rơi khỏi mặt bảng khi ta dùng phấn để viết bảng.
3. Lực giữ đinh không rời khỏi tường khi đinh được đóng vào tường.
4. Lực giữ quả cân được treo móc vào đầu một lò xo không bị rơi.

Phát biểu nào sau đây là đúng khi nói về lực ma sát?

1. Lực ma sát luôn làm cho các vật chuyển động chậm lại.
2. Để làm giảm lực ma sát trượt ta phải làm nhẵn bề mặt tiếp xúc của các vật.
3. Lực ma sát trượt không phụ thuộc áp lực giữa hai vật.
4. Lực ma sát vừa có ích, vừa có hại.

Trường hợp nào dưới đây xuất hiện lực ma sát nghỉ?

1. Kéo trượt cái bàn trên sàn nhà.                             
2. Quả dừa rơi từ trên cao xuống.
3. Chuyển động của cành cây khi gió thổi.
4. Chiếc ô tô nằm yên trên mặt đường dốc.

Lực ma sát nghỉ xuất hiện khi

1. quyển sách để yên trên mặt bàn nằm nghiêng.
2. ô tô đang chuyển động, đột ngột hãm phanh (thắng).
3. quả bóng bàn đặt trên mặt nằm ngang nhẵn bóng.
4. xe đạp đang xuống dốc.

Lực ma sát trượt xuất hiện trong trường hợp nào sau đây?

1. Ma sát giữa các viên bi với ổ trục xe đạp, xe máy.
2. Ma sát giữa cốc nước đặt trên mặt bàn với mặt bàn.
3. Ma sát giữa lốp xe với mặt đường khi xe đang chuyển động.
4. Ma sát giữa má phanh với vành xe.

Trường hợp nào sau đây lực ma sát có hại?

1. Khi kéo co, lực ma sát giữa chân của vận động viên với mặt đất, giữa tay của vận động viên với sợi dây kéo.
2. Khi máy vận hành, ma sát giữa các ổ trục các bánh răng làm máy móc sẽ bị mòn đi.
3. Rắc cát trên đường ray khi tàu lên dốc.
4. Rắc nhựa thông vào bề mặt dây cua roa, vào cung dây của đàn violin, đàn nhị (đàn cò).

Trường hợp nào sau đây lực ma sát không phải là lực ma sát lăn?

1. Ma sát giữa các viên bi trong ổ trục quay.
2. Ma sát giữa bánh xe và mặt đường khi đi trên đường.
3. Ma sát giữa các con lăn và mặt đường khi di chuyển vật nặng trên đường
4. Ma sát giữa khăn lau với mặt sàn khi lau nhà.

Khi xe đang chuyển động, muốn xe đứng lại, người ta dùng phanh xe để

1. tăng ma sát trượt.                  
2. tăng ma sát lăn.            
3. tăng ma sát nghỉ.                     
4. tăng quán tính.

Trong các cách làm dưới đây, cách nào làm giảm ma sát?

1. Trước khi cử tạ, vận động viên xoa tay và dụng cụ vào phấn thơm.
2. Dùng sức nắm chặt bình dầu, bình dầu mới không tuột.
3. Khi trượt tuyết, tăng thêm diện tích của ván trượt.
4. Bò kéo xe rất tốn sức cần phải bỏ bớt một ít hàng hoá trên xe.

Tại sao trên lốp ôtô, xe máy, xe đạp người ta phải xẻ rãnh?

1. Để trang trí cho bánh xe đẹp hơn.
2. Để giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất, giúp xe đi nhanh hơn.
3. Để làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt.
4. Để tiết kiệm vật liệu.

Trong các trường hợp sau đây trường hợp nào không cần tăng ma sát?

1. Phanh xe để xe dừng lại.
2. Khi đi trên nền đất trơn.
3. Khi kéo vật trên mặt đất.
4. Để ô tô vượt qua chỗ lầy.

Ý nghĩa của vòng bi xe đạp là

1. thay ma sát nghỉ bằng ma sát trượt.              
2. thay ma sát trượt bằng ma sát lăn.
3. thay ma sát lăn bằng ma sát trượt.                    
4. thay ma sát trượt bằng ma sát nghỉ.

Cách làm nào sau đây giảm được lực ma sát?

1. Tăng độ nhám của mặt tiếp xúc.
2. Tăng lực ép lên mặt tiếp xúc.
3. Tăng độ nhẵn giữa các mặt tiếp xúc.
4. Tăng diện tích bề mặt tiếp xúc.

Khi xe đang chuyển động, muốn xe đứng lại, người ta dùng phanh xe để

1. tăng ma sát trượt.                  
2. tăng ma sát lăn.            
3. tăng ma sát nghỉ.                     
4. tăng quán tính.

Trong các cách làm dưới đây, cách nào làm giảm ma sát?

1. Trước khi cử tạ, vận động viên xoa tay và dụng cụ vào phấn thơm.
2. Dùng sức nắm chặt bình dầu, bình dầu mới không tuột.
3. Khi trượt tuyết, tăng thêm diện tích của ván trượt.
4. Bò kéo xe rất tốn sức cần phải bỏ bớt một ít hàng hoá trên xe.

Tại sao trên lốp ôtô, xe máy, xe đạp người ta phải xẻ rãnh?

1. Để trang trí cho bánh xe đẹp hơn.
2. Để giảm diện tích tiếp xúc với mặt đất, giúp xe đi nhanh hơn.
3. Để làm tăng ma sát giúp xe không bị trơn trượt.
4. Để tiết kiệm vật liệu.

Trong các trường hợp sau đây trường hợp nào không cần tăng ma sát?

1. Phanh xe để xe dừng lại.
2. Khi đi trên nền đất trơn.
3. Khi kéo vật trên mặt đất.
4. Để ô tô vượt qua chỗ lầy.

Ý nghĩa của vòng bi xe đạp là

1. thay ma sát nghỉ bằng ma sát trượt.              
2. thay ma sát trượt bằng ma sát lăn.
3. thay ma sát lăn bằng ma sát trượt.                    
4. thay ma sát trượt bằng ma sát nghỉ.

Cách làm nào sau đây giảm được lực ma sát?

1. Tăng độ nhám của mặt tiếp xúc.
2. Tăng lực ép lên mặt tiếp xúc.
3. Tăng độ nhẵn giữa các mặt tiếp xúc.
4. Tăng diện tích bề mặt tiếp xúc.